高尔夫女司机体验KiWiEV，三天后，车主我想换车了

　　参加工作3年，生活、工作几乎都比较稳定，我也在考虑买一台车。一开始家里提议给我买一台奥迪A3，毕竟豪华品牌开着有面子，尺寸也比较适合我这样的女司机。但考虑到自己的工作，我还是更愿意选择普通品牌，毕竟一名普通的老师开一台奥迪多少有些高调。
　　综合各方面的考虑，我入手了一台大众高尔夫，用车一年多，我对高尔夫还挺满意，毕竟车身小方便停车，而且开起来也感觉很舒服。但前段时间，和我关系很要好的同事入手了一台宝骏KiWiEV，刚好我的车那几天做全车喷漆，我就连续搭了几天同事的顺风车，期间我也开了几次，就是这次体验，我对高尔夫和KiWiEV也产生了不同的看法。
　　（高尔夫）
　　（KiWiEV）
　　记得我的高尔夫当初办下来是17万大几，这还是优惠比较大的前提下，而同事买的是高配的KiWiEV，但毕竟是一台纯电动车，办下来也才8万多，和我的高尔夫差价是一倍左右。话不多说，下面我就和大家聊聊我对两台车的感受。
　　（高尔夫）
　　（KiWiEV）
　　当初我选高尔夫就是看中了它的造型，10多万其实没有多少两厢车，高尔夫算是一个，而两厢车的造型本身就很精致，因此我也比较喜欢高尔夫。但我老是感觉高尔夫有些太过低调，甚至可以说是没什么个性。而KiWiEV的造型则是与众不同，看起来有一种科幻电影中未来座驾的感觉，说实话我觉得KiWiEV看起来完全不像是一台价格10万内的车型，反倒是与MINI、smart这些车差不多。
　　（高尔夫）
　　（KiWiEV）
　　大家可能都知道高尔夫的空间并不大，但对我来说，空间其实并不是刚需，绝大部分情况下，我都是一个人开车上下班，顶多就是节假日出去会载一两个朋友。老实说，高尔夫和KiWiEV的空间还是有些不同，高尔夫毕竟是一台五门车，实用性会比KiWiEV稍微好点，但我觉得两台车的后排空间其实差不了太多，只是高尔夫的后备厢空间会比KiWiEV更大。
　　（高尔夫）
　　（KiWiEV）
　　既然说到了空间，那就说说尺寸，高尔夫的具体尺寸我不太记得，反正对我来说高尔夫的尺寸刚刚好，平时停车也挺方便。但是，KiWiEV的车身尺寸比高尔夫还要精致，像我们这边大部分商场、购物中心的停车位都很小，有时候高尔夫停进车位后也打不开车门，但是KiWiEV则不存在这样的烦恼，哪怕是路边的侧方车位，我都能一把停进去。
　　（高尔夫）
　　（KiWiEV）
　　其实我对动力是没有多大的需求，毕竟我平时经常在城里开，我自己开车也比较柔和，快慢一两分钟其实倒无所谓，开起来舒服就行。而高尔夫平时倒是挺好开，但是如果遇上了堵车的路况，变速箱偶尔会有抖动和顿挫，这样的感觉并不好。而KiWiEV是纯电动车，开起来那是相当舒服，又平顺又没有噪音，我个人比较喜欢这种感觉。只是说KiWiEV是纯电动车，充电没有高尔夫加油方便，但对我来说这倒是无所谓，毕竟我都是在城里代步，充电也比较方便。
　　（高尔夫）
　　（KiWiEV）
　　最后我想说的就是配置的区别，早就听说国产车配置高，但没想到KiWiEV能有这么高。像我的高尔夫只能说该有的都有，但没有什么多余的配置。像我这几天体验比较深的就是KiWiEV的语音交互功能，高尔夫虽然也有这个功能，但是真的特别难用，而KiWiEV的语音识别速度比较快，话一说完，车就开始执行指令。同时，KiWiEV还有在线地图、在线音乐等功能，而我的高尔夫还得用手机支架来导航，想听歌就得连蓝牙，与KiWiEV相比那真是啥也不是。
　　（高尔夫）
　　（KiWiEV）
　　以前总觉得我的高尔夫在10来万的车里还算不错，但如今体验过KiWiEV，虽然KiWiEV比高尔夫便宜，但却依旧让我体会到不一样的驾驶体验。说实话，这次体验了KiWiEV，我还真的一点换车的冲动，但这也只是说说而已，毕竟高尔夫现在卖的话，亏得实在太多。但有这次的体验在，我下一次换车，可能也会考虑KiWiEV这样的纯电动车。