新的汽车保险法规于9月19日正式实施，为2。6亿车主提供最新

　　经过多年的改革和发展，我国的汽车保险取得了积极的成果。但是，一些长期存在的根深蒂固的矛盾和问题尚未解决，例如高定价，高手续费，广泛的运营和数据失真。将于2020年9月19日实施的新汽车保险政策将重点解决这些问题。从消费者的角度来看，新政可以认识到价格只会下跌而不是上涨，担保只会增加而不是下跌，服务只会是优劣。接下来，我将看一下新政改革的重点。
　　强制性交通保险增加
　　改革后，交通强制保险责任限额将从原来的12。2万元提高到20万元。其中，伤残赔偿限额从11万元增加到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元增加到1。8万元，财产损失赔偿限额保持不变。此外，非责任赔偿限额将按照相同比例进行调整。死亡和伤残赔偿限额从11000元增加到18000元，医疗费用赔偿限额从1000元增加到1800元，财产损失赔偿限额保持100元。
　　强制性交通保险限额的大幅提高意味着交通事故的强制性赔偿金额将会更高，这将有助于保护事故中受伤人员的权益。值得一提的是，新规定出台后，道路交通事故率调整系数中将引入区域浮动因子。如果3年内没有出现此改革，相对于过去的30而言，这项改革最多可为您提供50的折扣，从而大大降低了车主的成本。
　　盗窃和救援已包含在汽车损坏保险中，因此您不再花冤spend钱
　　在原始保险单中，主要的汽车保险：汽车损坏保险，第三方责任保险，汽车人身责任保险和机动车辆盗窃保险，车辆盗窃抢险一直是有争议的，不仅价格高昂，而且低风险率导致低消费者购买率。特别是在仪表板和其他配置出现之后，车辆防盗保险的购买率甚至更低。
　　改革后，盗窃和抢险将从主要保险中删除，相关负债将被添加到机动车损失保险中。条款修订后，消费者无需考虑是否需要单独购买盗窃保险。如果车辆被盗，抢劫或抢劫，车主还可以通过车辆损坏保险获得赔偿。就当前情况而言，随着汽车配置的可用性不断提高，尤其是自有品牌汽车的安全系数不断提高，盗窃事件越来越少，因此这项改革只能说是锦上添花在蛋糕上。是给车主带来太多影响。
　　地震灾难
　　新的汽车演示产品的主要汽车损坏保险责任除了将汽车盗窃和抢劫包括在汽车损坏保险中之外，还增加了地震，二次灾害，仅玻璃破碎，自燃和引擎涉水等保险责任。。在扩大担保范围时，会删除实际上可能引起索赔争议的豁免条款，例如，删除了地震和次生灾害的豁免条款。换句话说，我国的汽车保险产品基本上涵盖了地震，台风和洪水等主要风险。
　　据保险行业有关人士介绍，巨灾风险保险一直是我国保险领域中一个比较浅薄的领域，这次将巨灾风险纳入汽车保险条款是我国巨灾风险保护的一次尝试和突破。对于本次改革，我个人认为这是非常有意义的。例如，今年上半年，我国许多地区发生了洪水和其他灾害，这些地区给车主造成的损失是无法估量的。如果有巨灾保险，那么就可以大大减少其损失。因此，这项新规定绝对是车主的一大利益。
　　保费可能会大幅下降
　　中国银行业监督管理委员会负责人说：改革实施后，商业车险的价格将更加科学合理。商业车险产品附加费率的上限将从35元下调。至25，预期损失率将从65增加至75。该比率与风险水平更为匹配。对于消费者而言，新法规的实施将带来更多收益，但总体损失率保险公司的数量有望在一定程度上上升。当然，这也符合汽车保险综合改革中增保减费的目标。尽管新法规尚未实施，但本月19日正式实施后，国内车主未来将获得更多优惠，并大大降低了购车成本。
　　总结一下
　　无论是保险业的改革还是自主品牌的快速发展，两者都在为中国消费者寻求更多利益，并为车主创造更好的环境。相信随着保险改革和降低购车成本，我相信汽车市场也将迎来新的浪潮。