当前位置: > 热评

美国总统乘坐的“空军一号”为何被称为刀枪不入的“空中白宫”?

时间:2022-04-20 03:47:19 热评 我要投稿

(说历史的女人——第1666期)

在世界近代历史上,我们会发现一个有趣儿的现象,那就是美国总统的遇刺几率几乎是世界上最高的。可能是因为这个原因,美国政府也更加注重对总统的安保措施,比如美国总统出行时乘坐的车子,全都是高级防弹轿车,被人称之为地面堡垒一样坚固。但是随着历史的发展和科技的进步,刺客或恐怖势力刺杀的方式也随之“魔高一丈”,他们不仅能够地面搞暗杀,而且还能空中搞暗杀。那么怎么办呢?为了确保在空中的安全,“空军一号”应运而生。那么这“空军一号”到底有多牛呢?美国总统乘坐的“空军一号”为何被称为刀枪不入的“空中白宫”呢?其实,这不是空穴来风,也并非夸大之词,事实还真是令人大开眼界。今天我们就来粗略了解一下美国总统乘坐的“神机”——“空军一号”。

所谓“空军一号”,泛指美国总统乘坐的24小时随时待命准备起飞的专机。首先我们来看看在美国历史上最有名的王牌“空军一号”——波音707客机,编号为SAM26000。该机投入使用的时间大约是1962年10月,肯尼迪总统对这架专机非常喜欢,在他的意见下,该专机增加了蓝白相间的色彩机身以及机身上的“美利坚合众国”字样,这些新增的设计数年间未变。

从1962年10月“服役”到1998年5月“退役”,前后三十多年,在这漫长的历史过程中,它曾经载过多位美国总统飞往各地。比如它曾在1972年载着美国总统尼克松首次飞往中国北京等。当然在这个历史过程中,最值得一说的是,它在1963年的表现——首先是在1963年6月载着美国总统肯尼迪飞往柏林,同年11月又载着肯尼迪总统飞往得克萨斯州,但是不久肯尼迪总统在此遇害。当时编号SAM26000的“空军一号”专机就停靠在达拉斯洛夫菲尔德机场,机组人员接到总统遇害的消息后还没有来得及悲伤,就又接到命令,要由“空军一号”把肯尼迪总统的遗体运回首都。时任“空军一号”——也就是编号SAM26000的“空军一号”专机的首任机长恰贝尔忍受着悲痛,带领大家对飞机内部进行了一定的改造——把机舱客舱的舱壁打通——以便可以放进肯尼迪总统的棺材。

当时,肯尼迪的助手要求“空军一号”应当立即起飞,把肯尼迪总统的遗体运回,但是此刻“空军一号”却接到了另外一道命令——副总统约翰逊下达命令,要在“空军一号”上举行继任总统的仪式。就这样,编号SAM26000“空军一号”成为美国史上唯一一架被当作总统宣誓就职之处。可以说,编号SAM26000“空军一号”总统专机见证了许多美国历史上的重要时刻。

但是随着历史的发展,编号SAM26000“空军一号”在诸多方面已经不能满足需要,比如功能欠缺以及保养成本过于高昂,于是在1986年已经退居二线负责运载副总统等要人12年后——1998年3月底,进行了最后一次飞行之后,在5月飞至俄亥俄州的“空军一号”基地——在这里,编号SAM26000“空军一号”将永久“退休”安度“晚年”,从此,它再也不用工作,唯一的用途就是对外展出,供人参观。

在美国总统的“空军一号”专机中,除了编号SAM26000,还有747-200“空军一号”也非常值得一提。相比编号SAM26000,波音747-200在各方面都有着非常突出的改变。首先是这架身高6层楼高、身长70.4米的总统专机——波音747-200能在13700米高度巡航,不间断飞行达11500公里,并且能够实现空中加油。

为了满足在飞行期间总统的办公及生活需要,该专机上有独立的办公室、会议室,以及洗浴室、餐厅、总统和夫人的私密生活区域,在总统和夫人的私人卧室里配备有可折叠沙发床、木橱柜、真皮座椅、毛地毯、电动窗帘等,可谓是一应俱全。

