四款热门车型对比标致全新4008油耗更低

　　汽车，是人类20世纪科技与文明的缩影，是民族智慧和创造力的象征。动力系统是汽车的灵魂，是汽车力量与技术的集中体现，标致EP发动机汇聚先进技术，但是回过头来，我们讲一切先进技术的宗旨，就是为了省油。标致国六EP系列发动机的油耗能打么？
　　先来了解一下标致国六EP发动机，它选用了博格华纳的双涡道电控泄压式涡轮增压器，1400转即可爆发峰值扭矩，不仅有利于提升低速扭矩，还一并解决了喘振现象，让起步更有劲，加速更线性。
　　在发动机的配气系统上，标致国六EP发动机提供DVVT可变气门正时的同时，还额外配置了气门升程连续可变技术，比奔驰CAMTRONIC、奥迪AVS、本田VTEC的技术更先进，直接将油耗拉低7。在正时链条方面，标致国六EP系列发动机采用了博格华纳防跳齿链传动正时系统，具备寿命更长特点。
　　标致国六EP发动机采用了电控全MAP变排量机油泵，电控节温器和电子水泵。在发动机运行中，通过高速时限制机油排除量，有利于降低高转速时的机油泵驱动损失，也降低燃油消耗。采用电控节温器，快速暖机，降低燃油消耗。
　　在基础的精加工制造和低摩擦方面，标致国六EP发动机使用了铸铝缸体和EcoART结构的轻量化活塞组件。其中低摩擦技术完整覆盖了整个活塞接触面。活塞的头环油环采用DuroGlide涂层，活塞销采用DLC涂层，活塞裙部采用FSRK涂层，以改善发动机做功内耗，节约燃油。
　　评判一个车在不同路况下的油耗是个很复杂的事情。不过比较哪个发动机更耗油，工信部的综合油耗就很有参考性，因为所有车都是在同等工况下完成的油耗测试。
　　如果把采用1。5T四缸发动机的合资车型和国产车型放到一块对比，就会发现两个有趣的现象。合资车的油耗普遍低于国产车。搭载1。6T国六EP发动机的全新4008，油耗同级最低。
　　汇聚主流技术，同时把油耗做到最低，这是标致国六EP发动机呈现给我们的特点。也是它的设计使命。至于说技术老，还是年代老，这个问题已经可以结束了，和初代相比，它早已不可同日而语。一整套前沿技术的应用，体现了法国人的技术诚意。更香的是，全新4008上的EP发动机配置的是原装进口的爱信8AT，这样去看，这套动力系统就非常有亮点了。
　　对法系车感兴趣的小伙伴，可以去4S店感受一下这套动力系统。我更推荐的是1。8T版本，动力要更强，油耗只多了0。2L。
　　近期搭载这套动力配置的全新4008也参加了2021年CCPC赛事，展现出双料冠军的实力。在目前汽车制造芯片短缺的情况下，这辆车依然有很大的优惠。长远来看，将来的汽车优惠可能会收紧，趁着目前优惠力度不错，考虑入手新车正是好时机。