杨美虹毛京波两大女神相助，陈安宁不愧是豪气一哥

　　引言：陈安宁挂帅，毛京波杨美虹两大车圈女神级公关大佬，共同鼎力相助。加速推进2。0战略的福特中国，能够迎来新的根本性的转折点吗？
　　常言道，好事多磨。
　　5月18日还以华晨宝马副总裁身份自居，在个人抖音账号发布小视频，教网友们如何与女上司高效相处的万用法则，的Molly（大姐姐）杨美虹，6月18日即被福特中国正式官宣：
　　杨美虹女士出任福特中国传播及企业社会责任副总裁，向福特中国总裁兼首席执行官陈安宁先生汇报。
　　好快！
　　或许近年来各种病急乱投医的福特中国，急需与时间赛跑等不及了；
　　抑或是福特中国总裁兼首席执行官陈安宁博士，希望企业负责公关口线的专职负责人早日确定并昭告天下
　　总之，最终呈现在大家面前的结果是，前脚刚离职华晨宝马，杨美虹姐姐后脚就闪电加盟了福特中国。
　　职务基本还是一致，副总裁，负责公关传播及企业社会责任。杨美虹是谁？汽车公关圈的大姐大
　　关注这场大咖跳槽秀的大小伙伴，基本都有所了解，从上个月开始，关于杨美虹将离职华晨宝马的消息，就已经传遍业界内外。
　　有人感叹，华晨宝马副总裁杨美虹离职居然都能炒得这么火，弄得跟明星似的。
　　知名车圈女公关大姐大杨美虹
　　殊不知，在汽车公关媒体圈，资历老人脉广的杨美虹的确堪称明星般的存在。
　　公开信息显示，杨美虹1988年毕业于江西师范大学，文学学士学位。而后其在中国人民大学攻读传播学硕士学位。
　　职业生涯早期，杨美虹就职于原国家体委，曾参与1990年第十一届亚运会组委会和2000年北京奥运会办委员会工作。
　　1993年开始，杨美虹的职业生涯开始与汽车结缘。
　　除了2001到2005年期间转战百事国际中国区传播总监快消品行业，迄今在汽车公关传播圈摸爬滚打了二十多年。
　　从现代汽车、福特中国、大众中国、华晨宝马，再又回到福特中国。
　　一句话，迄今已经五十多岁的杨美虹，堪称中国汽车行业资历最老、最早从事汽车行业新闻传播与公共关系的女高管代表。
　　Molly姐在业内久负盛誉，一度被誉为车界公关口五朵金花之一，典型的大姐大。一个多月的明暗博弈，华晨宝马沉默是金
　　在乐逗汽车看来，杨美虹离职华晨宝马、转战福特中国一事，之所以能在媒体圈引发轰动效应，除了其较高的声望和圈内媒体人脉等因素外，还有一点也同样重要：
　　原因复杂、过程微妙，有太多的疑惑点待解，引人好奇与深思。
　　其一、杨美虹为何突然离职华晨宝马，并闪电加盟福特中国？
　　对此，有媒体和分析人士直言，Molly姐离职华晨宝马究竟是主动辞职，还是被劝辞，抑或是福特中国挖人的结果，目前来看充满疑惑。
　　因为按理说，到了杨美虹这样的年龄和级别，其与华晨宝马之间的劳务关系，绝非随便一个员工小兵所能比拟。
　　为了防止同行相互挖人、造车核心高管人才流失，通常这个级别的职业经理人是会与公司签订《竞业禁止协议》。
　　换言之，你从A车企离职，通常一定时期内是不能入职加盟B车企的。
　　这也是为何许多职业经理人和行业大咖，在结束上一段职业旅途，到转入下一站，一般短则蛰伏休整几个月，长则消失一年半载再宣布回归的原因。
　　抛开行规和协议等因素，都是有头有脸的人，避嫌嘛。
　　此番杨美虹前脚刚从华晨宝马离职，后脚就加盟了福特中国，难免更加叫人关注。
　　其二、华晨宝马方面沉默不言，杨美虹为何提前给媒体放风，个人抖音又一度有意以华晨宝马副总裁的显著身份自居？
