中级合资SUV巅峰对决丰田威兰达大众探岳别克昂科威

　　SUV作为国内消费者最喜欢的车型之一，2020年，其总销量达到了946。1万辆，占到全年汽车销量的近四成，是占比最大的汽车子分类（数据来源：乘用车市场信息联席会）。而作为SUV市场的中流砥柱，中级SUV的销量排名，则直接反映了车企的造车实力以及品牌的竞争力。因此，我们今天在合资车型中最受欢迎的三个车系（德系、日系、美系）中，各挑选了一款中型SUV（丰田威兰达、大众探岳、别克昂科威）进行比较。
　　几款车外观尺寸对比
　　首先在车身外形尺寸方面，三款车的差别很小，即便是在车身尺寸中相对最大的昂科威，除了车身长度要比探岳长出近10公分外，与其他车型相比也就只在伯仲之间。
　　而在外观方面，先说探岳，其外观造型一如既往地保持着大众家族的设计风格，没什么明显的亮点和槽点。这对于习惯了大众系外观设计的消费者来说，可能比较满意；但对于追求年轻设计风格的车主来说，这样的外观就没什么吸引力了。
　　探岳外观
　　昂科威在中期改款后更换了别克最新的家族格栅形式，并对前大灯进行了微调，在其他方面则变化不大。不知其他朋友们如何，个人觉得改款后的昂科威前脸似乎没有老款的霸气了。
　　昂科威外观
　　威兰达的外观就有些可圈可点了。神似雷克萨斯的整体造型，让这款车具有了高级感；如风火轮般犀利的轮毂（可选），与车身侧面富有棱角的腰线相得益彰，让整台车充满了动感与活力；前大灯与尾灯相近的形状，也形成了很好的呼应。车前脸长长的尖头与小倾角的前挡设计，配合主动式进气格栅，有效降低了这款SUV的风阻，也为车辆优秀的加速性能和低油耗立下了汗马功劳。
　　威兰达外观
　　在内饰方面，探岳的内饰以直线为主，整体风格上偏硬朗。为了方便驾驶员使用，探岳将中控屏幕、按钮和空调出风口等的布置，都向驾驶员方向进行了一定的倾斜，而这样做一方面来说方便了驾驶员使用，而另一方面则破坏了整个前排的对称性与美感。
　　探岳内饰
　　相比较起来，昂科威的内饰则采用了大量圆弧曲线，突出如同鹅卵石般的仪表台质感，与探岳的风格可谓是两个极端。Bose的主动降噪音响，让驾乘人员在车舱内享受更加静谧的环境。
　　昂科威内饰
　　最后来说说威兰达的内饰：银色的分隔条将仪表台、中控与侧门等清晰地分为数个区域，显得非常清爽，在微弱光线下也可以勾勒出内饰的轮廓。单色与双色的仪表台可供车主选择。高配车型配备的7英寸中控大屏，特别符合当下国内市场追求科技感的胃口。
　　威兰达内饰
　　在动力性能方面，三款车均是采用了高低配的架构。这其中，大众探岳采用了1。4T2。0T发动机7速双离合变速箱的配置，可以获得从150186220Ps的最大功率，因而其百公里加速分别为9。98。7和7。6s；而别克昂科威采用了1。5T发动机7速双离合变速箱2。0T发动机9速变速箱的配置，可以获得169260Ps的最大功率，因而其百公里加速分别为10。3s和8。2s；至于威兰达，其两款发动机都是自然吸气型，因而其最大功率处于另两款车型的高低配之间。但无论是否为双擎配置，其油耗都是最低的（不得不佩服丰田的省油能力）。由于双擎技术的运用，威兰达的油耗最低，加速性能最好，其百公里加速甚至可以达到5。92s，可谓是风驰电掣。为了便于读者进行直观比较，特地制作了相关比较表格供读者参考。
　　几款车型的动力参数对比（数据来源懂车帝，为官方发布数据）
　　而且由于三款车型中，只有威兰达具备混合动力版本，因此威兰达的扩展功能要比其他两款车型丰富得多。对于混合动力版的车辆，有一项真香的升级功能对外供电。车上搭载了220V负载功率1500W的对外供电功能，可以满足绝大部分电器（如电热水壶、电磁炉、吹风机、微波炉等）的供电要求。在满电状态下，更是可以让1200w的电磁炉连续工作8小时。有了电，车辆的使用场景就会得到极大的丰富和拓展，野营、举办Party与后备箱集市等年轻人喜闻乐见的生活场景，将变得更加丰富多彩。
　　在价格方面，大众探岳目前的经销商报价为15。1922。99万，别克昂科威的经销商报价则是14。4919。99万，而威兰达的经销商报价为16。4823。38万。三者相比较，探岳的价格是最没有优势的，而如果选择昂科威，则意味着能以较低的价格买到大功率的四驱版本；如果选择威兰达，则意味着可以购买到一款加速性能好、油耗低而又扩展功能多的车型。