从慕尼黑国际车展，看国内新能源行业的发展趋势

　　目录：
　　慕尼黑车展
　　国内风向标
　　写在最后
　　在刚刚落下帷幕的慕尼黑德国国际汽车展上，电动汽车以前所未有的影响力向世界表明了未来汽车工业的发展风向标，而新能源汽车，也正是国内重点发展的汽车行业方向。9月13日，在国新办举行的发布会上，工信部部长肖亚庆等人在会上阐述了我国目前新能源汽车发展的状况，并对今后的发展做出了重要指示。
　　慕尼黑车展
　　作为全球最具影响力的国际车展之一，本届德国国际车展在慕尼黑拉开帷幕。在全球碳中和概念的指引下，本届车展还加入了融合出行的理念，不仅仅是汽车，还有大量自行车厂商参展。在多种出行方式共存的节能减排大环境下，汽车行业面临着巨大的压力，因此。此次车展上，电动车成为了最大的主旋律。
　　例如作为东道主参展的奔驰和宝马，均在车展上推出了自家最新的纯电动汽车产品。奔驰带来的是纯电动商务型轿车EQE，续航里程可达660km。而宝马更是结合绿色环保，展示了由100可回收材料制造的iVisionCircular概念车。
　　据麦肯锡的调查显示，到2030年欧洲电动车的比例将跃升至75，而此次慕尼黑车展上所展现出的电动车发展势头以及由浮夸的动力向实用的续航转变的行业竞争方向都成为了这一数据的重要佐证。
　　国内风向标
　　我国新能源汽车的起步并不晚，这得益于我国汽车发展战略方向的选择，近年来，国内新能源汽车也不负众望，在多个方面完成了重大突破。从技术上，依托于我国强大的生产制造能力，使新能源汽车全产业链完成了全线贯通，形成了完整的产业体系。尤其是动力电池技术更是做到了全球领先的水平。
　　基于全球领先的动力电池技术，国内新能源汽车在续航里程上获得了大幅的提升，众多产品早早达到了500km以上的续航里程，虽然仍有进步的空间，但百花齐放百家争鸣的行业状态让中国的新能源汽车不断突破。
　　如此优秀的产品力也造就了连续六年产销量全球第一的市场突破，累计超过了700万辆，而仅今年截止至8月份，销量就达到了将近180万辆。受全球疫情的影响，传统汽车行业整体低迷，然而新能源汽车却在逆势中一路走高，再一次证明了自主品牌电动车优秀的产品力。
　　写在最后
　　总的来看，我国的新能源汽车在全球汽车市场上具有很强的竞争力，同时也正处在加速发展期。在续航里程、安全水平、补能便捷性以及智能化控制等方面，我们仍有很大的进步空间，这也是国家对于今后发展新能源汽车重点关注的方向。
　　肖亚庆指出的鼓励企业兼并重组做大做强虽然会在行业内面临一系列的困难和问题，但这不失为一个精兵简政，集中优势力量争取更大竞争力的良方。这不仅需要汽车企业间的相互配合，更涉及到多领域间的互通合作，并且也给各地区出台支持充换电、购车优惠等政策提出了更高的要求。