9月9日，乘联会公布了8月份新能源汽车销量排行榜。五菱宏光MINIEV毫无悬念地夺得第一名，但本次与众不同的是它已经连续12个月卫冕冠军了，而比亚迪秦PLUSDMi则连续两个占领亚军。值得注意的是，特斯拉Model3在本月的排行榜上消失了，取而代之的是ModelY，排名第三。 另外，8月新能源乘用车批发销量达到30。4万辆，环比增长23。7，同比增长202。3。其中，纯电动的批发销量24。9万辆，同比增长200。4；插电混动销量5。5万辆，同比增长211。3，占比18。宏光MINIEV连续12个月夺得销冠 8月份宏光MINIEV销量为32847辆，相比上个月还多2141辆。至今，宏光MINIEV已经坐了一年的冠军宝座了，与此同时，它也影响了整个新能源汽车市场，甚至引来了不少竞争对手。 在微型车市场里面独领风骚的宏光MINIEV，不断地推出新版本车型及更多配色。9月2日，宏光MINIEV马卡龙秋色版上市，新车共推出两款车型，售价分别为3。76万元和4。36万元。并且还有两款全新配色可选，分别为生椰白和梅洛蓝。 此外，近日我们从工信部申报目录获取到宏光MINIEV新车型（GameBoy版）的申报图，相比现款在售的马卡龙版车型，GB版更加运动，或为年轻潮男打造的专属款式。 车身尺寸方面，GB版车型也有一定的升级，长宽高分别为299714931604mm，轴距为2010mm，而马卡龙版本的车身尺寸为292014931621mm，轴距为1940mm。动力上，电机功率也提升至30kW，新版车型在续航上或许也有一定的升级。持续增长秦PLUSDMi月销量首次破万 8月份比亚迪秦PLUSDMi销量为12574辆，成功守住第二名的位置。相比上月多卖了3447辆，涨幅还是比较大的，并且也是该车型销量首次破万。因为有比亚迪超级混动技术和刀片电池的加持，自秦PLUSDMi车型上市以来，有着非常好的销量表现，能够在短时间内大幅上升，足以证明DMi超级混动技术的强大。 另外，我们能从排行榜上看到，比亚迪秦PLUSEV以及汉EV车型销量均有良好的增长，并且本月唐DM车型也登上了榜单。8月份比亚迪上榜5款车型，依然占据榜单三分之一的名额，可以看出自主品牌的崛起已深得人心。 9月8日，比亚迪正式发布了旗下的e平台3。0，基于该平台下的首款量产车海豚已经在成都车展正式上市，同时比亚迪还发布了基于e平台3。0打造的概念车oceanX，新车将是海洋系列轿车的原型，尺寸上比汉要小一些。值得一提的是，基于e平台3。0打造的后驱产品将于2022年正式亮相。特斯拉ModelY排名第三Model3不见踪影 相信平时有关注特斯拉的朋友们也在榜单上找Model3这个月卖出了多少，小编也不例外，遗憾的是，我们只看到了ModelY，而自家兄弟Model3并未上榜。本月排名第三的ModelY销量为11576辆，也是一个不错的数据，果然降价后的SUV比谁都香。 值得一提的是，特斯拉中国在8月的批发量再次创下新高，其单月批发量达44，264辆，出口达31，379辆。截至8月，特斯拉2021年累计销售超过25万辆，其中仅国内销量达到152，531辆，超越去年全年的整体销量。由此可以推算出，国内销量为12885辆，结合ModelY本月销量来看，那么Model3的销量大概是1309辆。 按理来说，特斯拉Model3在7月30日降价后会迎来一波销量增长，但并没有看到效果，这一点确实令人摸不着头脑。不过反观国产品牌新能源汽车，不管是自主品牌还是造车新势力，都在以惊人的速度成长，以往特斯拉一家独大的情景已经逐渐消失。销量下滑是产品力下降的直接表现，而特斯拉常用的降价策略也许会失去当年的威力。理想ONE月销量破万在即 理想ONE本月销量为9433辆，环比增长9。8，同比增长248。是新势力里面首个月销超9000辆的车型，可以预见，理想ONE即将成为首个月销破万的车型。 在新能源爆发元年，造车新势力的表现都非常好，我们最明显能够感受到理想ONE的步步高升。增程式车型从最开始的不被看好到如今的销量近万，这个成绩是理想汽车最好的说服力。如今，加入增程式队列的车型有岚图FREE、赛力斯华为智选SF5等。 除了理想之外，小鹏及哪吒本月的销量都有明显增长，新势力车企在市场上的分量也将越来越重，它们未来的表现非常值得期待。写在最后 整体来看，8月份的新能源销量榜最让人意外的莫过于Model3的落榜，而ModelY作为符合国人口味的SUV车型则更吃香。至于Model3能否再次回到前三名还不好说，这就要看特斯拉还能拿出什么样的杀手锏了。比亚迪秦PLUSDMi能在短时间内抢占到榜二并超越特斯拉，用成绩证明了自己，令人刮目相看。 总之，真正有实力的车企，不仅仅是在市场上生根发芽，还会遍地开花。
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