比特币王者荣耀?智己的超级FLAG买车开三年,送120度大电
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出品:电动星球News
作者:Joy、蟹老板
在参加完智己的成都车展发布会后,我们打开智己的App,玩了好一阵子的它家的游戏原石谷。
原石谷顾名思义就是装满了原石的谷。
但什么是原石?
仔细研究后,我们认为原石大体上可以看成是智己汽车的比特币,或者按照区块链技术原理打造的一种数字货币。
它可以用来升级装备、进化车辆。
譬如,兑换全新一代的激光雷达,或者一块至少120度的高能量密度电池
今天,我们就来聊聊这个。
一、智能驾驶我很行
8月29日,智己汽车首次登陆成都车展,同时带来了智己的智能驾驶系统(IMAD)在成都晚高峰的路测视频,这是智己目前公布的第三座智能驾驶路测视频的城市。
早前在六月底,智己就曾公布了自家的首个智能驾驶视频,全程21公里的上海高速城市道路,IMAD做到了40分钟0接管。
随后陆续有媒体在苏州市区进行试驾,而成都,则是智己IMAD挑战的第三站。
从公布的成都晚高峰视频来看,智己的智能驾驶系统表现得的确可圈可点。视频中涵盖了多个复杂场景,包括匝道汇入、拥堵路况跟车、遭遇旁车并入、U型弯道、识别并躲避封路、无保护左转等。
这些场景,IMAD都顺利完成了,虽然部分场景看起来转向比较慢,但的确做到了零接管。
在大屏幕上,智己更打出了自动驾驶离我们不远了的FLAG。
插句话,智己这次的主讲,是自动驾驶领域颇有名气的智能驾驶项目高级总监脱悦。大家看图可以感受下。
二、开三年送激光雷达或大电池
先简单列一下智己的智能驾驶硬件配置:12颗高精度摄像头,5颗毫米波雷达,12颗超声波雷达、军工级超高精度惯导、高精地图、英伟达Xavier芯片
在智能驾驶领域,技术人员常说的一句话是数据驱动。换句话说,虽然硬件料堆上去了,但系统好用不好用,依然要看数据量的大小。
特斯拉的AP、FSD之所以这么强,就在于它累积的用户驾驶数据量是全球最大的。而对于新生的车企,譬如智己而言,用户的驾驶数据、行为数据的授权累积就显得格外重要源源不断的路测数据,才能推动全流程数据驱动的AI算法。
因此,作为用户们不断提供数据的回报,智己在2021上海车展上首次提出了用户权益激励计划,并在昨天开启正式运营。
整个计划,概而言之就是我们文章开头所说的原石谷。
官方说法大体如下:
用户随着行驶里程的增加,不断积累行驶数据,可获得相应的原石;用户也可通过每日登陆、参与APP内的活动获得抽取原石的机会。
而累计的这些原石,天使轮用户可用于升级下一代激光雷达或者三年后更换下一代大容量电池。
更具体的话:智己汽车的天使轮用户在车辆交付后每年正常行驶超过5,000公里,所获得的原石将可选择兑换下一代激光雷达融合智驾系统;或在正常行驶三年后,升级一块不低于120度电的下一代高阶能量电池。
一年5000公里行驶里程,这几乎可以说没有难度。
至于天使轮用户席位,这次智己将在成都车展开放800个,连续八天每天100个。
三、比特币王者荣耀?
推出原石谷,智己的逻辑很简单,就是要让用户的每个数据皆有价值。
在智己提供的材料中,他们完整阐述了自己的逻辑:
在人工智能时代,用户提供数据的频度和浓度越来越高,形成新的生产资料,并在AI科技的赋能下,驱动着产品和服务的迭代进化。因此,用户成为企业价值链的核心创造者,用户数据成为企业和品牌发展的驱动力。
而原石谷,就是用来构建用户的数据价值确权体系和未来形态的社区秩序的。
智己汽车用户将在这里集结,拓荒原石、积攒积分、升级装备、进化车辆。
看到这句话,会不会觉得标题中的比特币王者荣耀其实还蛮贴切。
智己说,原石谷将定量出产总量3亿枚原石,对应智己汽车创始价值的增长权益。智己汽车的用户将通过里程式开采和养成式开采两大方式获取原石。
在里程式开采的规则中,原石投放的数量每四年减半。原石每10分钟掉落一批,在原石投放的前四年,每批掉落500枚,每天共掉落144次。用户的每一公里行驶里程所贡献的行驶数据,都会计入参与里程开采的数据池中。用户行驶里程越多,贡献的数据越多,用户的数据权益和收获的原石也就越多。
而这些原石可被用于兑换各类硬件或软件空中升级服务。
必须指出的是,虽然原石的获取方式看起来很像比特币挖矿。但比特币的总数其实是绝对限定的,而智己的3亿枚原石其实是人工设定的,存在着被解释或者被稀释的风险。
至于养成式开采,目前看就是抽盲盒。
用户在它家App的原石谷中,不论是签到、发帖,在营地中交流互动,还是参与线上线下活动,都可能积累水晶积分。用水晶积分抽盲盒,就有机会直接获取原石。
至于玩法,特别像王者荣耀的英雄碎片:100枚水晶单抽或900枚水晶十连抽,就有机会抽中原石或原石碎片,每10个原石碎片可合成1枚原石;
Everymilecounts,Everybytebuilds!让用户的每一公里、每个数据皆有价值!
这是智己的用户运营。你觉得有意思吗?