7月车企销量榜特斯拉暴降七成跌至第六长安新能源跻身前三

　　7月新能源乘用车市场最大的变量来自于特斯拉。
　　7月，比亚迪继续高歌猛进，稳居冠军，上汽通用五菱获得亚军。值得注意的是，长安新能源7月销量首破1。2万辆，环比大涨近五成，从6月第七跻身榜单第三。而特斯拉环比暴降近七成，从6月第三暴降至7月第六；长城欧拉环比大降逾三成，从6月第五降至7月第10。
　　广汽埃安销量再破万辆，名次上升2位至第四；上汽乘用车国内销量9，047辆，环比上涨10。4，从6月第8上升至7月第五。理想汽车销量首破8千辆，从6月第10上升至7月第7；小鹏销量也首破8千辆，再次上榜，跻身第八。
　　具体来看，7月比亚迪新能源汽车销售再创历史新高，稳居第一。根据乘联会数据显示，比亚迪零售销量45，782辆，环比增长13。6，出口销量781辆。比亚迪官方公布的7月销量数为50，057辆，同比大涨262。7，环比增长24。8。其中DM车型销售25，061辆，EV车型销售24，996辆。比亚迪汉销售8，522辆，累计销量超10万辆。
　　比亚迪新能源销量再创新高，不仅得益于爆款车型比亚迪汉销量的日益走高，而且DMi超级混动的到来，也给比亚迪注入了强心针，让其销量持续攀高。
　　今年17月，比亚迪新能源车型销量为20。51万辆，同比增长170。62，占比也达到了67。4。
　　位居第二的上汽通用五菱7月零售销量32，800辆（乘联会数据），环比增长4。8。上汽通用五菱官方数据显示，宏光MINIEV在7月实销30，706台，自上市以来，连续11个月稳居中国新能源汽车市场销冠。17月，GSEV（全球小型纯电动汽车架构）系列产品实销216，989台，同比增长788，成为全球新能源乘用车销量担当。
　　长安新能源7月销量12，398辆，环比大涨49。5，跻身榜单第三。目前，长安新能源旗下有CS15EPro、逸动EV460、CS55纯电版、奔奔EStar、CS75PHEV五款车型在售。其中，奔奔EStar是长安新能源销量主力，其自问世以来，凭借301kmNEDC续航及三电安全防护等产品实力，成为宏光MINIEV直接竞争者。
　　广汽埃安7月零售销量10，604辆（乘联会数据），环比上涨1。9，排名上升至第四。广汽埃安官方数据显示，广汽埃安7月新增订单超16000辆，2021年17月，广汽埃安实现累计销量53541辆，同比增长110。3，实现翻倍增长，接近2020年全年销量。其中，埃安Y自2021年4月上市以来销量逐步上升，7月销量已超过3000辆。
　　位居第五的上汽乘用车7月销量9，047辆（乘联会数据），环比上涨10。4，出口量4，407辆。上汽乘用车官方数据显示，7月，荣威、MG、R汽车合计销售新能源车超过1。3万辆，同比增长219。4。上汽大众销售新能源车近0。4万辆，同比增长80。4，其中，上汽大众ID系列（ID4。X、ID6。X）7月零售销量突破3000台，环比实现翻番。
　　与此同时，一汽大众ID系列（ID。4CROZZ、ID。6CROZZ）7月销量突破2，500台，环比同样翻番。南北大众ID系列7月销量均明显提升，合计突破5000台。目前南北大众正在针对ID品牌进行销售变革，我们期待ID品牌继续向上，后来居上。
　　7月特斯拉排名降至第六。根据乘联会数据，7月特斯拉批发销量达32，968辆，同比增长199；出口销量24，347辆，环比增长385，其中Model3出口量再创新高，达到16，137辆；而ModelY出口首月取得了8，210辆的成绩。
　　除去出口量，特斯拉实际国内销量为8，621辆，环比暴降69。4，排名从6月第三下降至7月第七。截止7月，特斯拉累计销售超过20万辆，达到205，763辆。
　　关于特斯拉国内销量暴降的原因，我们认为，一方面，特斯拉上海超级工厂目前的产能状况（已达到年产45万辆）决定了其的顾此失彼，在出口量突飞猛进，突破2万辆的同时，国内销量却暴降；另一方面，由于特斯拉ModelY标准续航版的降价，让不少用户转订ModelY标准续航版，导致特斯拉7月销量下降。
　　此外，7月30日Model3降价为23。59万元，但交付日期从此前的12周变成了46周，也就是说，特斯拉7月降价的效果，在9月的销量上才会体现出来，预计9月特斯拉在中国的销量，会再创历史新高。
　　据观察，特斯拉季度首月出口或将成为新常态。今年4月和7月都是特斯拉集中出口的大月，10月估计也会是，预计届时国内销量又会下降。有分析人士认为，想要彻底改变这一出口强、国内弱的态势，还需要等到特斯拉柏林工厂的正式投产。
　　造车新势力理小蔚，分列榜单第7、8、9位，较6月名次有所上升。其中理想汽车7月交付8，589辆理想ONE，单月交付量首次超过八千辆，环比6月增长11。4。在新势力榜中，理想汽车首超蔚来问鼎冠军。详情查看【新势力7月榜：理想小鹏首破8000超越蔚来】
　　排名第十的长城欧拉，7月销量7，251辆，其中欧拉黑猫销售2，753辆，欧拉好猫销售2，779辆。17月累计销量59，798辆，同比增长378。4，其中，欧拉好猫17月销售14，456辆。7月30日，欧拉旗下首款纯电性能车欧拉好猫GT公布预售价1415万元，进一步丰富欧拉品牌产品矩阵，相信欧拉品牌8月的销量将再创佳绩。
　　写在最后：在国内乘用车销量增速整体放缓之际，新能源汽车却依然势如破竹，继续高歌猛进。以比亚迪为首的传统车企再创佳绩，造车新势力理想、小鹏销量再创历史纪录。但由于特斯拉上海工厂的产能限制和出口量加大，交付周期延长，中国销量在7月暂时出现了下降。我们相信，未来随着特斯拉上海工厂的扩建和德国柏林工厂的投产，其在中国的销量会再创新高。