6月8日，近期广汽丰田销量造假的质疑，在网上引起网友关注热议。
起因是近日广汽丰田公布了今年5月销量，宣称自己5月销量同比增长10.7%，但网友查证后发现数据似乎存疑。
6月1日，广汽丰田宣布5月的中国销量77534台，同比增长10.7%。但在2022年5月，广汽丰田在其公众号上发布的销量是83800台，如此计算，2023年5月份，其销量应该是同比减少7.48%。
对此，广汽集团回应表示：广汽集团公告中的统计口径是一直不变的，但公众号上的宣传稿中并没有标准的口径，可以是批发销量、零售销量、上险销量，并不清楚公众号中用的何种统计口径。
事实上，汽车厂商不管公布哪种数据都没有问题，一般都会选择有利于自己的数据发布。
如果广汽丰田公布的数据为2023年5月销量或为零售销量。2022年乘联会公布的2022年5月零售销量为70046辆，以此来计算的话，确实可以得出2023年5月销量同比增加10.7%的结果。
但查阅去年广汽丰田的销量来看，广汽丰田2022年5月全系车型销量为83800辆，如果今年按照77534辆的数据来计算，广汽丰田同期销量应该是下滑了7.47%。
从5月份各车型的表现来看，广汽丰田5月电动化车型销量为22973辆，占比30%。智能电混双擎车型在1—5月的累计销量已超过10万台。至于具体车型的销量，广汽丰田只公布了表现最好的锋兰达的数据，14509辆的成绩创出了单月最高。而纵观其他车型，早在4月份便出现了同环比的双下滑，例如轿车的销量担当凯美瑞，SUV的担当汉兰达和威兰达等车型均表现不佳。
2022年对于广汽丰田而言是重要的一年，为了实现品牌销量突破百万，去年广汽丰田开始了大幅度的降价促销。这在之前是很难见到的情形，曾经仗着旗下车型销量优异，广汽甚至选择了加价提车的策略，例如此前新款汉兰达上市之后，消费者便还要通过加价才能选购。
而进入2022年后，广汽丰田对旗下多款明星车型都进行了力度较大的降价优惠，前所未有的优惠以及对于丰田品质和保值率的认可，让部分消费者又重新将购车目标锁定在了广汽丰田的车型上。
不过进入今年3月，国内燃油车市场掀起了整体性的价格战，各大品牌为了尽快清空库存，都采取了激进的降价力度，这使得同样采用降价策略的广汽丰田在性价比上瞬间就不及去年吃香，因此销量出现分流也是正常情况。
从当前的车型布局来看，广汽丰田目前仅推出了纯电动轿车广汽丰田iA5和SUV车型bZ4X。不过需要注意的是，广汽iA5是基于广汽新能源Aion S打造的车型。
而从销量表现来看，广汽丰田iA5在4月的销量仅有81辆，bZ4X的销量仅有572辆，相比过去广汽丰田的销量，用惨淡来形容都不为过。在新能源时代加速到来之际，纯电车型布局的不足也让广汽丰田遇到了发展的瓶颈。
