放大招！奔驰电动车扎堆来了！

　　慕尼黑车展正在如火如荼地进行中，作为东道主，奔驰也毫不吝啬，此次发布了多款纯电动车，接下来，我们就带大家去了解一下。
　　奔驰EQG概念车
　　一句话点评：电动版大G来了！
　　先上一道硬菜，在本届慕尼黑车展上，奔驰发布了EQG纯电概念车，这其实就是大G的纯电版本，虽说是概念车，但其整体造型无限接近量产车，完全可当成量产车来看。
　　大G独特的方盒子造型在它身上得到延续，尺寸方面和燃油版本不会有太大出入。其前脸格栅使用封闭式造型，内部采用网格状的灯光装饰，外围还有一圈氛围灯，霸气中不乏时尚。尾部同样有小书包装置，只是这里不是备胎，而是放置充电线等物品的收纳盒。
　　内饰造型和燃油版车型大体一致，不过双联屏系统更换为EQ车型版本，目前它的动力信息还没有公布。官方透露，它的越野性能和燃油版本会保持一致，可以预料，EQG是一台有着出色越野性能的硬派SUV，只是在里外设计方面给我们的惊喜不算大，毕竟这和燃油版本的设计也太像了！
　　奔驰EQE
　　一句话点评：未来奔驰在国内的重磅电动车
　　在电动化领域，奔驰早已用EQS这个旗舰轿车证明了自己的实力，那么在本届车展上，奔驰又带来了中大型纯电轿车EQE，顾名思义，它和EQS关系就好比目前奔驰E级和S级的关系一样。
　　新车和EQS共享EVA2。0平台，整个车身体态和之前的EQS也很相似，流线性极强，且都有着类似溜背式的设计，未来还会推出普通版和运动版本两种套装，车身长为4934mm，轴距为3122mm。内饰方面，同样借鉴老大哥的风格，三块全液晶显示屏整合在一整块巨型玻璃幕下，按键基本都是触摸设计，整个内饰科技感满满。
　　奔驰EQE350将搭载总容量为90。6kWh的锂离子电池组，最大功率215kW，峰值扭矩530Nm。WLTP工况下最大续航里程可达660km。最值得期待的是，奔驰EQE有望在2022年左右实现国产！
　　奔驰EQT
　　一句话点评：奔驰纯电MPV也来了
　　本届车展上，奔驰EQT概念车进行了亮相，该车属于纯电家用MPV的定位，长宽高分别为494518631826mm，尺寸方面和奥德赛相对比较接近。该车是奔驰与雷诺、日产和三菱合作开发的产品，它与第三代雷诺Kangoo同属CMFB平台，妥妥的油改电版本。
　　说实话，它的外形还算惊艳，内饰有些过于普通或者说简陋，只是用了一些蓝色的饰条点缀来表明其纯电车的身份，这一点也能看出它没有跳出燃油车的属性。新车配有侧滑门，采用232的7座布局。当然这台车未来一定是走低价亲民的路线
　　新车或将搭载一套101马力的前置电动机，最大扭矩245牛米，匹配45kWh的电池组，WLTP工况下续航里程265公里左右，如果真是这样，如此的续航里程确实是有些低啊！
　　AMGEQS
　　一句话点评：奔驰电动豪华轿车的天花板性能的综合体
　　EQS可以说是奔驰在纯电轿车市场的天花板，此次在慕尼黑车展上，奔驰又带来了EQS的运动版本AMGEQS。新车基于EQS打造，相比于普通版本，AMGEQS采用了大尺寸的直列式中网，换装了密辐式的全黑色轮圈黄色卡钳，来进一步突出其运动氛围。
　　动力方面，EQS534MATIC有两种动力输出，基础版本最大功率484千瓦，峰值扭矩950Nm，百公里加速3。8秒。如果加上了AMGDYNAMICPLUS套件，最大功率输出将达到560kW，峰值扭矩达到1020Nm，可实现3。4秒破百。该车WLTP的续航里程为526580km。
　　迈巴赫EQSSUV概念车
　　一句话点评：奔驰最顶级的电动SUV就是这样！
　　在慕尼黑车展期间，梅赛德斯迈巴赫EQSSUV概念车正式发布，这是迈巴赫品牌旗下首款纯电动产品。新车采用经典的红黑配色，整车大气圆润，加之夸张的大嘴造型，视觉冲击力十足。其车窗轮廓采用了大量的镀铬装饰，后视镜设计前卫，同时隐藏式门把手也出现在它身上。
　　从图片来看，其内饰设计比较接近EQS，只是作为概念版本，方向盘的设计相对激进，未来量产版本应该会做出一定改进。新车采用22的4座布局，可以看到，后排还提供了冰箱、影音系统、集成诸多功能的触控板等等，妥妥的行政后排表现。
　　迈巴赫EQSSUV续航里程大概在600公里左右，该车将在2022年左右正式投产，其实不难看出，这台车在奔驰电动化领域就相当于燃油版本的迈巴赫GLS级。
　　全文总结：奔驰在本届车展上一口气发布了诸多的纯电新品，再结合之前奔驰的电动产品来看，奔驰在电动化领域的规划其实非常清晰，基本就是沿着燃油车时代的方针再走。因此我们看到了纯电版本的S级（EQS）、纯电版本的E级（EQE）、看到了纯电版本的G级（EQG），也看到了纯电版本的迈巴赫GLS（EQSSUV）。不同的是，这其中有些车是基于全新平台打造，而有些车还是油改电版本。