不出意外，领克09 EM-P远航版的售价公布后率先引来了一波“吐槽”。近日，领克09 EM-P远航版宣布上市，新车售价区间35.58-36.58万元，共推出AM和PM两个版本车型。由于新车售价已经触及豪华品牌车型的腹地，让部分价格敏感型消费者感到意外。值得一提的是，在这个价位区间还有理想L8和问界M7等竞争对手，领克09 EM-P远航版确实压力不小。
那么，相较于其他版本的领克09，领克09 EM-P远航版有哪些升级变化？这款车值得买吗？相信这才是消费者最关心的问题。
又快又省，买还是不买？
领克09 EM-P远航版同样是基于SPA架构打造，与沃尔沃XC90同源。相比之前推出的PHEV版本车型，新车最大的变化是搭载Drive-E 2.0TD T5 发动机，以及P1+P2+P4三电机。官方数据显示，新车的综合最大功率提升至519马力，峰值扭矩可达到844牛·米。无论是最大功率还是扭矩，领克09 EM-P远航版都有明显的升级。
此外，领克09 EM-P远航版在CLTC工况下，纯电续航里程可达190km。这几乎是当前主流PHEV车型的天花板级水准。而在智能电混模式下，其CLTC工况综合续航里程最高可达1430km。参考其中大型SUV的定位和吨位，这样的续航表现无疑会大大降低用户后期的用车成本。
也就是说，领克09 EM-P远航版重新定义“又快又省”，这一级别车型中，它从动力性能到用车成本控制都有着领先的优势。当然，在这个价位区间你还可以考虑大众揽境等合资SUV。究竟是要实际的用车体验还是品牌口碑等，不妨根据自身用车需求权衡。
设计细节调整，智能配置升级，更高阶的领克09 EM-P远航版
除了动力性能进行了调整外，领克09 EM-P远航版还针对外观内饰的设计细节以及配置等方面进行了升级。
首先是外观方面，采用全新设计的“凌光战甲”点阵式前进气格栅，加强了前脸的气势。新增的暮光紫专属车色，以及可以点亮的LYNK＆CO标识，则是为了突出豪华质感。
内饰方面，新车增加了晨雾灰配色。最大亮点还是在于全新一代智能座舱系统LYNK OS N，这套系统采用行业顶级的高通骁龙8155芯片，加上12G运行内存和128G存储空间，硬件配置拉满。
而首次搭载的NOA高阶智驾领航辅助系统，提供了智能高速公路辅助、拨杆智能变道、大车主动偏让、自主上下匝道、智能压速变道等功能，在高速道路驾驶将会更轻松。由于领克09 EM-P远航版的智能领航辅助系统已进行硬件预埋，用户可以每年花1500元开通NOA功能服务。如果是在今年年底前购买09远航版PM车型，则能享免费享受NOA功能体验服务5年。换而言之，如果日常开高速道路较少，这一功能用上的机会不大，那么AM版车型也已能够满足驾驶需求。
轱辘哥说
究竟哪一种动力形式更适合国人的用车需求，并没有一个准确的答案。但细分市场的销量告诉我们，不少顾家的中国消费者对6座、7座的混动SUV需求量较大。这部分人群既要满足全家人的出行需求，又要尽可能地降低后期用车成本，偶尔还需要获得一些驾驶乐趣。领克09 EM-P远航版敢于在这个价格区间挑战其他对手，无疑是考虑到自身的产品优势能够契合消费者的购车需求。至于领克09 EM-P远航版能否成功，就要看消费者的选择了。（文：MANGO）