盐城。连云港市，路扩宽反而拆了收费站，农民集中住别墅，国道大

　　5月23日，晴，一人一车，环山东半岛。渤海湾骑行第3天。
　　在老家盐城市滨海县凭身份证做了个全民免费体检，休息2天，今天继续向北骑，准备环山东半岛，早晨5时从滨海县城出发，沿着204国道一路向北骑，到连云港扬集转上242省道，228国道，下午4时到赣榆区海头镇住店，今天骑行150公里。
　　过了204国道的中山河桥就到了响水县界，下了大桥，就看到早已经是双向6车道的的204国道两边，正在新建绿化带和非机动车道。接着又看到大名鼎鼎的运河收费站没有了，收费站大楼前的围墙也拆了，收费站大楼变成了服务区，大楼前广场成了宽大的停车场。
　　204国道北起山东省烟台市，南北穿过江苏省全境，直到上海市，全长1000多公里，是上世纪23拾年代开始修建的，新中国成立后，国家多次投入巨资分段进行改造，将很窄的2车道砂石路改造成双向6车道的黑色路面标准一级公路。
　　江苏省境内不知什么时候开始，一窝蜂对通过国道车辆设站收费。
　　盐城市内204国道南北长200余公里，竟然同时有4个收费站收了几十年的过路费，前几年阜宁，盐城收费站先后撤了，今天看到响水运河收费站正式撤除了。
　　有点奇怪，2018年我骑车去陈港时经过运河收费站，看到运河收费站正在大动土木进行收费站改建，收费站场地道路全部重新浇筑水泥路面，收费站围墙里也有动静，刚花了很多整修资金，怎么说拆就拆了，当地人讲就是2019年初正式撤站的。
　　目前盐城市境内只有东台收费站还在收费，而且响水段204国道又是后于东台段标准化改造扩宽的，为什么经济发达的东台市，204国道还在收费，响水倒先撤站呢？
　　盐城市经济发展相对落后的响水县不光主动撤站，还投资扩宽204国道，增加非机动车道和绿化带，也没有以扩宽路面为理由申请继续收费，值得道路没有扩宽收费几十年还在收费的东台效仿。
　　运河收费站变成了服务区
　　在灌云县扬集镇，从204国道右拐上242省道，到了四队镇境内，突然看到省道路西有个刚开工的大工地，6台大吊车挥舞巨臂吊运建筑材料，搅拌车进进出出十分忙碌，工人师傅们一大早就忙的热火朝天，工地进口是实名制入口通道，进工地要刷卡量体温。
　　支好自行车休息一下，正好路中绿化带有个行人步道，穿过马路到路西去看看。
　　工地围墙外的工程项目公示拦显示，这个工程是灌云县四队镇隆兴村的村民集中居住小区，全隆兴村278户农户每户一套，建筑面积近3万平方米，其中大多数农户是162平方的连体别墅一套，现有住房抵算面积，多余面积按每平米1千多元计价，另外有28户贫困户不用交钱，每户61平方米小户型一套。
　　隆兴村的集中居住政策真好，既改善了全村农民的住房条件，又解决了贫困户的住房问题。
　　灌云县四队镇隆兴村的村民集中居住区
　　在连云港开发区拐上228国道，228国道是北起于辽宁省丹东市，南至广西省东兴市，是我国沿海最长的一级公路，南北大通道。
　　连云港市境内的228国道和我们盐城市一样都是双向六车道标准化一级公路，路边非机动车道很宽，在228国道上骑行，一边欣赏沿海风光，海头镇滩涂游乐场，江苏北戴河心情舒畅爽歪歪，谁知好景不长，想不到在这么宽的路上今天2次大堵车。
　　第一次堵车是离临洪河特大桥1公里多开始，临洪河特大桥长2339米，和228国道一样宽，只是来去各一座桥，不知怎么堵车堵得水泄不通，向北的大桥上停满了大货车，小轿车，还有公交车，机动车道上停满了车，大车小车都往非机动车道上挤，自行车有时都没法骑，好在大多时间车都堵的一动不动，我推着自行车见缝插针，在车头前拐来拐去慢慢向前行，最后到处堵的死死，自行车都推不过去，只好跟在大车后面慢慢推，4公里路一个多小时总算过来了，连云港到赣榆区的公交车还在桥上慢慢挪。
　　到往赣榆区的交叉路口又堵了2公里，还好20多分钟就过去了。
　　临洪河特大桥到处堵死
　　赣榆区的交叉路口又堵车
　　从常州市一路骑来，国道上车辆增多又现车水马龙，再到今天连云港市228国道停满了满载原材料，工业产品的大货车，反映出复工复产工作成效显著，经济复苏形势迅猛，令人欣慰。
　　海头镇海边景点，海天一色，滩涂游乐场。
　　坐在马车上游滩涂
　　一大盆海鲜豆腐，一盘油炸河虾，量太大，吃不完。
　　过了堵车地段，又看到228国道边停满了大货车，原来不是堵车，这里是228国道服务区，正好饿了，一大盆海鲜豆腐，一盘油炸河虾，一碗米饭只要30元，便宜的让人不敢相信，下午在海头镇找到了一个新开的快捷宾馆要价80元，连云港人真实在。
　　头条号多多爷爷图文，6月28日今日头条独家首发。