坐稳了吗？1。9秒破百科尼赛克Gemera中国首秀

　　看来电动机超迅速的响应和大扭矩是真的香了。科尼赛克全新的兆瓦级GT车Gemera一次搭载了三台电机，加上一台2。0L双涡轮增压三缸发动机，让这台车的最大输出功率达到了1724Ps，综合最大扭矩达3500Nm。0100kmh加速时间做到了1。9S，还真不是一般人能够驾驭的。
　　当然价格也是如此，该车的预售价139万欧元（约合人民币1020万元）起。全球限量300台，中国的配额非常有限。到时候如果能在街上看到，那应该是相当幸运了。
　　外观方面，新车取消了物理外后视镜并采用流媒体后视镜设计，但较此前的科尼赛克车型少了一些攻击性，车头中央的子午线，隐藏A柱和车门后方巨大的进气口，还是能让人一眼识别这是一台科尼赛克。顶置排气口，夸张的后散热孔和扩散器也确保了这台车在马路上的吸睛度。
　　新车尺寸为497519881295mm，轴距3000mm，整备质量约1850公斤，可选装碳纤维中央锁止轮圈，前后轮圈尺寸分比为21英寸和22英寸，原厂标配米其林PS4S轮胎，米其林CupR3可选。轮毂也提供碳纤维选项。
　　为了更方便后排乘客的进出，Gemera的车门没有B柱的阻挡，让旋翼式车门开口更宽，这可能是最为后排乘客考虑的Hypercar了吧？因此甚至可以认为Gemera开辟了一个全新的细分市场。
　　在舒适性配置上，科尼赛克Gemera也开创性的在超级跑车上搭载了高级驾驶辅助系统（ADAS2。5），以及主动式后轮转向也能解决3米轴距带来的不便。科尼赛克Gemera身上这些舒适性配置，增加了更多可甜可盐的气质，
　　毕竟，新车还提供2个无线充电面板、4个制冷保温杯托以及12扬声器音响。连后排座椅加热都有准备，看来电动机的加入和小排量发动机的运用，减少了对座舱空间的压缩。1。9S的加速，后排乘客准备好登上这台地表最快四座车了吗？
　　动力布局上，新车搭载TFG双涡轮Freevalve发动机，这台三缸汽油发动机为车辆提供600hp和600Nm的驱动力，转速红线在8，500转分。单看这台2。0双涡轮发动机的数据就已经相当极限，再加上前轴一台400hp500Nm电动机通过矢量控制系统驱动前轮。而后轴两台共1000hp2000Nm的电机驱动，整台车能够达到11000Nm的轮上扭矩。声浪方面，有天蝎加持的三缸机还真值得期待一下。
　　续航方面，采用插电式混动，配有充电口。提供800V16。6kWh的液冷高压蓄电池组，纯电续航里程可达50km，纯电极速300kmh，满油满电总续航里程可以达到1000km。更关键的是，这台发动机可以支持多种燃料，包括E100、甲醇和太阳燃料等。所谓太阳燃料，并不是指太阳能，而是一种甲醇燃料的制备方案。利用太阳能将水分解成氢气（氢能）和氧气，氢气再和二氧化碳反应就可以产生甲醇和水。
　　如果插上电源并注入第二代乙醇（Gen2。0）或二氧化碳中性甲醇（如Vulcanol）或其混合物，Gemera则可像电力驱动的汽车一样实现碳中性的效果，即使在第二代可再生燃料普及之前，这款兆瓦级GT车型也可使用E85生物燃料或普通燃料进行驱动。