新船订单多,中国最吃香
如今的海运业,虽然面临着港口堵塞,船只价格飙升、集装箱不足价等因素,但在整个市场的新船的订制依旧很热门。
相关资料显示,今年的19月,全球造船处于热火朝天的状态之中,新船订单达到1404艘,如果按载重量来算,和同期相比上涨了174。7,达到9960万载重吨。
我们来看看九月份的数据,在今年九月份,市场对于新球仍旧是很强劲的需求,共有133艘新船订单产生,载重量达到781。6万,同比上涨128。7,这个数值上涨的幅度还是蛮大的。
虽然有着疫情、堵塞、某些资源不足的影响,但上次航依旧如火如荼。按照目前这个趋势发展下去,新船订单还会继续上涨,该制造业将会是一片光明前景。
一些主要的船型需求都在不断增加,譬如集装箱船、散货船、油船等等船只。其中,集装箱船19月新增船只订单470艘;
散货船19月新增船只订单302艘;油船方面,19月新增船只订单162艘,这162艘的船只还是万吨以上的油船。
船只订单的增加,也带动了价格的上升,根据克拉克森的数据报告显示,集装箱船、散货船、油船的价格都处于上升状态,指数分别为95。3点、158。2点、178。5点,和同期相比,都是上升的状态。
特别是VLCC、LNG大船的价格也是不甘示弱,分别为350万美元和400万美元,这个价格上升得还是有点快的,有些人表示有点吃不消,不过制造商的订单依旧是络绎不绝。
而中国在如今的新船制造市场,名列前茅。根据克拉克森的数据报告显示,中国占领新船订单的市占率为52,这个数字俨然已经超过一半不止。紧跟其后的是韩国和日本,市占率分别为36与10。
如今这个成绩,身为一个中国人,感到无比骄傲,愿中国在新船制造的市场上继续名列前茅,越来越好!
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