极氪ZEEKR001揭秘三电系统，国内外两款电机性能一致

　　如果你还在开燃油车，可能已经落伍了。这年头，智能电动车才是有钱人身份的象征。
　　的确，但相对于传统燃油车，电动车的动力、操控、舒适感等提升了一个档次。再加上自动驾驶高科技的加持，更是显得逼格满满。然而，近日频频发生的关于自动驾驶的车祸，将智能电动是否安全推到舆论的风口。
　　其实因为智能电动车是一个新鲜事物，因此对于智能电动车，公众有很多的误区。对于电动车及其他新能源车来说，安全是最大的核心。
　　8月19日，硬核派极氪三电科技之旅向公众展示了ZEEKR001在安全方面的成果。
　　在极氪看来，安全不仅是新能源汽车技术研发的核心，也是最大的豪华。ZEEKR001新三电历经异常严苛的考验，测试项目多达472项，超越国标122。这次硬核派极氪三电科技之旅设置了48小时浸水测试，结果显示，电池包无泄露、进水、外壳破裂、起火或爆炸，可进行正常充放电；同时，此次还进行了加热热扩散等测试，经过超800加热后，电池包未出现蔓延、起火的现象。充分印证ZEEKR001新三电的安全性与稳定性。
　　ZEEKR001极芯电池包从材料上提高电芯热稳定性。通过隔、排、防、警、冷、断六大安全防护，保障电池的高可靠性、高安全性。ZEEKR001还配备了BMS系统，云端、车端、桩端三端7x24小时电池医生实时诊断。通过三端协同，确保信息实时更新，保障电池包的安全性。
　　除三电系统外，被动安全也直接影响整车的安全性能。ZEEKR001定位于豪华猎装轿跑，不仅电芯、电池包安全，还打造高强度车身。ZEEKR001车身综合刚度达到40000Nmdeg，还具有高强度一体化设计，通过202项系统级严苛测试，进一步提升行车安全。
　　当前，很多新能源车企为了增加自身的产品卖点，不遗余力的推广辅助驾驶技术，这其实是一种舍本逐末的方式。这样做的弊端是，人们往往忽略了作为一款电动车最重要的部分：三电系统。
　　电池、电机、电控被统称为三电，作为电动汽车最为核心的技术系统，直接影响一款电动车的最终性能表现，这也是用户购车考虑的关键因素。因此，三电系统将成为造车企业在新能源汽车市场的主要竞争力领域，也必将成为新能源汽车升级迭代的基本功。
　　对于一款电动车来说，充电和续航是人们关心的焦点。在电池领域，各家当前的发展水平基本一致，然而效率的利用，确能成为竞争力。在纯电出行效率方面，ZEEKR001打造的补能驱动回收全链路，在当前的技术条件下，将效率发挥到极致。
　　增强ZEEKR001在理想条件下，最快可实现充电5分钟NEDC续航增加120km，电机效率最高可达97。86，SOC平均精度可达3。
　　电机方面，ZEEKR001的电机分别来自于日电产和威睿，两款电机的轮端扭矩均为3840Nm。ZEEKR001威睿电机效率最高可达97。86，可以精准表显续航，SOC平均精度可达3，高于国标200。两款电机在整加速、电耗以及NVH噪音控制上表现完全一致。值得一提的是，选择两款电机的首任非营运车主都可享受终身免费质保权益。
　　ZEEKR001诞生于SEA浩瀚智能进化体验架构，是该架构的首款纯电车型。极氪新三电基于极氪严苛的统一标准，用远超国标的严苛标准打造极致安全、极致高效的新三电系统。凭借安全的新三电系统和全方位的被动安全防护，高效的从补能到输出到驱动和回收的全链路，ZEEKR001势必引领未来纯电出行的发展趋势。
　　文李俊杰