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大风蓝色预警飞机可不可以起飞(大风蓝色预警飞机可以起飞吗)

3月2日夜间21点起,首都机场、大兴机场接连遭遇雨、雪、平流雾、大风四种特殊天气。华北空管气象中心提前发布降雨、降雪、大雾警报、大风警报四类预警信息,华北空管局及时启动冰雪天气应急保障预案、低能见度运行程序和二类盲降程序,保障首都机场大兴机场航班平稳运行。

2日,19时34分,大兴机场迎来首场春雨。气象观测部门发布带有小雨标志的天气报告,同时密切关注本场风的动态变化并及时通报给管制员。

大兴空管塔台管制员根据天气变化趋势,持续监控大兴机场航班的运行动态。短时间内风向迅速由偏南风转变为偏北风。主任管制员积极与终端管制室加强协调,在最短的时间内将跑道方向转换为35L、35R向北运行,避免航班在湿滑跑道上顺风起降。

3月2日18点起,首都机场出现降雨天气,20点时转为小雪,降雪于23点14分结束。

3日凌晨0点30分,首都机场出现平流雾,0点57分,首都机场能见度下降至700米,并持续呈现下降趋势。华北空管于3点43分启动低能见度运行程序和二类盲降程序。华北空管各管制部门管制员密切关注实时天气变化,加强与首都机场、各航空公司、周边各备降场沟通力度,全力保障特殊天气下航班运行安全。

3日凌晨4点57分,首都机场能见度迅速好转至8000米,华北空管于6点结束低能见度运行程序和二类盲降程序。

8点起,首都机场出现大风天气,西北风增强至9-12米/秒,阵风达14-16米/秒,预计将维持至18点。首都机场本场及北京终端区出现颠簸和风切变,影响航班正常运行。

8点30分,首都机场发布大风蓝色预警。为确保航班运行安全,华北空管管制员拉大航空器起飞起飞落地间隔。管制员合理安排航空器起飞落地顺序,为在跑道外排队等待起飞的航班争取宝贵的起飞间隔。塔台管制员将等待起飞的航班在最短的时间内,按照最短滑行路线,指挥脱离跑道,全力加速航班放行。

受大风天气航班起飞间隔拉大等因素影响,首都机场部分航班需在地面排队等待起飞。运管中心值班管制员监控到顺丰7199航班即将到达计划起飞时间,执行运输抗疫物资任务。为避免航班延误,值班管制员立即与航空公司、机场相关单位沟通协调,通报航班动态,尽最大努力确保航班按时起飞。

9点28分,顺丰7199航班在大风中起飞,值班管制员为航班开辟绿色通道,起飞后航班直飞交接点,全力加速飞赴武汉。

据介绍,1月23日起,华北空管共保障华北区域内各机场起降抗疫航班272架次,其中首都机场起降抗疫航班107架次。华北空管制定了专属保障方案和应急预案,管制员时刻关注抗疫航班动态,主动了解机组需求,提供航路和飞行高度优选服务,协调安排最短滑行路线和飞行路线,全力做好抗疫航班优先保障工作。

来源:北京日报客户端|记者 潘福达通讯员 黄冰妹 赵西伟

编辑:王海萍

流程编辑:郭丹

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