前不久车知事看到网上大家都在讨论“为什么现在的二手车市场里，九成新车会越来越多”，说到这个现象确实也是存在，这其中的原因可就太多了，或许是因为现在汽车市场汽车更迭速度太快，免不了有很多的有钱人去追求新款，然后卖掉自己的或许才购入不久的新车。
或许是因为大环境不太好，很多的企业或者个体户为了解决资金紧张问题卖掉自己的爱车。另外就是天气原因，大暴雨大家也经历过很多次，泡水车经过修理后，或者更换了电路系统之后也是直接变身为新车。
还有就是很多的库存车长时间没有卖掉自然就流入了二手车市场成为了九成新车。以上这些都能解释为何二手车市场中九成的新车是越来越多，我们再来说一个比较典型的例子吧。
最近车知事在网上就看到一则关于上汽奥迪A7L流入二手车市场的消息，图片中显示，这台车为奥迪A7L 2022款 55 TFSI quattro S-line edition one先行版，新车的售价为67.77万元，而二手车报价为61.98万元，只行驶了一万多公里。
大家都知道，A7L是今年1月份才推出的新车，这才上市一年的时间不到就流入了二手车市场？和新车差了近6万元的二手奥迪A7L到底香吗？它对消费者来说有没有吸引力，我们来说道说道。
大家都知道，A7L国产之后变化还蛮大的，让大家最失望的就是其经典的溜背造型消失不见了，一股浓浓的商务范儿，少了一丝运动气息。
而且这车打着“大号A6L”的旗号，但各方面的表现并没有比A6L更出色，就比如它的尺寸和A6L差不多，并没有打出差异化，再加上A6L在市场中一直都有不小的优惠，相比之下，A7L并没有吸引力。
再来看看市场反馈，据数据显示，今年1-7月份，A7L的终端累计销量仅2282辆，7月份销量仅为297辆，8月份只有274台，也就是说平均月销量也就三百来台，年销4万台的目标现在看来多多少少有些夸张了。新车在市场中的表现都这样了，又怎么能指望在二手车市场火爆呢。
更惨的是，前不久奥迪A7L还因为“存在燃油管渗漏安全隐患”而遭到召回，共计1765辆，作为一款上市时间不到一年的新车就惨遭召回，上汽奥迪的口碑势必会受到影响，其品控也会被消费者质疑，而奥迪A7L在后续的市场表现自然也会受到波及。
写在最后
上市之后就没有预期中的火爆，在尚未打开局面的情况下，产品品质又遭当头一棒，再然后为了求销量全系车型进行官降，官降幅度最高为4.1万元，现在又迅速地流入二手车市场，不得不说，奥迪A7L这一路走来还是非常的坎坷。只能说，A7L在接下来想要提升销量依旧很难。
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