车主访谈10万级合资家轿，起亚K3经济耐用配置高，要什么日德

　　10万元出头的预算，想买辆合资品牌家轿车，选什么好？
　　捷达、桑塔纳、宝来，车型太老，又是大众套娃脸，没意思；
　　轩逸、朗逸、卡罗拉，好像还不错，但价格高配置低，差点意思！
　　真的就没有一台经济实惠、省心耐用、好开又好看的10万元级合资品牌家轿车了吗？
　　东风悦达起亚2021款K3表示，这个价位你想要的它都有，开着它能直奔快乐星球。
　　2021款起亚K3探店实拍
　　为了一探究竟，乐逗汽车前不久专门前往汉口北起亚4S店，对起亚2021款K3进行了一番探店实拍。
　　虽说只是一款年度改款车型，但通过多维度的优化和改进，新车做到了加配不加价，品价比提升明显。
　　放到10万元级合资品牌家轿车细分市场来看，2021款K3可谓有里有面儿，竞争力不要太强。
　　通过一些细节之处的优化设计，2021款K3外观造型更加的年轻运动，内饰也更加的有档次和富有科技感，乘坐空间也处于同级上有水准，搭载了百度车载智能网联系统，且支持L2级自动驾驶。
　　与此同时，即便只是一台紧凑级家用车，东风悦达起亚依旧给2021款K3提供了1。5LCVT、1。4T7DCT两套动力总成，既有自然吸气也有涡轮增压发动机，简直不要太给力。
　　显而易见，2021款K3从外到内给人的直观印象看着是真香！
　　不过这个价位买家用车的消费者，不少人都非常的看重车辆的稳定性可靠性，即口碑要好，耐造是硬道理。
　　2021款K3在这方面的表现如何呢？
　　为了搞清楚这个问题，乐逗汽车联系到了一位老款起亚K3的车主用户，在他下班时间进行了一番实地面对面交流采访。
　　乐逗汽车记者采访老款K3车主童先生
　　以下是根据本次视频采访内容整理的相关信息：
　　车主童先生的老款K3概况：2016款手动挡低配，当时落地不到10万元，迄今行驶了超5w公里，这些年基本是城市道路、乡镇道路、高速路交叉着跑。
　　记者Q1：这些年一路用车过程中，车辆出现过什么大小毛病没有？总体满意度如何？
　　车主A1：除了常规的正常保养，没有出现过啥大小毛病，连一台轮胎都没补过、换过。感觉用着还比较顺手，总体挺满意的。
　　记者Q2：当时为啥选择了起亚K3？如果周围亲戚朋友买车，会推荐起亚的车吗？
　　车主A2：因为当时周围有好两个同事也都开的起亚的车，都反馈说用着挺好，而且姐夫在2008年的时候也买过一台起亚赛拉图，开了很多年也反馈很不错。
　　主要是受了身边这些亲戚朋友真实车主的影响。会推荐起亚的车，经济耐用挺不错。
　　记者Q3：平时用车的真实油耗大概什么水平？用车成本怎么样？
　　车主A3：因为当时买的手动挡，加上他驾驶技术和用车习惯还不错，平均下来一公里三四毛钱的样子，还是非常经济省油的。
　　至于别的方面，目前开了五万多公里，除了常规的保养每次几百块钱，也没有啥其它费用。家里和公司停车都免费
　　记者Q4：这辆老款K3还打算继续开多久？有没有打算换辆别的新车？
　　车主A4：这几年下来，感觉自己的爱车用的还挺顺手舒心的，没有考虑换别的车，应该会开到报废。
　　乐逗观察：
　　结合此番进店实拍，以及和老款K3的车主用户面对面的交流，不难发现：
　　作为一款在国内市场征战多年的10万元级合资品牌紧凑级家轿车，东风悦达起亚K3不仅在造型设计上，起到了标杆和引领作用，在产品的品质、稳定性、可靠性以及经济性等方面，也拥有良好口碑。
　　实际上，公开信息显示，无论是在中国、北美还是全球诸多国家和市场，起亚品牌在J。D。Power汽车新车质量报告中的排名非常优秀，是霸榜常客！
　　起亚品牌的产品质量，由此可见一斑。
　　结合本次乐逗汽车对童先生的采访来看，包括他本人在内，以及他身边的诸多起亚车主老用户，无不对起亚产品买的放心、用的省心给予高度肯定与好评。
　　由此来看，传承起亚K3这一经典家轿车系的种种优良基因，在诸多方面又不断进行了优化升级，且加配不加价的2021款K3，值得更多消费者信赖与选择。
　　10万元出头预算，合资品牌家轿车，选起亚2021款K3就对了！