随着新能源与AI人工智能时代的到来，百年汽车工业正面临着重要转折关口。不久前，全球汽车工业的发源地的德国，宣称将为电动汽车充电基础设施提供55亿欧元（约合人民币425亿）的资金，以支持本国的核心产业。不仅是德国，变革浪潮席卷整个行业，中国车企也积极把握这一变革机遇。中国汽车工业的龙头老大上汽集团，稳步实现自己的长远规划，以期重塑未来汽车企业的形态。
　　前不久，上汽集团布了企业2020年年报，从中我们可以发现，上汽集团正全面朝着移动出行服务与产品的高科技企业转型。通过这一顺应时代潮流的转型，上汽开启建设世界一流汽车集团新征程。早在多年前，上汽集团就已清楚地认识到，以电动智能网联为主要特征的发展新动能正在加速形成，下一轮产业竞争的新赛道正在加快构建，数据决定体验、软件定义汽车成为重要新趋势。因此，上汽集团率先提出新四化战略，引领国内车企的转型方向。
　　近年来，上汽集团加快推动电动化、智能网联化、共享化、国际化新四化创新落地，为公司可持续发展奠定坚实基础。据了解，上汽已开始推进电动车专属架构的升级开发和新一代电驱动系统等三电关键系统及核心部件的开发；新一代燃料电池电堆产PROMEM3H的一级零部件已全部实现国产化，并已搭载到上汽大通EUNIQ7车型上，成为了细分领域的热销产品。
　　与此同时，上汽新四化战略也在近年间取得了累累硕果。主打智能网联的iSmart车联系统，如今已在海外市场激活数超过10万辆；提供出行服务的享道出行，目前日订单量已超过15万；纯电动SUVMGEZS在欧洲市场已一车难求。上汽在诸多领域的布局如今正全面开花。
　　骄人成绩并未放缓上汽集团继续前进的脚步。目前，上汽大众MEB工厂、上汽通用凯迪拉克工厂，乘用车分公司临港工厂等首批数字化工厂相继落成、启用，它们为上汽集团未来的发展按下加速键。
　　随着全新时代的到来，汽车行业格局重构，中国汽车企业也迎来了全新机遇。在此时代背景下，以上汽为首的中国车企，抓住汽车电动智能网联的新发展机遇，通过科技赋能，真正在未来成为汽车行业发展的引领者。

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