销量翻倍增长市场比拼升级
中汽协最新数据显示,2022年1月新能源汽车产销量分别完成45。2万台和43。1万台,同比分别增长1。3倍和1。4倍,仍延续去年高速增长的态势,产销规模远超于去年同期水平,成为车市最大亮点。
新能源汽车1月实现翻倍增长,延续了高速增长态势,也释放出一个强有力的信号:新能源汽车已经真正进入车市赛道,以自主创新技术吸引着消费者,并实现部分替代燃油车的市场效应。按照政策规划,今年底新能源汽车的推广补贴将全部退出,新能源市场的厮杀或将更为激烈。
1月销量飘红市场争夺激烈
2022年是高速发展的新能源汽车市场的拐点之年。从今年起,新能源汽车购车补贴在2021年的基础上再退坡30,补贴至2022年12月31日终止。随着新能源市场补贴的全面退出,意味着新能源车企享受的政策红利将逐渐消失,需要以全方位的产品力,与燃油车在市场上开始真刀真枪的比拼。
当下的新能源汽车市场格局,正在悄然发生变化。越来越多的自主品牌依靠着新能源汽车,获得了增长空间。乘联会数据显示,1月比亚迪新能源汽车销量达92788台,同比增长358。4,远远超过第二名的上汽通用五菱,基本实现了产品的新能源转型。
新能源汽车市场变化之快,令人始料未及。很难想象,此前销量一骑绝尘的特斯拉渐渐被后来者赶超。今年1月,特斯拉销量为19346台,被比亚迪、上汽通用五菱、奇瑞成功超越。1月小鹏汽车交付12922台,同比增长115,理想汽车1月交付12268台理想ONE,同比增长128。1,蔚来交付新车9652台,同比增长33。6,曾经三分天下的造车新势力蔚小理,掉出了新能源汽车销量的前五名,蔚来甚至掉到十名开外了。
新能源汽车市场已经呈现出多点开花的局面。尽管目前自主品牌仍然强势占据着自主品牌的头部市场,但合资品牌也开始了奋力追击。1月,上汽大众新能源车销量6855台,同比增长126。2;一汽大众新能源车销量5505台,同比增长47。5,向自主品牌发起了挑战。此外,上汽通用凯迪拉克LYRIQ、上汽大众奥迪Q5etron、小鹏汽车G9、合创汽车G06、宋MAXDMi等新车也将于今年悉数登场,新能源市场的厮杀将变得更为激烈。
随着新能源车市朝结构优化、技术迭代方向不断升级,乘联会预估2022年新能源车批发需求将在550万台左右,乘联会秘书长崔东树表示,国内消费者对新能源市场的认可度大幅提升,政策补贴力度稳定,必然推进2022年的中国新能源车销售总量的暴增,并继续保持世界50以上的超强份额以及领军地位。
价格普涨部分车型仍需等待
然而,随着2022年新能源汽车补贴进一步退坡,使新能源车市场同步产生了变化,不少新能源车企出现涨价、拿不到车的情况,而从去年开始对车市影响严重的缺芯危机,今年是否会继续为新能源车市蒙上阴影?
南方日报记者走访广东市场发现,目前新能源汽车市场普遍存在涨价现象。在广州一家小鹏汽车门店内,不少消费者在看车,接待的销售顾问对车型涨价表示默认,因为整个新能源汽车行业都在涨价,国家补贴减少了,价格自然上涨了。
该销售顾问表示,车型全部按照小鹏汽车公布的指导价销售,但由于补贴减少,小鹏P7、P5、G3相比去年的价格都有不同幅度的上涨,平均涨价5000多元。
随后,南方日报记者来到一家蔚来汽车门店,蔚来汽车的销售顾问告诉记者,蔚来EC6的价格为36。8万元,之前的减幅为18000元,如今少了6000元,即可享受国家补贴12000元。我们车价没涨,只是国家补贴少了,价格上涨不是因为我们涨价了。
理想汽车销售顾问也告诉南方日报记者,相比之前的2020款,全新2021款涨了1万元,但功能更新了,之前是1个毫米波雷达,现在是5个,实现了全车覆盖。
此前,受缺芯危机影响,小鹏P5延迟交付,并提出先交车后补装的方案,理想汽车同样也有延迟交付现象。今年,缺芯已经有所缓解,但由于新能源汽车消费需求在持续增长,部分车型仍然需要等待一段时间才能交付。
小鹏汽车销售顾问表示,现在购买P5需要等待两个月到两个半月时间。我们真的说不准,要看工厂那边,我们不能完全保证。
而蔚来目前有现车供应,销售顾问告诉记者EC6现车较充足,下单即可提车,部分版本需等待。另一款轿车ET5由于还没正式量产,预计要等到9月左右交付。
此前,蔚来汽车同样受到芯片短缺影响,2021年3月29日,蔚来汽车宣布暂停江淮蔚来合肥制造工厂生产5天,原因是因为芯片等关键电子零部件供应不足。虽然缺芯问题已有所缓解,但部分车型仍然无法及时满足市场的需求。
同样需要等待的汽车品牌还包括理想汽车,理想汽车销售顾问介绍,理想ONE需要等待两个月左右,如果想早一点的话,可以选择灰色,会早一个星期左右。
对于新能源车普遍现车少的情况,理想汽车销售解释道,造车新势力基本都是直营模式,不像传统4S店会自己囤车。我们的系统都是全透明化的,消费者在APP上一下单,工厂就会有生产排期,何时交付一目了然。
南方日报记者拱千舒