　　5月18日抖音自我介绍
　　这同样是一个引发业界关注和好奇，甚至各种猜想的重要原因。
　　通常来说，应该是前雇主申明在先，对外公布杨美虹已经离职华晨宝马的消息，并且真心也好客套也罢，说一些感谢其对公司作出的贡献、祝好之类的话。
　　然后，作为新雇主的福特中国，紧随其后再发布公告，热烈欢迎杨美虹女士加盟。
　　怎么到了这里，华晨宝马还一直没吭声，福特中国倒是先发了公告。个中缘由的复杂微妙性，实在不多见！
　　此外还有几个细节点也耐人寻味。
　　一者早在一个多月前，就有媒体爆料了相关消息，据说杨美虹提前给媒体放了风。
　　所以杨美虹将离职华晨宝马一事，前前后后在业界传了个把月，离不离开，下一站是否是福特中国，期间的各式爆料和报道更是扑朔迷离。
　　乐逗汽车注意到，就在业界各式传闻和报道袭来之际，杨美虹居然一度在5月18日当天及之前几天，频频在个人的抖音账号上更新小视频。
　　5月1日抖音自我介绍
　　视频内容本身与过去宝马的产品及活动关系不大，但开头的自我介绍，却悄然从过去的hello我是Molly姐杨美虹，变成了我是华晨宝马副总裁杨美虹。
　　类似对外介绍，通常业界大家也都是只说我是公司谁谁谁，而不会带上具体的职务抬头。
　　譬如杨美虹在公开出席宝马活动时，随性一点可以我是Molly姐杨美虹，后者更大众化我是华晨宝马杨美虹即可。
　　诸如副总裁、总经理、总监之类的具体抬头，一般自己不会说。
　　有分析人士指出，这或许是杨美虹有意借助自己的圈内影响力，对前雇主华晨宝马施压。背后是否对应着或明或暗的利益博弈，也无形中勾起大伙儿的好奇心。乐逗观察：
　　无须讳言，汽车公关圈大姐大杨美虹的加入，福特中国大boss陈安宁估计乐开了花。
　　首先，欢迎杨美虹女士回归福特汽车大家庭。她的加盟，将进一步加强福特中国管理团队实力，也是福特中国人才计划的重要体现。
　　在福特中国对外发布的官宣稿中，陈安宁如此表示：
　　杨美虹将带领团队一起，全面围绕消费者的需求，对传播的内容、形式和渠道进行创新，提升跨团队的业务能力，从而有序推动福特中国2。0计划。
　　要知道，身为福特汽车在华业务的大哥大兼第一负责人，近几年陈安宁肩上的担子着实不轻、压力山大。
　　伴随着产业变革、尤其中国车市及消费者的巨变，百年福特近些年正在中国车市惨遭滑铁卢，销量跌到谷底、对应的高管人事也动荡不休。
　　福特中国2。0计划更福特、更中国一揽子战略举措，要想高效且不偏不倚实施落地，构建一支专业素质过硬、能打胜仗的高管人才队伍，是必不可少的前提因素。
　　林肯那边有毛京波撑着，目前来看算得上是福特中国业绩的一抹亮点和增长点。
　　林肯中国总裁毛京波
　　此前，霍静离职空出来的公关口线的管理工作，可以由拼命三姐毛京波临时兼管着。
　　但终归一心不可二用，替福特中国找到一位新的合适的公关传播口线副总裁，势在必行。
　　如今，踏破铁鞋无觅处，兜兜转转和陈安宁一样同为福特老人的杨美虹，似乎得来全不费工夫。
　　当然，顶着车界最贵女公关老总的名号，想必安宁总把Molly姐招过来，也是花了不小的代价。
　　陈安宁挂帅，毛京波杨美虹两大车圈女神级公关大佬，共同鼎力相助，加速推进2。0战略的福特中国，能够迎来新的根本性的转折点吗？值得期待。
　　2021已经过半，下半年福特中国会展现出一个崭新的面貌吗？
　　下一篇，我们聊聊新战略、新人事、新产品加持，福特汽车在华的前景走向。