8月新能源车销量宏光MINI夺冠,ModelY回前三,比亚迪
乘联会最新数据显示,8月份新能源狭义乘用车销量25。0万辆,同比增长168。0,环比增长12。3;累计销量148。0万辆,同比增长202。4。相比7月份,新的榜单前十变化明显,宏光MINIEV销量超过了3。2万辆,上个月掉出榜单前十的ModelY以11576辆的成绩重回前三,而在前十五的销量排名中却没了Model3的身影。另外,比亚迪在8月份销量表现惊艳,有4款车进入了榜单前十,其中秦PLUSDMi还夺得了亚军。
Top1:宏光MINIEV
销量:32847辆
8月份,宏光MINIEV的销量毫无悬念的坚挺,环比7月份再次实现了大幅增长,达到了32847辆,同比增幅更是达到了259。至此,宏光MINIEV连续12个月蝉联中国新能源市场销量冠军。
18月,宏光MINIEV累计销量已达221492辆,同比增幅达2320。7,并且大幅超过排在二、三位的Model3(92631辆)加ModelY(59900辆)的总和。
Top2:比亚迪秦PLUSDMi
销量:12574辆
环比7月份,比亚迪秦PLUSDMi销量实现较大幅度的增长,以12574辆的成绩夺得8月份的销量亚军。至此,比亚迪秦PLUSDMi完成进入榜单前三的规划。
据比亚迪公布的数据显示,8月份,比亚迪新能源乘用车销量达60508辆,其中纯电动车30382辆,插电式混合动力车型30126辆。
Top3:特斯拉ModelY
销量:11576辆
在7月份短暂消失于榜单前十之后,8月份特斯拉ModelY再次以11576辆的成绩重回前三。相比于7月份2144辆的销量成绩,这种变化不得不令人感到惊讶。18月,特斯拉ModelY的累计销量达到了59900辆,在累计销量排名中也位于第三名。
Top4:理想ONE
销量:9433辆
8月份理想ONE一举突破9000辆,以仅有的一款车型成为造车新势力当中的销冠。18月,理想ONE累计销量已达48176辆,同样在造车新势力中位居第一。
虽然受到诸多质疑,产品方面也总有争论,但理想ONE在销量上所取得的成绩却是有目共睹。近日在一档拆车实验室的实测中,2021款理想ONE的辅助驾驶功能和自动紧急制动功能(AEB)的表现不太理想,AEB功能无法在测试假人面前有效刹停。理想回应称NOA自动辅助驾驶功能还未向用户推送,年内系统升级后,测试的情况将得到改善。
Top5:奔奔EV
销量:7358辆
8月奔奔EV销量达到7358辆,同比增长945。2。18月,奔奔EV累计销量45187辆,同比增幅789。2。
近日,奔奔EStar国民版、心怡版正式上市,新车将推出三元锂和磷酸铁锂两种电池版本,共计7款车型,售价区间为4。384。4799万元,工况续航里程均为301公里。
Top6:欧拉黑猫
销量:7013辆
8月份欧拉黑猫销量达7013辆,同比增长87。1。18月,欧拉黑猫累计销量41760辆,同比增长162。8。
据厂家公布的数据显示,欧拉品牌8月销售新车12163辆,同比大涨153。7。18月累计销量为71961辆,相比去年同期暴涨316。1。从以往的销量数据来看,黑猫依旧是品牌最为热销的车型,月销量保持在5,000辆以上。
Top7:比亚迪秦PLUSEV
销量:6909辆
乘联会公布的数据显示8月份比亚迪秦PLUSEV的销量为6909辆,而比亚迪公布的数据则为7633辆,加上秦PLUSDMi车型的销量,秦PLUS系列在8月的销量突破了2万辆。
据悉,比亚迪秦PLUSEV综合补贴后售价12。98万元到16。68万元,搭载比亚迪刀片电池,最大续航里程600公里。
Top8:比亚迪汉EV
销量:6451辆
8月比亚迪汉EV销量6451辆,同比增长168。8。18月,比亚迪汉EV累计销量达50707辆,同比增长1306。6。
据比亚迪公布的数据显示,8月份汉系列车型的合计销量为9035辆,其中,汉EV为6198辆,汉DM为2837辆。截止至8月底,汉累计销量突破11万辆。
Top9:比亚迪宋DM
销量:6196辆
8月份比亚迪宋DM销量为6196辆,环比7月份的7085辆有所下降。虽然在比亚迪DM系列车型整体销量上行的趋势下,宋DM的表现虽有所下降,但整体销量却增长明显。按照比亚迪公布的数据,宋DM在8月的销量为8726辆,而宋家族8月销量则达到了17691辆,累计销量已经超过96万辆。
Top10:小鹏P7
销量:6165辆
8月份小鹏P7销量实现环比小幅提升,达到了6165辆,同比增幅为209。18月份,小鹏P7累计销量达到了31715辆,同比增长652。4。
虽然小鹏P7销量表现强劲,G3的销量却并没有太大增长,随着后续P5车型的上市,小鹏汽车整体的销量预计将会有一个新的提升。小鹏汽车预计,今年三季度旗下汽车交付量将为2。15万2。25万辆,按年增长约150。6162。3。
总结:
从8月份各车型的表现来看,增长势头愈发明显,同时,新能源车销量与传统燃油车的走势也形成强烈差异化的特征,新能源对燃油车的替代效应更加明显。据国家工信部副部长辛国斌表示,今年18月,中国新能源汽车产销量将突破170万辆大关,同比增长200,市场渗透率达到10。