月球车玉兔与珠峰

　　2020，登峰测极。据相关报道，因为天气原因，中国珠峰测量队退回前进营地休整，待气象条件稳定后再行攀登。
　　笔者想到了月球车玉兔。月球是遥远的太空距地球最近的星体，表面完全真空、强辐射、昼夜温差从零下180度到零上150度的极端环境。玉兔是我国第一辆月球车。2013年12月15日，玉兔顺利抵达月表面，留下我国在月球的第一个足迹，并启动科考工作，顺利传回月球影像。
　　珠峰，地球第一高峰，海拔8844。43米。人类攀登珠峰有多难？有记载的记录在1953年，人类脚印首次踏上峰顶。攀登珠峰的主要难度在于高海拔山峰的恶劣自然环境，如氧气含量低，一年中大部分时间都盘旋着强气流，气候突变、雪、雨、风暴频繁变化，地质条件恶劣、危机四伏的恐怖冰川等。
　　由于第一高峰的头衔，珠峰商业旅游及登顶活动频繁，商业名流甚至将登顶珠峰作为实现自我价值的名头，例如据称攀登过珠峰的王石。商业活动的增加也使得很多人认为，在8000米以上的山峰之中，珠峰的登顶难度位列倒数，钱给到位委托商业公司带队就能上珠峰。但是，笔者必须指出，商业攀登活动选取的是安全成熟的登山路线，而科考登峰则与之有显著的差别，是完全不同的概念！在目前已知的17条登山路线中，除去南北坳两条线路，其他难度极其之大。
　　科考即科学考察，深海有深潜器、太空有探测器，目标纯粹。笔者便心存一个困惑，至中国科考队多次登顶珠峰以来，战胜了巨大的困难，取得了巨大的成绩，也付出了巨大的牺牲。现代技术如此发达，以科考知名的珠峰登极，为何还始终如一的坚持人海战术？中国玉兔何时越上珠峰？
　　网红机器人美国波士顿动力公司，已研发制造的网红机器狗，机器人，能够智能自主适应复杂地理环境，空翻、跳跃、跌倒起身等，执行多样任务。在工业领域，远程遥控机器人已经成熟应用于应急处置、设备巡检、生产制造等环节。笔者开启脑洞大开模式，畅想中国玉兔登顶珠峰之景。
　　一是玉兔要能够在极寒冰川、雪地极复杂地质环境下运动。这便使得传统的轮式、履带式方案不可行，需设计改进为四足式或四足履带式。二是玉兔的续航能力需增强。众所周知，高空气流复杂，动力及方向难以控制，旋翼型直升机或无人机至多仅能在5000米海拔高度飞行。玉兔具备从前进营地运动至峰顶指定位置的能源动力。三是能否采用运载火箭发射至峰顶。显而易见，由空中空投玉兔至指定位置难度重重，难以符合科考需求。那么能否采用运载火箭发射玉兔，在空中机动调整，使得玉兔降落于大致方位，或许是个值得探索的问题。
　　综上所述，由于珠峰特殊的地质环境与气候条件，中国玉兔登顶珠峰目前还存在很大的困难。但是，当中国玉兔登顶珠峰之时，就是中国高端制造业的一颗明珠。