特斯拉的嘴为什么比A柱还硬？

　　特斯拉最近有多少事故？
　　特斯拉的刹车到底有没有问题？
　　特斯拉的嘴比汽车A柱还硬？
　　大白本期话题，特斯拉正在激怒中国人
　　最近的特斯拉，真是开挂的预订下了各种热搜，而热搜的内容几乎都是质量问题。各路消费者，不是在经历特斯拉造成的事故，就是在找特斯拉寻求维权的路上。
　　前不久的事情大家都知道了，一个河南女车主，不远千里来到上海，站在高处振臂一呼，引来全国关注，这种方式不可取。但我相信，她也有不得已的理由。最后，换来特斯拉一句我们没法妥协。
　　就像有人讨论的那样：如果有办法解决，谁不想心平气和地坐下来好好谈？谁愿意不顾体面和尊严，跑到车顶嘶嚎呢？
　　回顾过去几年，高歌猛进的特斯拉，因为各种质量问题，一直站在风口浪尖上。2020年4月，上海车主驾驶特斯拉在车库拐弯时，突然刹车失灵，车子不受控制直接冲出去，直至撞到墙面后才逼停；2021年1月，山东临汾也有一辆特斯拉刹车失灵导致汽车失控，直接冲进厕所，将洗手台撞坏；海口的一位车主今年3月驾驶特斯拉准备停车时，突发刹车失灵，车主先后三次猛踩刹车，车子仍向前开去撞上护栏。这个事件最优秀的后续在于，当售后的工作人员驾驶另一辆特斯拉来到现场调查时，他们同样没有刹住车，直接冲进了沟里。
　　短时间内接二连三的刹车事故，说明这并不是偶然事件。更神奇的是，接连翻车之后，特斯拉居然回应系统一切正常，不存在车辆失控或者刹车问题。喂老兄，你的脸掉地上了！
　　在搜集资料的过程中，还无意间看到了知乎上2014年的一个帖子。当年，南京的一位特斯拉车主倒车时，出现了不仅没有倒车，反而往前冲的情况，一头扎进路边。特斯拉当时回应：司机操作不当。原来，这场7年前的事故，跟今天如出一辙，特斯拉除了说自己没错之外，什么都没做。
　　去年六月份的江西南昌特斯拉自动提速撞击起火；去年8月上海一辆特斯拉直接冲进加油站；同月，温州一辆特斯拉直接冲进收费站，车主重伤进入ICU；去年9月四川特斯拉失控撞上行人，造成2死6伤；去年十月北京特斯拉失控撞上公交站台造成一人受伤就在截止发稿前，一辆特斯拉在美国偏离航线，撞上大树，导致两人当场死亡。如果特斯拉和马斯克能提前做点什么，也许这些人就不会丢掉性命。
　　刹车门，只是特斯拉出现的所有质量问题之一，他们还遭遇过减配门、加速门、充电门、断轴门、降价门等各种尴尬瞬间，感兴趣的同学可以去查一下，这里就不做赘述了。
　　特斯拉的刹车到底有没有问题？
　　在这些问题处理上，特斯拉的态度一直都是事不关己，承担责任也只能草草了事。其实，不管自己检查，还是委托第三方核查，要获取刹车的真相比登月要简单多了。但在这个方面，特斯拉和马斯克表现出了史诗级的专业甩锅能力。
　　最搞笑的是，今年1月发生在北京的一起刹车事故中，特斯拉回应是女司机没有劲，竟然把我看乐了。穿越小说都不敢这么写吧！总之，千错万错都是用户的错，是电力部门的错，是地面有水的错，是气温过低的错，是车在缓坡的错，特斯拉作为你大爷，从来都没错。更让人寒心的是，对于更多离奇的事故，特斯拉官方视而不见，根本就不回应。
　　特斯拉的嘴为什么比A柱还硬？
　　就在那位河南车主上海维权的当晚，特斯拉股价一度下跌6，蒸发了241亿美元。那天，特斯拉公关再次立功，用一句我们不妥协作回应，还指责维权者带来了负面影响：我们近期的负面都是她贡献的。作为一家明星企业，这样的言论让喜欢这个品牌的消费者浇个透心凉。
　　虽然大白不是一个专业的汽车技术人员，也没有认定刹车问题的资质。但是这么多用户频繁出现问题，难道特斯拉不应该从用户生命安全的角度，认真检查一下，诚恳的向公众说明一下情况吗？哪怕就是为了卖车去做做样子，装出一副很诚恳的样子，好心的安慰用户几句。
　　特斯拉确实是个新兴产品，有多少人冲着马斯克那种极客精神，用自己的性命给特斯拉投票。它的技术不完善，产品有瑕疵，出些问题用户可以理解，但特斯拉那副腔调真的很讨人嫌，我们内部调查了，90的客户都愿意再次选择特斯拉。就好像说，我是你的加州爸爸，不论我怎么对你，我都是你的加州爸爸啊。
　　我们之前节目提到过，特斯拉能走过危险期，有去年销售50万台车的成绩，离不开中国的产线和中国市场。如果马斯克错误的认为，成绩是靠他自己一个人取得的，那大概是今年最悲惨的科技故事了。随着中国自主新能源品牌的崛起，蔚来、理想、小鹏、比亚迪，还有百度、小米等一票互联网车企，正在不断突破中，让消费者有更多选择。
　　19日新华社发出评论，批评是谁给了特斯拉不妥协的勇气。特斯拉最欠缺的不是技术，而是欠缺尊重市场、尊重用户的基本商业伦理。马斯克不是真正的钢铁侠，特斯拉也不是末日方舟，激怒中国用户的后果大家都知道，但特斯拉一直在揪着中国用户的神经横跳，他们为什么总是嘴硬呢？