蓝色起源和波音宣布建造轨道礁空间站，体积和ISS一样大

　　我国什么时候拥有唯一空间站？国际空间什么时候退役？这些一直是大家热议的话题，经久不衰。
　　国际空间站现状
　　现在答案明确了，国际空间站不退休，而是要改为商业运营。
　　公理太空公司（Axiomspace）已经着手对国际空间站进行改造完善，以便建造出一个商业空间站。
　　目前Axiom增加的新舱段AxH1和AxH2的初步设计，以及舱段主要结构的关键设计已经通过了NASA的审查，下一步将是全系统的关键设计审查。
　　公理公司计划新增的舱段
　　根据计划，公理公司的空间站的首个舱段将在2024年年底发射，与国际空间站对接。未来如果公理自家的空间站建设后，这两个舱段从国际空间站分离出来。
　　改造后的ISS外观
　　当然，不单单是公理太空公司要搞商业空间站，蓝色起源和波音等一众航天公司昨天也宣布要建造新的空间站轨道礁，体积和现有国际空间站差不多大小。
　　根据公开资料，轨道礁空间站的主要合作公司包括：
　　1。波音公司，负责开发轨道礁岛的科学舱，并使用旗下的星际客车飞船给空间站运输物资及宇航员。
　　2。塞拉空间，负责生命栖息的环境模块开发，其本质是个充气空间站，使用追梦者号航天飞机进行往返运输。
　　追梦者航天飞机
　　3。创世纪工程公司则负责单人航天器的开发，这是一种替代宇航服的太空工具。
　　4。红外线公司负责空间站有效载荷运行及建造可部署的结构，该公司还计划在空间站上进行微重力下产品的研究及开发。
　　空间站概念
　　5。蓝色起源公司具体负责部分未透露，但是估计其LEO运载能力高达70吨的可回收火箭新格伦应该可以派上用场了。
　　轨道礁岛空间站的总投资以及各方的分摊情况没有公布，蓝色起源副总裁布伦特舍伍德表示：（空间站计划）不会给出具体数字，因为这些财务数字是商业敏感。
　　空间内部概念图
　　蓝色起源方面表示，轨道礁空间站最早将于2025年发射，2030年开始正式运营。主要目的是开发空间站新市场，为从事工商业的客户提供太空运输和物流、太空居住、设备管理等全程服务。
　　空间站建造进入私人化、商业化阶段，从人类发展角度看确实是一件进步的事情，这是人类大规模进军太空、利用太空的开端。
　　轨道礁岛空间站内部设计
　　虽然轨道礁空间站已经得到了包括波音在内的财团支持，但是由于参与的都是从商业角度出发，以盈利为目的，这些雄伟壮观的ppt计划能否如期实现，还真没有人敢拍胸口保证。
　　不过我国拥有唯一在轨空间站的梦想可能无法实现了。