不止是样子货，第二代传祺GS4诠释什么是国货精品

　　最近，一股新国潮趋势在国内消费市场流行起来，诸多中国品牌也顺势搭了一班顺风车焕发了新机。当然，国潮的兴起不等于国货都能流行起来，背后有一种潜在逻辑就是，它们对行业的核心品质有一种坚持，而支撑这种核心品质的背后更多离不开科技的创新，尤其是在技术壁垒很高的汽车行业。
　　提到汽车行业，圈哥便不由自主的想到了广汽传祺。在整个车市大环境不好的情况下，旗下明星车型第二代传祺GS4目前连续三个月月销过万，实力占据紧凑级SUV细分市场。而对于第二代传祺GS4的成功，在圈哥看来，最重要的原因就在于，在科技传祺的背景下，第二代传祺GS4集成了当前广汽传祺产品设计、技术与品质的最高水准，堪称中国SUV市场中的国货精品。
　　GPMA架构，实力的体现
　　以前，提到造车平台，对于中国品牌来说可以用遥不可及来形容，不过随着经验的积累以及技术的沉淀，中国品牌也迎来了质变。广汽传祺依托以广汽研究院为核心的全球领先的研发网络，强化自主创新和自主研发实力，打造了属于自己的全球平台模块化架构GPMA，即便与大众的MQB、丰田TNGA等国际巨头相比，也毫不逊色，无疑是科技传祺硬核实力的体现。
　　圈哥了解到，广汽全球平台模块化架构GPMA采用了以人为本、科技领先的造车理念，融合了众多全球领先的科技成果，打造燃油汽车的世界先进水平。该平台重点在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面进行了飞跃性的提升和进化，给消费者带来更舒适、更节油、更智能、更安全、更可靠的体验。因此，诞生于GPMA平台下的第二代传祺GS4可以说出生就自带了光环。
　　无智能不汽车，ADiGO更懂消费者
　　智能化浪潮来袭，一辆合格的汽车也必须要懂智能互联，就好像智能手机成为日常生活的标配一样。第二代传祺GS4的内饰采用了双12。3英寸屏幕设计，配合中控台区域的双X型元素、隐藏式机械空调出风口，科技感一下子就呈现出来了。当然，除了眼睛能看到的硬件之外，第二代传祺GS4的软件更是非常讨人喜欢。
　　这里不得不提就是ADiGO（智驾互联）生态系统，该系统涵盖了自动驾驶与智能物联系统两大功能板块，堪称最强大脑。据悉，未来还将持续引入ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统。一方面，第二代传祺GS4搭载的ADiGO自动驾驶系统，集合了诸如ACC全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、交通拥堵辅助等驾驶辅助功能，让消费者轻松应对诸多驾驶场景。
　　另一方面，第二代传祺GS4还搭载了腾讯车联TAI智能系统，无缝衔接了移动互联网的服务生态，除了可实现控制空调、后备箱、车窗等12项远程控制服务、3项智能安防以及3项紧急救援外，更重要的是，新车融入了车载微信，以后开车动嘴就能发微信了，让社交在出行与日常生活中无缝衔接。此外，广小祺智能AI助手，可根据消费者驾乘习惯，自动调节后视镜、座椅空调等，做到先你所想，为用户带来先人一步的智慧享受。
　　三大件可靠，且富有驾驶乐趣
　　汽车三大件一直是中国品牌的短板，不过对于广汽传祺来说都不是事儿。第二代传祺GS4搭载了全新1。5TGDI高性能发动机，拥有高压直喷、超大扭矩等多项技术加持，最大功率124kW，最大扭矩达265Nm，与之匹配的是爱信第三代6AT变速箱，百公里综合油耗低至6。8L，可以说很好的兼顾了动力性与燃油的经济性。
　　此外，为了给消费者带来更加极致操控体验，第二代传祺GS4采用了麦弗逊前独立悬架多连杆后独立悬架，其底盘更是由Marco大师调校，实现了优秀的操控和极致舒适性能。据悉，其百公里制动距离为37。58米，转向半径只有5。5米，在同级中都达到了领先水平。
　　总结
　　《车壹圈》认为，以智能化、网联化等为代表的第四次工业革命浪潮的来袭，蕴含着危机与机遇，而广汽传祺则凭借着科技创新带来的技术壁垒，持续领跑中国车市。其中，以传祺GS4为代表的产品更是走在了当前中国SUV市场设计、技术品质的前沿，可以说就是科技传祺的最好践行者，这也能解释其连续数月销量逆市而上的重要原因。可以肯定的是，科技传祺已经成为了广汽传祺鲜明的品牌标签以及未来发展的新动能。而透过第二代传祺GS4，也让越来越多的消费者发现了不一样的广汽传祺。