辟谣！这5个省油技巧，不仅费油还影响安全，千万不能模仿

　　因为春节，停更了几天。首先祝大家牛年运更牛，牛步青云、牛运亨通、牛气冲天。好了，言归正传。过年在家，亲戚朋友聚在一起吃饭唠家常，女人们聊聊孩子和八卦，男人们聊得最多的除了工作就是汽车了。油耗是绕不开的一个话题，传说中的省油技巧，几真几假，有时候还真不好区分。今天小木就和大家聊一聊，这5个省油技巧纯属瞎扯。
　　低转速升高档位
　　这个一般针对手动挡的朋友，低转速时升高档位，一定程度上的确是省油的。坐出租车时那些老师傅挂档大家可以留意下。达到1500转的时候，三档都挂好了。和我们平时开车还是不太一样的。
　　不过，虽然一定程度上省油，但是强行高档低速行驶，车辆牵引力不足，动力输出无力，比较容易出积碳。私家车可不像出租车那样整天没日没夜地跑，一段时间下来，清理一次积碳的费用要比省下的这点油钱多得多。一来一去不仅不省油还伤车费钱，所以这个说法是不靠谱的。
　　升高胎压
　　大家都知道胎压低，轮胎摩擦阻力比较大，很费油。老司机和你说升高胎压，就能达到省油的目的，哎，胎压高了摩擦阻力小油耗就少，这么一想，是这个理。
　　理论上来讲观点也是对的，但是，胎压过高，制动效果会受到比较大的影响。刹车时，制动距离要高于平常值，这部分的损耗可不仅仅是省油这么简单了。不仅费油还影响驾驶安全，如果制动距离不够还可能追尾，这省油技巧纯属害人。
　　下坡空档滑行
　　很多老司机分享过省油经验，下坡路可以空档滑行，依靠重力下坡省油。其实这完全是在鬼扯，尤其是现在的车要么是电喷要么是程序控制。挂在档位上下坡，行车电脑是知道的，它的喷油量反而小。
　　反之，空档滑行，手动挡的车很容易出现安全风险。自动挡的车因为变速箱油温高很容易拉坏。百害而无一利，有些省油经验千万不能相信。
　　降低燃油标号
　　燃油标号代表着油品的抗爆性和抗震性，一般压缩比越高的发动机需要加注高标号的燃油，当然价格也相对较高。有些朋友自作聪明，为了省点油钱，改加低标号的燃油。
　　虽然都能燃烧，但是低标号的燃油抗爆性达不到要求，爆燃是注定会产生的结果，最后造成发动机故障，这就是丢了西瓜捡了芝麻，得不偿失了。
　　车载空调温度不能设定过高或过低
　　首先车载空调温度设定高于压缩机是否工作是两码事，暖风取自发动机的温度。和省油也搭不上关系。主要的谣言来自于压缩机工作时，过高或过低的温度是不是影响油耗。
　　汽车空调压缩机分为定量空调泵和变量空调泵。变量空调泵简单点说就是按照需要慢慢地增加或减少压缩比的变量，以减少压缩机的周期性离合对发动机的干扰，一定程度上是能省油。
　　但是如果是定量空调泵，不管是自动空调还是手动空调，功率是额定的，只是调节风门大小，开大开小，对油耗没有影响，也就不存在温度设定过高或过低会费油这一说法。
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