五粮液投资24亿造的车出现了,看见车标后不愧是卖酒的
如今,跨领域造车已经成为一种时髦,无论是购物平台的大佬还是游戏领域的大佬,都是乐此不疲地投入到造车大潮中去了,仿佛汽车行业宛如市场爆发的强力增长点一样,至于真相如何,其中滋味只有当事人知道。当然了,大部分人都是冲着新能源汽车去的,也有一小部分走的是传统的燃油车道路,其中就包括全国知名的造酒企业五粮液。
一个没有丝毫造车经验的造酒企业,想要进军汽车领域,单打独斗显然是行不通的,倒不如和有经验的车企强强联合来得稳妥,一个负责出钱,一个负责出力,往往能够事半功倍。被五粮液选中的车企是奇瑞汽车,两者共同成立了凯翼汽车,其中五粮液投资24亿元,而奇瑞汽车则是提供平台、底盘、动力等各方面的技术。凯翼汽车的定位很简单,就是主打低端市场,通过上市不久的凯翼X3就能看出,这款5。899。69万元的SUV要比大部分国产SUV都要便宜一些。
凯翼X3的车身尺寸在小型SUV中很有优势,433517961665mm的长宽高和2530mm的轴距看起来并不显小,而且背包式备胎又让它多了几分硬派越野车的既视感,可能唯一要吐槽的就是它的车标了,飞翼式车标很常见,宾利、捷恩斯、马自达、瑞麒、北汽幻速多多少少都能和翅膀扯上关系,但是凯翼的翅膀却显得卓尔不群,把字母V的两边往上拉扯一番,一个全新的飞翼就诞生了,就像一个醉汉的随手涂鸦之作一样,也难怪,五粮液不愧是卖酒的。
至于内饰和空间,这两点都不错,起码在同价位中算是难觅对手,大方的多功能方向盘设计、10。1英寸的中控大屏、7英寸的液晶仪表盘、LED日间行车灯、多连杆独立后悬架、宽敞舒适的大沙发凯翼X3的价位虽低,但是设计和配置却不低,如果车标能够再走心一些,它的销量还能提升一些。
动力部分,凯翼X3提供1。5L和1。6L两款自然吸气发动机,116马力126马力和143牛米160牛米的动力数据尽管很平淡,但是很省油,7。2L100km和7。3L100km的油耗表现基本上和同排量的小轿车差不多,其实对于大部分消费者来讲,这两款发动机开起来并不会感到明显差异,倒不如只推出一款发动机来得省心。还有一点,1。5L版本只提供5MT手动变速箱,而1。6L版本则是多了CVT无级变速箱可供选择。