当然,还有一样也是总统出行必须随行的,那就是医疗小组。所谓医疗小组,实际上堪称是一个微型的非常先进的现代化医疗中心,飞机上专门开辟有一片区域是安置医疗中心的。在该医疗中心,有两个卧铺、一个洗脸台、一台专门冷藏血液和医药的冰柜、一个装满各种医疗器械的橱柜、一台可折叠手术床等。

此外,该总统专机上配备十分先进。在机身里隐藏着无数的电线,总长度约为36.5万米。除了电线,还有73.1万米的电缆。当然,这些电线和电缆可非寻常电缆电线,乃是用最精密的材料所制。机内配备了1台影印机、1台传真机、10台电脑、57架天线、87部电话,电话分为白、米黄两个色,前者一般通话所用,后者具有过滤杂音等更好的通话系统。总统专机上的电话,可以打给世界任何一个地方,发出指令或进行政务安排。此外专机上的电视,可以收到世界任何一个地方的节目。

当然里根总统下令设计总统私人专机的时候,不仅仅是为了方便和享受,更多的是为了安全,毕竟美国在世界上树敌太多有太多的恐怖分子想袭击美国总统了。所以,该专机的安全防卫才是最值得一提的。首先如果“空军一号”遇到紧急情况,能够自动启动保护,以防飞机被追踪。其次是“空军一号”专机上配备了世界上最先进的反导弹系统,以确保专机安全。根据英国的《简氏防务周刊》杂志介绍,说“空军一号”上还配备了完备的定向武器系统,不但能够确定来袭击的导弹的准确方位,而且还能在同时发射红外线光束或激光破坏导弹的制导系统。综合各种情况,说“空军一号”是可移动的刀枪不入的“空中白宫”,真是极其贴切。

说了这么多,我们会很好奇,这“空军一号”美国总统专机如此先进,那么运行成本的数目一定不会是小数目了。正应了那句俗话,钱花哪儿哪美。这“空军一号”功能如此强大,运营成本自然不菲。有关“空军一号”总统专机的运行成本,我们只能找到1991年的一个信息——时任美国助理国防部长威廉斯说,从1991年1月到9月底,两架“空军一号”(在这里有必要略作交代,“空军一号”专机都是两架,俗称鸳鸯机,一架是主机,负责运载总统,另一架是副机,主机飞哪它就跟哪,以便随时担负主机出现问题、备用总统乘坐)飞行800小时,各种运营成本高达3350美元。

(在这里,还必要补充一点,那就是美国总统在出国访问时,可不仅仅是两架鸳鸯机,至少还有多架“大力神”运输机,主要运送各种物品,包括通信设备、蒸馏水、总统到目的地落地后所使用的防弹轿车,一般都是10辆价值50万美金的林肯牌高级防弹轿车。此外还有至少一架国家情报局的通信飞机跟随飞行,总之林林总总,飞行团队很大,开支十分高昂。一年,单单就是这个飞行团队,其开支都在上亿美金。在这里说一个题外话,比如在1983年克林顿乘坐“空军一号”出访加纳,但是加纳是一个穷得可怜的小国,首都阿克拉连个像样的大酒店都没有,根本无力接待克林顿一行1000余人的来访团队,没办法克林顿只得当日结束访问乘机离开。比如克林顿在1998年乘“空军一号”来访中国时,来访团队人数更为壮观,多达1200余人,其中单单是美国的记者团队就多达400余人,好在中国实力强大,接待这个团队自然是绰绰有余。不过对于一些能力不足的国家来说,美国总统的访问团队,往往给对方造成极大的接待压力。)

那么这么高昂的成本费用谁来支付呢?当然不是总统,因为总统本人也支付不起。所以,“空军一号”总统专机的运营费用都由是五角大楼所承担。但并非全由五角大楼承担,如果是在竞选期间或为了所属党派的活动,总统乘坐“空军一号”在国内访问演讲什么的,其费用是由其所属之政党来承担,不然会被其它党派和媒体指责,轻则对其声誉就会造成不利影响,重则甚至要自掏腰包乃至丢掉职务。

随着美国总统的更换,“空军一号”总统专机也随着历史的进步而有所变化,主要是在配置和安全防卫上进行提升,比如最新的“空军一号”总统专机编号为VC-25A,布什、奥巴马、川普等都曾乘坐其出访各地。但是“空军一号”总统专机的主要性质一如往常,肩负着运载美国总统飞往各地。

