30万买辆高端品牌新能源SUV，应该买宝马iX3，还是Mod

　　谈到国内市场的高端品牌的SUV，我们第一时间在脑海里想起的车型可能是ModelY，是的，这辆车一经发布，就吸引了全球消费者的眼光，特别是美国市场和中国市场，如今从市场的反响来看，特斯拉的老总马斯克对这款车的推出是非常成功的。
　　出色的颜值，卓越的高科技辅助驾驶配置，以及简约的设计，吸引了非常多的年轻消费者。
　　但是30万或者30多万，买一辆新能源的SUV，其实还有一款车，我想提醒你不要忘记，那就是宝马的IX3。
　　在细说宝马IX3之前，我想先和大家分享下宝马的电动车产品历史。
　　在BBA三杰里面，其实宝马研发电动车的时间要更加早一些，2011年2月，宝马汽车在其德国总部发布了旗下全新的子品牌宝马i，这是宝马集团继宝马、MINI和劳斯莱斯之后，最新的第四品牌。在i品牌发布不久，宝马陆续发布了i品牌两款新车i3和i8。
　　在2014年11月末，宝马i3被《时代》周刊为2014年25项年度最佳发明，称其为令电动车变得动人的汽车。
　　笔者曾经也在成都和西安的街头见到过这款车，虽然续航确实和今天的新能源车不可同日而语，但是其成熟的调校和驾驶感，以及续航的真实性，其实和今天的同价位的竞争对手相比的话，还是有一定竞争优势的。
　　关于i3这款车的细节，这里就不展开赘述，因为今天的主角不是i3，而是他的同门大哥，宝马ix3。
　　援引这些历史的目的，主要是想要告诉大家，宝马集团其实在新能源汽车领域内的储备有10余年的时间，之前也有相当成熟的车型，这款小型SUV，宝马的I3，更是在14年获得过相关奖项。
　　好，现在正式讨论下今天的话题，当你手里有30万左右的预算，准备买一辆新能源SUV时，你应该选择ModelY还是宝马IX3？
　　一、空间
　　30万左右的预算，我想你应该是进入社会有一些年头，可能你已经成家，孩子上了小学，可能你还未成家，但是你即将会有一个家庭，所以这辆车的空间应该是一个比较重要的点。当然，对于一些读者来说，也有可能这辆车是你家庭里的第二或者第三辆车，空间对你来说不那么重要。
　　宝马IX3的尺寸是4746x1891x1683cm，轴距是2864cm。
　　特斯拉modelY的尺寸是4750x1921x1624，轴距是2890cm。
　　两辆车的定位其实都是中型SUV，从外部的尺寸大小对比来看的话，modelY的车身长度和宽度要占优，也给了更好的后排空间，后排乘客乘坐会相对舒适一些。
　　ix3的高度要更高一些，后排乘客的头部空间会更好一些。
　　但是modelY还有一个亮点，还有一个前备箱，这个能拓展出更多的空间，想象一下，当你在商场里的地下室电梯里出来，手里拎着一堆东西，如果要去到车尾的后备箱，有点麻烦，你还需要侧身往后走，但是如果有这个后备箱，就非常方便。
　　综合来看，二者空间对比的话，modelY的车身长度以及轴距都要大些，后排的乘坐空间也要大些，前备箱也是加分项。
　　二、颜值
　　不少人第一眼看特斯拉ModelY，会把它当做缩小版的ModelX，也有的人认为这就是一个被拉高了的Model3，家族化的设计确实能够提升一款车的辨识度。
　　特斯拉的外观设计确实是独一档的，不仅从风阻系数的角度来说，有着超低的风阻系数，这恰恰是电动车所需要的，从外观颜值的角度来说，这种前脸设计非常的简约，马斯克的设计思路确实很优秀，秉承了lessismore的设计理念，简单但是看起来其实很富余，很耐看。
　　宝马新款iX3的外观是基于新款燃油版X3打造而来，在设计上有着高度相同。新车大灯和尾灯的造型更加犀利，前后保险杠也换装了更具几何感的新型款式，标志性的双肾格栅面积略有增大，并换装了全新样式的轮圈。
　　如果你是一位传统的BBA的车主，我想你会喜欢上这辆宝马新iX3的外观。
　　对比二者的外观颜值的话，我觉得是不分伯仲，萝卜青菜各有所爱。这两辆车都会有他们的各自的粉丝群体。
　　三、续航
　　说到电动车，不能不提续航，相比于外观、空间等，购买一辆电动车，续航应该是我们最应该重视的点。
　　由于modelY的定价和iX3的定价存在差异，从终端落地价来看的话，当然是ModelY更有性价比一些，国产化之后，特斯拉一直在降低成本，价格也在一步步地降，现在最便宜的国产ModelY的裸车价只需要27万多。
　　为了对比的公平起见，现在我们选择的是指导价39。99万的宝马iX3创领型和指导价34。79万元的2021款ModelY长续航全轮驱动版，二者的终端落地价，都大概在3538万左右。ModelY略便宜一些。
　　2021款特斯拉ModelY长续航全轮驱动版的工信部续航是594km，2021款宝马iX3创领型的续航是500km。
　　二者的电池类型都是三元锂电池，三元锂电池在冬天的续航衰减会相对少一些。
　　同价位的二者的车型来对比对比续航的话，明显还是ModelY更胜一筹，都是三元锂电池，但是ModelY有着更高的续航。
　　四、配置
　　还是选择39。99万的宝马iX3创领型和指导价34。79万元的2021款ModelY长续航全轮驱动版来对比，我们发现其实这两辆车的配置都非常的丰富，毕竟都是35万的高端品牌。
　　像基本的安全配置，主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后配侧气帘，二者都是有配备的。
　　高端一点的驾驶辅助配置，包括：并线辅助、道路偏离预警、车道保持辅助、主动刹车也都是有配备的。
　　但是，道路安全识别和疲劳驾驶提醒，iX3有，但是ModelY没有。
　　其他的舒适性配置包括：真皮方向盘，全速自适应巡航，前排座椅加热，第二排靠背调节都是有配备的。
　　但是，这个配置的modelY有15个喇叭的音响，iX3只有6个喇叭的音响，如果要选择哈曼卡顿音响，需要另外花11000元选装。
　　从配置来对比二者的话，基本都是够用的，虽然特斯拉一直以其品牌的高端驾驶配置而闻名，但是其实我们可以看到宝马iX3的配置不差。二者打个平手。
　　总结：对比完之后，其实差距可以看得到，虽然宝马做电动车的历史也很久，但是按目前来看宝马的iX3的实力还是比不上特斯拉ModelY的，如果同价位的话，ModelY的性价比、续航是更优秀的，品牌和颜值也是不输的。如果不按同价位，ModelY有更低价格的27万多的标准续航版本的车型，这样对比的话，宝马ix3根本打不过了，会有更多的消费者愿意选择特斯拉ModelY了，况且这两modelY的标准续航其实也不低，配置也不差，而且特斯拉现在的充电设施也建的越来越便利。