减配也要抢着买，油耗6。1L的豪华B级车，2。0T别选错，实

　　减配也要抢着买，油耗6。1L的豪华B级车，2。0T别选错，实拍宝马3系
　　都说人生绕不开一台宝马3系，宝马3系于1970年面市，血液里就流淌着运动基因，而很多男人年轻的时候内心就埋藏着一颗追求极限和操控的种子，因此宝马3系成为了很多人内心的梦想神车。一年减配4次，从发动机到中冷水壶再到后备箱感应，连钥匙都从金属变塑料。但这丝毫不影响宝马3系的销量，8月份15565台的成绩，直接让3系冲进轿车排行榜前6名，比合资品牌凯美瑞、天籁卖得还多。
　　运动年轻一直是宝马骨子带的血统，每一代改款换代不管如何变化，前脸设计只会越来越夸张凶狠，黑化双肾中网是辨识度最高的外观套件，左右LED大灯与中网部分融为一体，拉宽了整张脸的气势。
　　长车头短后悬的设计使得整个车身侧面会显得特别修长，长轴版4829mm的车身长度会比标轴版多出11公分，没有过多复杂勾勒的线条，上下平直腰线已经把车身表现的非常灵动。C柱位置流线下压，这样带来的好处是不会影响到车内乘坐空间。再到尾部的小翘臀，看起来非常性感。
　　车尾饱满且层次感很强，上扬的姿态拔高了整个尾部的气势，熏黑尾灯带了一缕红色L型勾边，辨识度还是非常高的。直出的左右排气并没有用太过精致的镀铬包围，不过看上去战斗感十足。
　　虽比不了奔驰C级的内饰豪华，宝马这套运动简洁的设计看上去会比奥迪A4L更显档次，粗壮的银色镀铬线条把各个功能区域圈分得比较明了，12。3英寸液晶仪表和10。25英寸中控屏幕显示清晰、操控流畅，不过中控屏幕周边黑边过大，导致实际显示尺寸变小。鸡腿电子挡把是爸妈的精髓了，周边旋钮按键阻尼感不错。
　　以前都说开宝马坐奔驰，如今宝马乘坐的舒适性相比以前也是大大提高，前后座椅都做了延长处理，腿部支撑性表现不错，长轴版2961mm轴距空间表现会更适合家用，标轴2851mm作为一台B级车来说也足够用了。
　　动力方面，宝马3系全系标配2。0T，有高中低三个功率可选，156马力低功率版本很多人认为失去了宝马该有的运动精髓，高功率版本258马力又直逼宝马5系价格，选择最多的还是2。0T中功率版本，峰值扭矩300Nm，可以迸发出184匹马力。虽然账面数据并不是那么亮眼，但是宝马这套2。0T中功率版匹配采埃孚的8AT，可以跑到7。3秒破百的成绩，和凯迪拉克2。0T的237马力水准持平，关键油耗才6。1L百公里。
　　宝马3系虽然不是尽善尽美，但奥迪A4L和它相比品牌上还是差点意思，奔驰C的1。5T又显得不够良心，即使三番五次的减配收价，还是有很多消费者首选宝马3系愿意为它买单。如果是你，你会怎么选择呢？欢迎在下方留言交流。