有人说凌晨两点在繁华的乡镇上有出租车在等活，但乘客用滴滴却叫

　　快车是强制派单，出租车是选择性接单。别说半夜三更的你发个10块8块的出租车单没人接单，就是白天基本上也不会有出租车鸟你，除非人家正好顺路要回家。尤其是那种到小区楼下接的那种，出租车司机科可没那好脾气！不过你要是发个跨城单情况就不一样了。
　　个人觉得你看不上出租你就别坐，看不上快车你也别坐，都看不上你就都别坐，装什么呀，或许你的工作更是坑蒙拐骗，更是装孙子，我是北京人，在北京，北京的出租车和快车个人觉得都不错，绕路多收费你可以投诉双倍赔偿，但这都是极少数，相互谅解，有些乘客明明是孙子上车非装大爷，还要好脸色，做梦吧，
　　这情况确实有的，我们这边半夜根本就叫不到快车。我是出租车有天晚上半夜客人找到我的车，客人说滴滴怎么叫不到出租车，我说我的出租车滴滴是开着的，客人上车后我就让客人叫单，我们都在车子上并排坐着，客人叫单我接单，就是叫不到，一直快到市里了才能听到乘客叫的单。不知道是什么回事？
　　这软件是要作死的节奏吗你不就是为方便乘客和司机的信息沟通的吗叫不到出租车还诱导乘客加价叫快车你是穷疯了？你是利欲熏心忘了初心最终会失去民心！
　　现在这种情况很普遍。我也试过，也去问过出租车，出租车司机回答的是在人多繁华的地方他没有开滴滴平台，说是网络平台现在很少派单给出租车了。或者是就近的不会派单，一般是在一两公里之外的，防止作弊。派单给出租车。一分钱都抽不到。除非忙不过来的时候，才派单给出租车。
　　凌晨二点，深更半夜。
　　你平时使用的专车，快车价格优惠便宜。半夜时分，叫不到时，你想到出租车了。
　　你换个角度看问题，你吃肉时，想到生你养你培养你父母吗？天下只有父母亲，对子儿无思丰献。
　　偏远乡村，广结朋友，需要时一个电话，解决问题。
　　又是一个脱离实际的问题，出租车司机虽然跑夜班，但并不是整夜都在工作，可能半夜12点你能打到车，但过了12点大多数的司机，不管是滴滴车主，还是自有车主都会跑到KTV、酒店等夜生活丰富的地方去等活，并趁机休息，很少有司机通宵跑活的。
　　凌晨两点，对于正常人而言，99以上的人都休息了，虽然有师傅在街道上等活，但等活的地点大多都是繁华地段或打车几率高的区域。干过出租的都知道，拉活儿分两种，一种是定点蹲活，一种是满街跑遛活，二者各有各的好处。所以白天的司机师傅基本上都遛活，而只有晚上才选择蹲活。但是跑夜班的司机很少有通宵干活的，一个是容易疲劳驾驶，另一个是过了凌晨2点几乎就没有客人了。
　　至于乘客用滴滴叫不到车的原因其实也很简单，一个是真的没有司机接单，另一个是司机离你太远，如果按照实际收费，跑到你那再送你去目的地赚的钱少，还不如不接单的好，所以想要半夜叫到车，那就只能加钱或者自己通过出租车内部的传呼电话叫车，但钱肯定会比平时高一些，如果接受不了也可以选择不叫车。
　　另外，网传滴滴打车的平台在分配司机时，不一定会就近分配车辆，我曾问过一个出租车司机，他说滴滴打车起初不火的时候让我们出租车加盟，分配给我们的单都是提成高且赚钱的，但是当私家车上来之后，滴滴打车分配单子的方式也变了，一般都是将单划给私家车，且优先分配，理论上是司机抢单，但实际上并不是那么回事，这个到底是真是假就不知道了。而且，现在很多司机挑活，如果你给的钱少或距离较短的话，司机也不愿意接单。
　　这个是滴滴的一种套路，为了变成可搭乘更高价的车，就算有车辆在附近两百米之内。滴滴他也不会拍给你，他就让你在那里等。反正滴滴他现在就坑完乘客坑司机。我就在等着到了么一九年的时候。看他滴滴还是个什么样的平台？
　　滴滴平台刚刚兴起的时候主要靠顺风车以及快车，当各地的出租车开始进行抵制的时候，才推出了出租车；共享汽车平台的初衷就是共享，将现有的私家车以及闲置的公家车的业余时间共享出来，让用户在平台上下单，私家车获得收益，乘客获得方便，平台获得利润，这是共享汽车的本来初衷，那么滴滴平台的派单的前提肯定是快车，然后是出租车；
　　现在滴滴平台已经成熟，滴滴快车的车主以及出租车和用户需求已经基本平衡，所以现在基本不会出现这种情况，但是前提还是派单的时候是以快车为主，为了更好地维持线上司机的稳定；出租车即使没有滴滴派单也可以有一定的收入，平台对于他们来说是锦上添花；滴滴平台对于快车车主就是雪中送炭了。
　　以上是我了解的知识，希望共同探讨。
　　因为出租车是有份儿钱的，所以滴滴给出租车派单是没有抽成的，如果有抽成，你想那出租车就等于付了两份的份儿钱，所以滴滴不可能优先给出租车派单，无论是快车，优享，专车，商务或者豪华，包括顺风车，滴滴都是有抽成的，自己有这么多的车需要派单等待派单而且又有抽成，那为什么要派给一个没有抽成的出租车呢？如果一旦出现事故，滴滴还要承担责任，那滴滴图什么呢？