同时提供567座，全系1。5T发动机，这车入门价格仅6。99

　　面对越来越多的二胎家庭，可以提供7座的中型SUV，在市场上越来越受到关注。作为奇瑞旗下的新品牌，捷途的产品更多的是关注上述客户的需求。而同时提供567座车型的捷途X70，全系1。5T发动机，这车入门价格仅6。99万；在去年完成了年度改款之后，X70的表现会如何？
　　中网的横向镀铬饰条，让X70车头看起来挺大气。而中网周边一圈的饰条，融入到大灯的设计，也提升了整体感。大灯的造型并不是特别有设计感，但LED大灯的点亮效果还不错。保险杠开口两侧的造型，与中网形成X型的车头前脸。两边的矩阵式LED日行灯，还是有不错的辨识度。
　　反而X70的侧面比较平淡，辨识度不算高。车窗下沿延伸到D柱的银色饰条，算是提升了精致感，只是造型总觉得似曾相识。在腰线的刻画下，车门区域不会太单调。20英寸的多幅式轮圈很抢眼，造型挺有高级感。
　　LED尾灯的线条比较醒目，夜间的点亮效果还不错。拍照框布置在保险杠上，使得尾门区域的留白较多，视线更多的放在醒目的品牌logo上。保险杠两侧的出风口装饰，是新款车型新加入的设计。双边双出圆形排气口，尺寸上似乎与X70的身板不符。总体来说，X70的外观不算张扬，颜值不算特别突出，基本还是以顺眼耐看为主。
　　X70的内饰风格以简洁为主，黑色内饰搭配银色饰条及木纹饰板，看起来挺素雅。中控台的做工合格，软质材料的手感也不错。皮质多功能方向盘的握感不错，不过全系仅支持上下调节，这点不算给力。12。3英寸全液晶仪表的UI设计并非天马行空，显示信息简洁明了。
　　老款车型的空调方面的物理按键，现在变为磨砂触摸按键，看起来与全系标配的10。1英寸中控触摸屏更加一体化。X70的车机系统挺不错，流畅度表现合格，支持手写输入的导航系统识别也挺灵敏。另外X70的语音识别，支持对多媒体、导航、天窗、电话及空调的控制，而且X70还支持时下流行的车联网及OTA。
　　目前X70同时提供567座车型，给目标客户有更多的选择余地。年度改款之后，X70的座椅填充物有所升级，进一步保障舒适性。第二排座椅的头部及腿部空间挺不错，加上可调节的靠背角度及平整的地板，让这里的乘客可以舒适自在。国人特别关注的后排出风口及全景天窗，在X70上也能看到。从腿部空间及坐垫承托的角度看，第三排依旧不适合成年人长时间乘坐，这个位置还是留给宠物或小朋友比较合适。在第三排坐人的情况下，X70的后备厢空间不算太大，好在后排座椅支持比例放倒，可以形成平整的装载空间。
　　新款X70均采用1。5T四缸发动机，最大马力156匹，最大扭矩230牛米。这样的动力水平放在一台中型SUV上，开起来还是要佛系一些。在变速器方面，X70可以选择6速手动或6速双离合。
　　X70并不算全面，特别是比较低调的外观及一般的动力，在同级不算有太多优势。但在驾乘空间、舒适性以及车机系统的多功能性方面，X70的表现还是不错的。再考虑到其6。99万的起步价格，让人觉得X70还是挺厚道。