绿色汽车报道2021年最值得购买的电动汽车，有你心仪的吗

　　我们盘点了今年《绿色汽车报道》（GreenCarReports）的5项最佳购车决赛入围者，由于开始交付的时间比预期的要晚，因此明显缺少几种车型。
　　2021年大众ID。4
　　决赛入围者之一福特野马MachE，Polestar2，特斯拉ModelY，丰田RAV4Prime和沃尔沃XC40Recharge每年将因全新或实质上重新设计的车型而获得我们的年度殊荣。
　　GCR要求决赛入围者必须以美国日常驾驶员可以使用的方式提供无尾气排放的驾驶。电动汽车需要提供125英里或更多的续航里程，而插电式混合动力汽车需要提供32英里或更多的全电动驾驶才能考虑。
　　它们还需要在全国范围内提供（我们将逐一介绍每个竞争者，我们将对其进行解析），并且需要在2021年1月4日宣布获胜者时预期交付。此外，我们五个核心中的大多数我们更广泛的互联网品牌汽车集团的编辑需要花大量时间在车辆上。
　　病毒延迟
　　在大众ID。4一直在寻找像今年的主要竞争者之一，其经济性和重要性，针对大众市场使得一个我们希望我们能在今年包括在内。但是，这与大流行有关，但也可能与持续的信息娱乐问题有关，因此推迟到2021年第一季度交付首批产品。由于早期手工制作的示威者短缺，我们不得不将其推迟到明年奖项。
　　里维安R1T
　　大流行还影响了初创公司Rivian。最初原定于今年晚些时候交付，但现在已经转移到2021年夏天。在价格和规格方面，R1T皮卡和R1SSUV的形状正接近这些卡车承诺的水平。是概念车，还有一些额外的惊喜，它们将在明年投入使用。
　　2021年福特越狱
　　除了丰田普锐斯Prime，我们还希望福特Escape插电式混合动力车能够成为竞争者。当其EPA等级在混合动力驾驶中达到37英里全电动和41mpg的总和时，情况尤其如此续航里程不高，但mpg更好。但是，一些欧洲插电式混合动力车型的召回促使插电式混合动力车推迟到明年。
　　数字不完全
　　我们希望MiniCooperSE的行驶范围额定值早于125英里，它将成为一款整洁的小型城市汽车，它将使事情变得有趣，并挑战我们如何优先考虑范围与价值。但是官方收视率降到了110英里，这使它脱离了运行。
　　2020MiniCooperSE
　　然后，有许多插电式混合动力汽车提供的电力不足所需的32英里全电动范围。奥迪，宝马，林肯，保时捷，路虎揽胜和其他车型的新产品可能会被选中，但在许多情况下，由于全电动行驶距离不足20英里，因此他们不足以应付典型的通勤，尤其是在工作时无需充电。
　　仍然令人震惊
　　然后是我们在2021年预期的2020年未出现的模型两者均未出现。在起亚Soul电动车，科纳电器认为已经EPA额定范围，并准备出售去年活泼的另一半，是从计划拉动。它今年也没有到，起亚停止确认它还在路上。
　　2021年起亚SoulEV
　　梅赛德斯奔驰EQC就是这种情况，这是我们在2019年春季（预计即将到来）驾驶的电动跨界车，并且确实对它的行驶有些犹豫，因此非常喜欢。经过数次延误后，梅赛德斯奔驰不再响应我们对其时机的询问。
　　即使其中任何一个最终出现在明年，它们也可能在人群中有些失落。从这里开始，它将变得非常有趣。