就这样,一代“空军一号”“退休”了,就会有新的“空军一号”来“接班”!“空军一号”注定在美国的历史上,留下自己的一页。

(说历史的女人——第1666期)

在世界近代历史上,我们会发现一个有趣儿的现象,那就是美国总统的遇刺几率几乎是世界上最高的。可能是因为这个原因,美国政府也更加注重对总统的安保措施,比如美国总统出行时乘坐的车子,全都是高级防弹轿车,被人称之为地面堡垒一样坚固。但是随着历史的发展和科技的进步,刺客或恐怖势力刺杀的方式也随之“魔高一丈”,他们不仅能够地面搞暗杀,而且还能空中搞暗杀。那么怎么办呢?为了确保在空中的安全,“空军一号”应运而生。那么这“空军一号”到底有多牛呢?美国总统乘坐的“空军一号”为何被称为刀枪不入的“空中白宫”呢?其实,这不是空穴来风,也并非夸大之词,事实还真是令人大开眼界。今天我们就来粗略了解一下美国总统乘坐的“神机”——“空军一号”。

所谓“空军一号”,泛指美国总统乘坐的24小时随时待命准备起飞的专机。首先我们来看看在美国历史上最有名的王牌“空军一号”——波音707客机,编号为SAM26000。该机投入使用的时间大约是1962年10月,肯尼迪总统对这架专机非常喜欢,在他的意见下,该专机增加了蓝白相间的色彩机身以及机身上的“美利坚合众国”字样,这些新增的设计数年间未变。

从1962年10月“服役”到1998年5月“退役”,前后三十多年,在这漫长的历史过程中,它曾经载过多位美国总统飞往各地。比如它曾在1972年载着美国总统尼克松首次飞往中国北京等。当然在这个历史过程中,最值得一说的是,它在1963年的表现——首先是在1963年6月载着美国总统肯尼迪飞往柏林,同年11月又载着肯尼迪总统飞往得克萨斯州,但是不久肯尼迪总统在此遇害。当时编号SAM26000的“空军一号”专机就停靠在达拉斯洛夫菲尔德机场,机组人员接到总统遇害的消息后还没有来得及悲伤,就又接到命令,要由“空军一号”把肯尼迪总统的遗体运回首都。时任“空军一号”——也就是编号SAM26000的“空军一号”专机的首任机长恰贝尔忍受着悲痛,带领大家对飞机内部进行了一定的改造——把机舱客舱的舱壁打通——以便可以放进肯尼迪总统的棺材。

当时,肯尼迪的助手要求“空军一号”应当立即起飞,把肯尼迪总统的遗体运回,但是此刻“空军一号”却接到了另外一道命令——副总统约翰逊下达命令,要在“空军一号”上举行继任总统的仪式。就这样,编号SAM26000“空军一号”成为美国史上唯一一架被当作总统宣誓就职之处。可以说,编号SAM26000“空军一号”总统专机见证了许多美国历史上的重要时刻。

但是随着历史的发展,编号SAM26000“空军一号”在诸多方面已经不能满足需要,比如功能欠缺以及保养成本过于高昂,于是在1986年已经退居二线负责运载副总统等要人12年后——1998年3月底,进行了最后一次飞行之后,在5月飞至俄亥俄州的“空军一号”基地——在这里,编号SAM26000“空军一号”将永久“退休”安度“晚年”,从此,它再也不用工作,唯一的用途就是对外展出,供人参观。

在美国总统的“空军一号”专机中,除了编号SAM26000,还有747-200“空军一号”也非常值得一提。相比编号SAM26000,波音747-200在各方面都有着非常突出的改变。首先是这架身高6层楼高、身长70.4米的总统专机——波音747-200能在13700米高度巡航,不间断飞行达11500公里,并且能够实现空中加油。

为了满足在飞行期间总统的办公及生活需要,该专机上有独立的办公室、会议室,以及洗浴室、餐厅、总统和夫人的私密生活区域,在总统和夫人的私人卧室里配备有可折叠沙发床、木橱柜、真皮座椅、毛地毯、电动窗帘等,可谓是一应俱全。

当然,还有一样也是总统出行必须随行的,那就是医疗小组。所谓医疗小组,实际上堪称是一个微型的非常先进的现代化医疗中心,飞机上专门开辟有一片区域是安置医疗中心的。在该医疗中心,有两个卧铺、一个洗脸台、一台专门冷藏血液和医药的冰柜、一个装满各种医疗器械的橱柜、一台可折叠手术床等。

