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以空间换时间意思是什么(以空间换时间什么意思)

在电动车行业遭遇股灾之时,蔚来汽车创始人李斌在柏林举行了一场别开生面的发布会——租车,这意味着在困难的环境中李斌率先换道了。

近日,从特斯拉到蔚小理的股价进入了下行通道,下降幅度之大让人跌破眼镜。如此跌幅当属正常,因为无论是特斯拉还是蔚小理,在面向未来的汽车方面都不再是头部企业了。主要是因为各传统车企展现出了后发优势,同时又有百度、华为等科技巨头的入局,整个行业的增长方式从最初的长板原理转换为木桶原理。而且,尽管纯电动车仍然享受着国家补贴,但其规模成本型特征日益明显,这让投资人猛然看到了行业的天花板,于是纷纷逃离。

事实上,投资的逻辑首先是看赛道,新能源汽车的发展模式如果回归到传统汽车的增长模式,那么其投资几乎看不到潜力了。而聪明的李斌看到的是更广阔的市场空间——变卖汽车为出行提供服务。尤其在欧洲出现严重能源危机的时候,电动车的租赁等于为欧洲人开启了一扇降低出行成本的大门,因此他的发布会在德国受到了广泛的欢迎。

电动车入市之初是以时间换空间,即以领先的技术,在最短的时间内占领最广大的市场份额。而今,先入局者的先发优势已经不在,但人们对出行需求的市场空间仍在,此时比的不是谁的技术更好,而是谁能给用户提供更好的服务、更好的用户体验、让用户的出行更省钱。

换电租赁模式,无疑是和传统汽车营销模式并行的新赛道,而且更符合那些需要廉价、感受良好、又方便出行的用户需求。这个市场空间无疑是行业中的蓝海,由于蔚来汽车一直深耕换电技术,因此形成了一定的护城河,这块蓝海足以让蔚来赚得盆满钵盈。

由于电动车已经成为规模成本型产业,但是电池的价格终将会降下来,或者说,随着电池技术的发展,电池行业早晚要摆脱对锂的依赖。但技术进步需要时间,而企业又等不起时间,投资人更是急性子,除非有更好的业绩支撑。从这个意义上说,换电租赁模式这个市场太大了,足够李斌实现盈利,其盈利足以让蔚来汽车比其他竞争对手更具生命力。即通过改变盈利模式——换赛道,用空间换得了时间。

尽管目前资本市场还没有对李斌的做法给出立竿见影地反馈,但相信李斌此番换赛道将赢得资本市场的欢心。其实,营销模式的本质就是付款方式,卖车是一种付款方式,换电租赁也是付款方式,或者说,营销模式竞争实质上比拼的是付款方式的吸引力。从这个意义上说,此役为李斌赢得了大的市场和更长的时间。

站在行业的角度看,发布会常有,但具有影响力的发布会不常有。此次李斌在柏林的发布会标志着汽车进入了卖服务的时代。为此,我们选择李斌为本期一周新闻人物。

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