都说氢能才是未来，氢燃料电池汽车对环境是否真正无污染？

　　众所周知，新能源汽车之所以成为汽车行业的大趋势，最重要的原因就是环保，减少温室气体的排放。但事实上，目前的电动汽车并无法做到真正的环保，汽车电池在制造过程中会有二氧化碳产生，还有废电池的处理问题，并且锂离子的电池中的钴、镍等金属元素的开采也在变相挖空环境。
　　因此，有不少人期待着氢燃料电池汽车，甚至将氢能称为乘用车的未来。氢燃料电池技术可能是汽车行业不断寻求生产可靠，环保的汽车的重要组成部分。燃料电池汽车（FCV）是使用燃料电池代替电池为汽车供电的电动汽车。氢气燃烧干净，唯一的副产品是水和空气，相比传统的汽油车产生的温室气体排放而言，这是非常好的。但是，对于燃料电池汽车的实用性以及它们是否真正环保的问题，尚无定论。下面列出了这些车辆的一些优缺点。
　　环保排放
　　氢燃料电池汽车的最大优势在于，它只会产生对环境无害的水和空气。相比之下，传统的汽油和柴油动力车辆会产生氮氧化物，碳氢化合物和颗粒物，所有这些都会增加空气污染并对环境造成负面影响。根据，约三分之一的二氧化碳排放量是由运输部门产生的。驾驶氢燃料电池驱动的汽车将消除温室气体，并有助于减少空气污染。
　　可再生能源可以产生氢气
　　燃料电池汽车对环境的影响的一个重要考虑因素是氢的产生方式。如果使用电网通过氢电解的方式，会产生二氧化碳，这对环境不友好。因此，由太阳能，风能和水力发电等可再生能源产生的氢气将是最环保的方法。当然氢气也可以从天然气中产生，，这种气体可将温室气体排放量减少50，但是相比之下，风产生的氢气将有害气体减少了90。
　　氢存储和基础设施挑战
　　在汽车市场上大规模使用氢燃料电池汽车的主要挑战之一是储氢。根据美国能源部的说法，氢气在所有燃料中的单位质量能量最高，但其低的环境温度密度最终导致单位体积的能量较低，因此需要开发可能产生更高能量的先进存储方法密度。
　　尽管市场上已经有少量的轻型燃料电池汽车，但仍在开发足够的车载系统，同时缺乏足够的加氢站来支持全国性的燃料电池汽车推广。氢燃料电池汽车的最终目标是300英里续航里程无压力，并且可以轻松、快速地加氢燃料。
　　氢燃料电池汽车的高成本
　　氢燃料电池汽车可不是谁都开得起的，要想大规模普及氢燃料电池汽车，汽车制造商首先就要把生存成本降下来，制造成本必须足够低，以生产出消费者可以买得起的燃料电池汽车。一个表明，早期的原型建设费超过百万美元，截至2015年，丰田的Mirai在美国的售价约为60，000美元。
　　无论人们对保护环境有多强烈的信心，普通人都无法支持这种价格标签。氢燃料电池技术仍然是政府为未来而追求的一种环保意识的倡议。如果可以克服成本，基础设施和储氢方面的挑战，那么氢燃料电池汽车可能会对环境，和我们呼吸的空气产生实质性的积极影响。