三缸奇骏销量出炉了，虽然被网友群嘲，但人家销量就是高

　　奇骏在紧凑SUV领域一直是很走量的一款车，虽然老款奇骏因为塑料尾门被网友们狂喷，但哪怕是产品末期的老奇骏依旧能斩获接近2万辆的月销量，这是为啥呢？说实话，有些车真的是不怕喷，因为人家的口碑足够硬，提到奇骏这款车我们脑海中能想到的就是：空间大、乘坐舒适、质量稳定，虽然看似没什么亮点，其实这些平淡无奇的产品特性就是消费者对于家用车最终的产品诉求，所以奇骏才能一直热销。而如今三缸奇骏上市再次被网友群嘲，不过8月份销量已经出炉，奈何人家销量还是很高！
　　近日，东风日产官方公布了旗下车型8月份的销量数据，整个品牌在8月份卖出了95826辆，毫无疑问轩逸依旧是绝对的销量主力，不过大多数人对于轩逸的销量其实并不算关心，可能更好奇的是三缸奇骏怎么样呢？数据显示，全新奇骏在8月份卖出了9228辆，对于一款处于销量爬坡期的新车而言，这个销量已经不错了。从上市初被网友群嘲到上市后的高销量表现，可以看到全新奇骏并没有受到三缸太多的影响，那么消费者到底是看中了全新奇骏的哪些方面，让它们明知三缸也会入手呢？
　　第一点：更高级的驾乘感受
　　其实对奇骏有购买意向的消费者，最在意的一定是乘坐感受，而在这一方面全新奇骏相比老款有了更大的提升，2706mm的轴距依旧要比CRV、荣放等车型优秀，带去了足够宽裕的内部空间，而且新车标配了ANC主动降噪并且增加了整车在隔音方面的用料，所以全新奇骏的乘坐舒适性更好了。
　　同时内饰质感的全方面提升让整个座舱更具备高级感，要知道老款那惨不忍睹的内饰设计都有大量的消费者购买，显然看到质感更高级的全新奇骏内饰更是毫无抵抗力，所以全新奇骏有着更高级的驾乘感受，这是其产品的核心优势之一。
　　第二点：全新奇骏的动力不再孱弱
　　老款奇骏有一个短板，尤其是2。0L车型的动力真的很让人着急，不管是起步还是市区超车基本属于干吼不走的情况，而全新奇骏虽然使用了一台1。5T的三缸动力，但不可否认的是这台发动机的性能要远超此前的2。0L自吸发动机，零百加速8。6S的成绩比1。5T的CRV表现还好，同时整个加速过程依旧无比顺滑，所以全新奇骏的动力在依旧平顺的同时已经不再孱弱，对于全新奇骏而言动力不再是其短板。
　　第三点：好口碑高颜值
　　有时候口碑对于消费者购车的影响真的很大，如果这套三缸动力不是搭载于奇骏之上，而是用在一款推出的全新车型之上，或许它的销量会十分惨淡，但奇骏强势的市场口碑是消费者能接受其三缸动力的一大关键因素。
　　除此之外，还不可否认的一点是全新奇骏高颜值的加持成为了部分年轻消费者购买这款车的一个重要因素，毕竟当下的确是一个看脸的时代。如果一款车的产品设计出众，那么可以说它已经成功了一大半，高颜值虽不能当饭吃，但就像娶媳妇一样谁都想娶一个更漂亮的。
　　基于以上三点，最终让刚刚上市的三缸全新奇骏其销量并没有哑火，可能这是出乎很多人预料的，但细想也是情理之中的，因为这是奇骏。那么最后聊一聊这款车到底值不值得入手呢？说实话，这真的没有一个绝对的定论，具体要看每个人的用车需求是什么，不过我的建议是有四缸车型存在的情况下，三缸车能不选还是尽量不要选！