随着新能源汽车快速发展，充电桩、充电站等相关新能源基础设施建设也愈发完善。作为新能源头部车企，特斯拉也在推动超级充电网络建设。近日，据TESLARATI报道， 特斯拉将在美国亚利桑那州建成首个V4超充站，这代表特斯拉的超级充电网络建设将步入了一个新的阶段。
据小雷了解，特斯拉这个V4超充站将拥有40个充电车位，其中还包括两个无障碍车位。除此之外，特斯拉还打算在该充电站建造两个太阳能阵列， 以便让充电站在充电高峰期提高峰值容量，减少对电网的压力。
（图片来源：特斯拉官方网站）
单从功率上看，V4超充站的最大功率为350kW。如果按充电功率进行换算，15分钟能够为适配的特斯拉车辆提供高达500公里的续航。从这可以看出， V4超充站的充电速度很快，即便比不上加油，但也相差不了太多 ，有朝一日，新能源汽车说不定能够实现像油车那样的补能速度。
事实上， 现阶段新能源汽车一直存在“续航焦虑”的问题。 以往大部分新能源车企想要通过提升新能源汽车续航的方式来解决问题，但是效果并不显著，因为更长的续航就意味着需要更大的电池包。对于新能源汽车来说，更大的电池包不仅会给车子带来更大的负担，而且还会给车企带来更多的额外成本。
（图片来源：特斯拉官方网站）
所以现阶段新能源汽车要想解决“续航焦虑”， 完善补能体系和提升补能效率才是真正的解决方案。 试想一下，如果充电站跟加油站一样普及，而且还能像加油站一样实现快速补能，那么新能源汽车的“续航焦虑”将会有效缓解。不过，目前在国内，除了特斯拉以外，只有蔚来、小鹏汽车等部分造车新势力的充电设施初具规模，想要实现加油站那样的普及率和补能速度，难度不是一般的大。
（封面图来源：特斯拉官方网站）