近年来,我国新能源汽车市场快速发展,也带动了一大批新能源汽车企业的崛起。很多品牌在国内站稳脚跟后,也将目光对准了国际市场。比亚迪、蔚来、小鹏等品牌纷纷走向了欧洲。 乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)发布的数据显示,今年上半年,中国新能源汽车出口量为17。33万辆,同比增长达151,而同一段时间内,我国汽车出口量同比增长为118。 在本轮出口潮中,乘用车扮演了主要角色。今年上半年,在出口的中国新能源汽车中,乘用车占比达到75,总量约为13万辆,货车占比约19,客车占比约2,特种车占比约5。 乘联会秘书长崔东树表示,虽然全球性的芯片短缺给国内汽车的出口造成了一定影响,但发达国家面临的形势更加严峻,使得中国新能源汽车的出口量获得了快速增长。 另一个吸引国产品牌出海的重要因素就是欧洲各国的新能源政策。欧盟在7月14公布的《Fitfor55》草案中制定了更加激进的减排目标,要求新车的排放量从2030年开始比今年的水平下降65,在2035年实现净零排放。欧洲各国从去年起也相继推行新能源补贴政策,部分国家在今年还持续加码,例如西班牙调整EV最高补贴从5500欧元到7000欧元,奥地利同样上调接近2000欧元的补贴至5000欧元。