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巢湖至马鞍山城际铁路全线首榀近千吨“超大箱梁”架设成功

8月1日,在中铁四局巢马城际铁路三标工地,巢马城际铁路全线首榀近千吨“超大箱梁”架设成功,标志着工程建设进入架梁施工的新阶段。 巢马城际铁路正线全长约76公里,自安徽巢湖东站引出,…

8月1日,在中铁四局巢马城际铁路三标工地,巢马城际铁路全线首榀近千吨“超大箱梁”架设成功,标志着工程建设进入架梁施工的新阶段。

巢马城际铁路正线全长约76公里,自安徽巢湖东站引出,跨越长江至马鞍山南,设计时速350公里,是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分,也是安徽通往长三角其他地区的高铁新通道。

巢马城际铁路建成后对进一步完善区域高速铁路网布局,提升通道运输能力,促进长三角一体化发展具有重要意义。

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