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拥抱长期主义,长城汽车的这一份“坚守”值得赞!

价值导向已经成为新能源汽车市场非常明确的风向标。随着汽车市场消费升级,越来越多消费者已不会因为一款车价格低而去下单,真正能促成潜在购买力转化为车主的,是一款车型的“质价比”。从刚刚结束的上海车展来看,热度居高不下的长城汽车,就是“质价比”的代名词。这也因长城汽车长久以来坚持正向研发,最终在同级车型的竞争中,实现产品综合实力上的超越。

从本质来看,无论是重投研发,还是不以短期收益为目标,长城汽车的战略和格局背后都是对“长期主义”的坚持。而刚刚结束的上海车展上,长城汽车火热的展台和强大的产品矩阵,也恰恰说明了这一点。

此次上海车展,长城汽车旗下五大品牌共投放30款力作,其中包括15款智能新能源产品。这绝非简单的多品牌、多车型营销攻势,而是长城森林生态体系在电动化、智能化产业潮流下的集中爆发。

其中,无论是首搭全新Hi4、普及全民电四驱的哈弗枭龙MAX,还是打破外资品牌技术垄断、共创诞生的长城炮6×6车型,亦或是颠覆中大型SUV价格体系的魏牌蓝山、开启越野新能源时代的坦克500 Hi4-T等等,都能够体现出在新能源汽车转型下半场,新技术、新产品、新生态才是赢得市场竞争的关键。

而最为突出的例子就是“两驱价格、四驱体验”的哈弗枭龙MAX。在国内混动市场以三位数同比增幅开始狂飙的关键时刻,枭龙MAX首搭长城最新智能四驱电混技术Hi4,在做到“油电同价”的基础上,让电四驱成为混动车型标配,直接开启全民电四驱时代,变身“DM-i终结者”。

在征战新能源汽车市场的过程中,长城汽车不仅获得了高质量市场份额,更获得了广泛的发展潜力空间,并以更先进技术提供更大用户价值,助力汽车市场健康发展,从价格竞争到价值竞争转变。而面向未来,如何让中国的新能源车真正实现全球化, 作为全球化汽车企业的标杆代表,长城汽车还有更多有价值的事情可做。

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