全国铁路在正月十五元宵节到来之际再次迎来一次人流高峰。但是在高铁遍地跑的时代当中还有多少人选择传统的绿皮车呢？
绿皮车是中国铁路一个标志性的记忆，随着铁路的不断发展，如今正逐渐淡出人们的视线。
而从邯郸开往潞城的6423/4次列车自1982年开始运行至今，票价多年未变，最低票价仅5毛钱，可谓是中国最便宜的车票了。
据介绍，这趟列车是沿线村民、学生和通勤职工出行的重要交通工具。据已调离原岗位的老车长杜志勇介绍，他担任列车长的20多年里，见证了火车给山区群众生活带来的巨大改变。
全国铁路在正月十五元宵节到来之际再次迎来一次人流高峰。但是在高铁遍地跑的时代当中还有多少人选择传统的绿皮车呢？
绿皮车是中国铁路一个标志性的记忆，随着铁路的不断发展，如今正逐渐淡出人们的视线。
而从邯郸开往潞城的6423/4次列车自1982年开始运行至今，票价多年未变，最低票价仅5毛钱，可谓是中国最便宜的车票了。
据介绍，这趟列车是沿线村民、学生和通勤职工出行的重要交通工具。据已调离原岗位的老车长杜志勇介绍，他担任列车长的20多年里，见证了火车给山区群众生活带来的巨大改变。