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东风标致新408:配置、空间同步在线的小众之选

新能源车的步步紧逼并未削弱燃油车的生命力,特别在潜力依旧的西部市场,产品力拿得出手的燃油车仍然表现出了满满的竞争力。

去年,作为法系支柱的标致408以全新的面貌、分量感十足的配置以及超预期的实惠价格冲击着10万元级紧凑型家轿市场。买车问问也在第一时间为大家作了动态实测(可参考过往视频)。这次,借助西南国际汽车博览会,将再次为大家展示标致新408的静态表现和购车福利。

外观看,标致新408引入了全新的设计形象,与4008(SUV)达成了视觉统一性。倒梯形中网以点阵+扩散的细节示人,有着不错的立体感表现。LED日行灯带纵贯了前脸两侧,感官冲击力较老款有肉眼可见的增强。

值得一提的是,标致新408也是品牌在国内首款搭载新LOGO的产品,其盾型轮廓面积偏大,提高了识别率。黑底简绘的狮头似乎也在顺应复古浪潮。

侧身依然与前款保持一致,并没更改车轿。长比例的前、后悬是标准的前驱身段,体态匀称,也确保了机舱内的扇热空间(前端布置水箱、中冷器等)和后备箱的纵向长度。

车尾最大的改动在于导入了流行的贯通式灯组,搭配新造型的后杠,尾部的提臀效果明显加重。只是,灯组内部的光源并未打通,点亮效果与前款相差无几。在不大动干戈的前提下,修调灯罩、保险杠、可拆卸钣件等部件,是重生看点最易实现的路径。

总之,标致新408的形象革新是由平面至立体的。尽管车体轮廓依然延续自前款,不过就比例感和细节丰富度上说,都是拿捏到位的,至少符合国人对当代家轿的审美认知。

相对外观,采用模块组件的内饰,升级难度会更小,通过更改仪表台、挡座、门包即能实现。标致新408的内饰维持着T形布局,只不过i-Cockpit设计概念将视线区与操控区进行了分层处理,有利于设备的排布安放,并提升了操作便捷度或阅读直观性。

标致新408抬升了12英寸液晶仪表的高度,不过并不会遮挡主驾视线。方向盘也随之改为平顶+平底的非圆造型,同样能减少视线干涉及空间阻挡。标致新408全系标配10英寸中控屏(老款为9.7英寸),账面尺寸虽增加不多,但平板式造型却更具层次效果。更重要的是,黑边面积大幅缩小,主界面的可视范围扩大许多。

除此之外,还能看到法系常用的钢琴式按键,造型与手感都比较走心。由于标致新408目前只提供1.6T+6AT版本,因此暂时无缘前款1.2T+6DCT上的电子挡把。

空间方面,标致新408的轴距与老款一致,为2730mm。对比合资阵营的福特福克斯和丰田卡罗拉,大约领先25-30mm。前舱整体宽度属于紧凑级的正常表现(参加身高1.78米),右腿包括膝盖均不被内饰部件阻挡。只是,受杯座影响,前中央扶手被迫缩短,当右手把持方向盘时,手肘的撑托不够自然。

进入后排,膝盖与靠背间距勉强能达一掌,腿部上下都比较宽松。后排坐垫的长度也能对大腿产生足够支撑。另外,后排地板中央依然存在凸起结构,不过顶面长度能容纳40-41码的休闲鞋,满载舒适度有一定折扣,但不多。

配置选择

标致新408全系标配1.6T+6AT动力组合,将输出指标锁定在统一的高水准上,消费者只需将选择点投向车载配置即可。1.6T发动机采用双涡管单涡轮形式,缸体为质量较轻的铝合金材质。发动机最大功率与最大扭矩分别为170马力和250牛米,并且最大扭矩从1750转一直持续至4500转,峰值宽度长,提速持续性好。就参数看,无疑领先着普遍搭载微排量涡轮(1.0T-1.2T)和自然吸气的日系对手。面对搭载1.5T发动机的福特福克斯时,则在功率和扭矩上互有胜负,大致处于对等级别。

官方数据显示,标致新408最高车速支持225公里/小时,可见6AT变速器有较大齿比宽度,利于提拔车速上限(实际表现参考买车问问的动态测评)。油耗方面,官方给出的WLTC油耗值为6.2升/百公里至6.35升/百公里,与同级的别克英朗(1.5L/1.3T)、福特福克斯(1.5T)大差不差。总体而言,标致新408搭载的1.6T+6AT动力系统在10-12万元级的紧凑型框架下占据着输出与油耗的双重优势。动力强过它的,如思域1.5T和威朗1.5T,入门价格已超过标致新408的顶配。

标致新408在售的三款版本中,各级间的价差分别为9000元和7000元,对十万级预算的买主来说,不足万元的越级代价尚能接受。先看1.6T进取版和1.6T追光版的配置差异,9000元的价差中包含的配置有:前后驻车雷达、主驾座椅电动调节(高低4向)、高德在线地图、道路救援呼叫、HiCar互联、4G网联、Wi-Fi车载热点、手机APP远程操控、全车一键升降窗、电动折叠外后视镜。其中,前后驻车雷达、主驾座椅电动调节、外后视镜电动折叠都是实用型装备,对安全和便利起着一定作用。建议落地预算在13万元的买家从1.6T追光版着手。

如果再加7000元上到1.6T逐梦版,多出的配置则有:并线辅助、真皮座椅、副驾电动座椅、前排座椅加热、后排中央扶手(含杯架)、自动大灯、内后视镜自动防眩目、余量感应式雨刷。就价值成份说,这7000元不冤枉,并线辅助,带加热功能的前排电动座椅,自动大灯都是进阶型装备,提升用车体验感的。而若是家庭型用户,后排中央扶手同样是舒适乘坐的重要组成。因此,当落地预算可放宽至14万元时,直接选择顶配获得感是最佳的。

总结

市场天秤的倾斜并没击垮法系进步的信心,标致新408的推出让我们看到了10万元级预算也能给出集动力、设计、空间、配置为一身的高性价比车款。参数比它强的,价格贵出2-3万元。价格持平的,价值组成则不如它。

从展会现场了解到,标致还为顾客准备了5年0利息、首付低至30%的购车福利。而用车保障部分,则提供5年15万公里的整车质保、原厂备件终身质保、终身免费救援(2小时速达)、7折保养合同,以及5年联网基础服务和1年流量全免的增至服务,锁定了车主专属感与智能化体验的必要权益。

撰文|托米

图片|买车问问

编辑|白术

审校|兰青青

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