凯迪拉克大纯电SUV，美国38万起售，国产卖多少能赢？

　　在今年4月底的上海车展上，凯迪拉克带来了一款全新纯电SUVLYRIQ，定位豪华中型车。时至美国东部时间9月18日下午4点，LYRIQ在海外市场正式接受预定，起售价58795美元（约合人民币38万元）。而国产版本预计在今年年底正式开启预售，于2022年初正式上市，或于明年中旬完成交付。
　　LYRIQ在设计方面十分大胆，开放式的前脸造型、锋锐的线条勾勒再配上分体式头灯、封闭式前格栅一系列潮流元素，以及造型独特的分体式尾灯等，营造出很强的科幻气质。另外，夸张的溜背造型、粗壮的C柱设计、以及大尺寸的轮毂，又使其有种大型旗舰轿车的即视感，对运动气息的把控相当到位。
　　垂直造型的LED大灯是凯迪拉克产品的特色设计，而在LYRIQ上，凯迪拉克使用了市面上第一款15mm超纤细垂直LED大灯，顶配车型外部LED数量高达736颗。就连封闭式中网中也增添了若干LED灯带，可以实现不同的灯语。
　　凯迪拉克LYRIQ国内量产版的车身尺寸为500319781635mm，轴距为3094mm，在尺寸上跻身于中大型SUV行列。尤其是3094mm的轴距，比蔚来ES8（3010mm）、奥迪etron（2928mm）和奔驰EQC（2873mm）要优秀得多。
　　坐进车内，首先映入眼帘的是全系标配的33英寸环幕式超视网膜屏，这块曲面屏幕采用了高密度分区的背光技术，可实现9k的分辨率，能精准控制每个单元分区的亮度。经过官方确认，这块屏幕在国产LYRIQ上将会全系标配。
　　其内部搭载高通旗舰级8155芯片，集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的SuperCruise超级智能驾驶辅助等功能，同时该屏幕还可以分为三块区域，分别显示不同的信息。此外，新车将配备AKG音响系统，带来剧院一般的听觉享受，豪华氛围拉满。
　　LYRIQ是通用集团基于全新Ultium电驱平台打造的产物，全新车身架构和彻底的电气化动力总成是该平台最显著的提升。和奔驰的EVA、奥迪的PPE一样，平台化拥有降低成本，减少开发周期，保证同平台车型体验一致性等优点，Ultium奥特能纯电平台可以说是通用汽车全面电动化的基石。
　　至2025年，基于奥特能平台打造的国产新能源车将有10款以上，覆盖轿车、SUV和豪华SUV等多个细分市场，以及凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌。
　　得益于该平台的支撑，LYRIQ身上的电池容量达到了100kWh，在CLTC工况下续航里程可达650公里，支持全生命周期快充，并且保证24万公里时电池容量衰减仅5。快充下，10分钟充电续航达96公里，40分钟即可将电量从4充至80。
　　新车在北美市场的热度还是非常高的，开启预订后仅19分钟已经全部售罄（官方并未发布实际制造数量）。而国产试制车也已于上汽通用汽车凯迪拉克工厂下线并交付测试，将于年内开启预售，2022年在国内上市交付。销售模式将与以往不同，采用直营模式销售，全国首家凯迪拉克纯电IQ空间已亮相上海北外滩来福士。
　　从进口奥迪etron到国产奥迪etron、奔驰EQC到宝马iX3，终端消费者的接受程度并不高。为此，豪华电动SUV的售价也在不断压低，国产iX3的价格已经与宝马X3相当了，依旧没有激起更多消费者的购买欲。凯迪拉克LYRIQ拥有不错的产品力，却也没办法预测其在国内市场的前景。毕竟传统车企转型电动车企，在技术和产品方面有过渡期，对用户接受度的打破也需要过渡期。