特斯拉市值2天蒸发3200亿，发生了什么？一个数据是关键

　　特斯拉股票最新行情
　　特斯拉股票大跌已经不是新闻了，从3月31日，也就是上周五最高点207。46美元，到昨天收盘价192。58美元，下跌14。88美元，跌幅达到了7。1。
　　2天时间跌去了461。1亿美元，也就是3200亿的人民币瞬间蒸发！
　　特斯拉究竟发生了什么？
　　市场为何如此的恐慌？
　　特斯拉公司会受到怎样的影响？
　　今天的文章中，我们将逐一解答。
　　5日价格走势中可以看出，上周五出现了高点
　　先说明一件事，所谓特斯拉股票暴跌，只是一个噱头，这事并不是那么可怕。
　　我们还是回到K线图，可以明显的看到，上周四特斯拉的股价就是在195美元左右，在周五出现的大幅上涨，才达到了近1个月来的高点207。46美元。
　　而被媒体炒的沸沸扬扬的暴跌之后，现在的股价192。58基本就是在上周四的价格。
　　那么下面的问题是，为什么特斯拉股票会先扬后抑，出现了这么大的波动行情呢？
　　先说个大环境的因素，纳斯达克指数最近表现就不太好，最近2天也有1左右的下跌，特斯拉这类成长性的股票，想要有超越大盘的表现就非常困难。
　　当然，大盘走势并不是特斯拉股票大幅波动的关键因素，还是要回到特斯拉公司本身。
　　特斯拉一季度交付和生产报告（部分）
　　特斯拉最近公布的第一季度交付和生产报告，是这轮波动的主要因素。
　　简单的说就是，报告出来之前，大家有很高的预期，所以股票在上周五出现上涨，但报告出来之后，没有达到大家的预期，所以股票出现下跌。
　　按说特斯拉发布的报告，是一份创纪录的业绩报告啊，怎么会让大家感觉恐慌呢？
　　是这份报告中的两个关键数据，引起了投资者的担忧，就是交付数量和库存数量。
　　很多投资者在看到报告中出现的88000辆库存时，都会略微感觉震惊。
　　这个上涨的库存，让很多人感觉到疑惑，按市场销售情况来看，特斯拉应该是供不应求才对啊，怎么库存还会上升呢？
　　能造出来，还要能运出去
　　我们首先明确一点，随着交付数量的增长，物流方面要不断面临挑战。
　　比如之前每周交付5000辆汽车，现在每周交付量提高到35000辆，需要几倍的运力才能完成交付，可想而之难度的提升，如果周产量提高到10万辆甚至更多，那运输问题如果得不到很好的解决，就有可能成为交付的最大瓶颈了。
　　ModelS和X
　　还有一个比较普遍的担心，是关于ModelS和X的交付量与生产数量相比不足，按报告显示，本季度特斯拉只交付了其生产的ModelS和X车型的55左右，那么是这两款车滞销了吗？
　　我认为不是，因为这两款车只在弗里蒙特工厂制造，之前主要在美国本土销售，而现在会有更多的ModelS和X出口到中国和欧洲，所以报告中的交付比例低，并不能说明车没有卖出去，而是因为它们被运走了。
　　特斯拉库存数量和库存天数的季度变化
　　我们结合两个数据来看库存情况，图表中的红色表示库存数量，灰色表示库存天数。
　　在最右侧一列，我们看到特斯拉的库存天数是16天，这个数字和他自身相比的确是增加了，但是别忘记，大多数传统汽车制造商的库存周转天数，在30到60之间。
　　所以即便特斯拉下个季度，库存天数翻倍，依然要低于传统车企的库存天数。
　　况且我相信特斯拉是能够把库存天数降下来的，因为快速交付，对公司整体业务来说是一件非常健康的事情，加快资金的流转，才能消除波动性问题。
　　当然，以上几个因素，不能完全解释特斯拉股票的大幅波动。
　　我只是想说，对于特斯拉这个体量的公司来说，对单一数据的过度解读，都有可能出现误判，我们还需要等待更多的数据，比如毛利率等，才能对公司发展情况有更多了解。
　　短期的价格波动，是市场对报告出台后的一个即时反应，那些真正决定股票价值的重要因素，往往不会让我们这么容易感知。
　　通用和特斯拉市盈率对比
　　我们再从市盈率角度来看特斯拉。
　　特斯拉现在的市盈率是53，而通用汽车才5。8，这个差距可以看出，特斯拉的定价已经远远高于对手了。
　　在华尔街投资家眼中，特斯拉有着高于传统车企67倍的倍增效应。
　　所以，特斯拉不应该受到同样标准的限制，特别是涉及库存周转天数这些指标。
　　虽然以前特斯拉库存周转天数有不错的表现，但是我们不能对他们抱有过度的期待，把库存天数保持在10天以下，是无法长期持续的，特别是当前的宏观经济环境的变化，变得越来越难以预测。
　　甚至我们对特斯拉季度报告的增长，都不能盲目乐观，因为汽车市场的需求疲软，是一个肉眼可见的事实。
　　特斯拉的ModelY销售依然强劲
　　上周末的上涨，也说明了市场过度乐观的情绪，很多分析师都认为，特斯拉多达20的降价，应该能带来交付更多车辆，但事实上价格是重要因素，同时还有更多因素在起作用。
　　对价格的依赖已经成为很多人的分析习惯，想上销量，就要打价格战，他们认为需要进一步降价，才能使特斯拉达到目标销量，我不能否定这个思考模型，但显然只有时间才能证明这一点是否奏效。
　　今天我们说了很多，关于库存水平，关于市盈率，即便我们争吵的再面红耳赤，别忘了，这只是一个季度报告，从长远来看，这个波动并没有我们想象的那么重要。
　　2天跌去的3200亿，也没我们感觉到的那么震撼。
　　宏观形势，市场情绪，都会导致股票价格的波动，但别忘记，其他因素也在波动，比如造车成本。
　　我们更应该关注特斯拉要公布的下一个数据，4月19日公布的毛利率数字。
　　这个数字更能说明，特斯拉有多强的赚钱能力，有多强的市场竞争力。
　　您对今天特斯拉的股票波动，有什么看法呢？
　　欢迎您在评论区发表自己的见解。
　　好，今天内容就这么多。
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