此外,该总统专机上配备十分先进。在机身里隐藏着无数的电线,总长度约为36.5万米。除了电线,还有73.1万米的电缆。当然,这些电线和电缆可非寻常电缆电线,乃是用最精密的材料所制。机内配备了1台影印机、1台传真机、10台电脑、57架天线、87部电话,电话分为白、米黄两个色,前者一般通话所用,后者具有过滤杂音等更好的通话系统。总统专机上的电话,可以打给世界任何一个地方,发出指令或进行政务安排。此外专机上的电视,可以收到世界任何一个地方的节目。

当然里根总统下令设计总统私人专机的时候,不仅仅是为了方便和享受,更多的是为了安全,毕竟美国在世界上树敌太多有太多的恐怖分子想袭击美国总统了。所以,该专机的安全防卫才是最值得一提的。首先如果“空军一号”遇到紧急情况,能够自动启动保护,以防飞机被追踪。其次是“空军一号”专机上配备了世界上最先进的反导弹系统,以确保专机安全。根据英国的《简氏防务周刊》杂志介绍,说“空军一号”上还配备了完备的定向武器系统,不但能够确定来袭击的导弹的准确方位,而且还能在同时发射红外线光束或激光破坏导弹的制导系统。综合各种情况,说“空军一号”是可移动的刀枪不入的“空中白宫”,真是极其贴切。

说了这么多,我们会很好奇,这“空军一号”美国总统专机如此先进,那么运行成本的数目一定不会是小数目了。正应了那句俗话,钱花哪儿哪美。这“空军一号”功能如此强大,运营成本自然不菲。有关“空军一号”总统专机的运行成本,我们只能找到1991年的一个信息——时任美国助理国防部长威廉斯说,从1991年1月到9月底,两架“空军一号”(在这里有必要略作交代,“空军一号”专机都是两架,俗称鸳鸯机,一架是主机,负责运载总统,另一架是副机,主机飞哪它就跟哪,以便随时担负主机出现问题、备用总统乘坐)飞行800小时,各种运营成本高达3350美元。

(在这里,还必要补充一点,那就是美国总统在出国访问时,可不仅仅是两架鸳鸯机,至少还有多架“大力神”运输机,主要运送各种物品,包括通信设备、蒸馏水、总统到目的地落地后所使用的防弹轿车,一般都是10辆价值50万美金的林肯牌高级防弹轿车。此外还有至少一架国家情报局的通信飞机跟随飞行,总之林林总总,飞行团队很大,开支十分高昂。一年,单单就是这个飞行团队,其开支都在上亿美金。在这里说一个题外话,比如在1983年克林顿乘坐“空军一号”出访加纳,但是加纳是一个穷得可怜的小国,首都阿克拉连个像样的大酒店都没有,根本无力接待克林顿一行1000余人的来访团队,没办法克林顿只得当日结束访问乘机离开。比如克林顿在1998年乘“空军一号”来访中国时,来访团队人数更为壮观,多达1200余人,其中单单是美国的记者团队就多达400余人,好在中国实力强大,接待这个团队自然是绰绰有余。不过对于一些能力不足的国家来说,美国总统的访问团队,往往给对方造成极大的接待压力。)

那么这么高昂的成本费用谁来支付呢?当然不是总统,因为总统本人也支付不起。所以,“空军一号”总统专机的运营费用都由是五角大楼所承担。但并非全由五角大楼承担,如果是在竞选期间或为了所属党派的活动,总统乘坐“空军一号”在国内访问演讲什么的,其费用是由其所属之政党来承担,不然会被其它党派和媒体指责,轻则对其声誉就会造成不利影响,重则甚至要自掏腰包乃至丢掉职务。

随着美国总统的更换,“空军一号”总统专机也随着历史的进步而有所变化,主要是在配置和安全防卫上进行提升,比如最新的“空军一号”总统专机编号为VC-25A,布什、奥巴马、川普等都曾乘坐其出访各地。但是“空军一号”总统专机的主要性质一如往常,肩负着运载美国总统飞往各地。

就这样,一代“空军一号”“退休”了,就会有新的“空军一号”来“接班”!“空军一号”注定在美国的历史上,留下自己的一页。