服务分是根据乘客的星级评价和司机个人的接单率,取消单率等等的一个综合评价分数。现在滴滴司机也会给乘客打星级,对于一些比较刁难司机的乘客也会给一星,乘客星级越低,对于司机来说越不好伺候,但是这样的低星级乘客会派给服务分高的司机,因为分高的司机服务一般都很好,比较好说话。但是服务分太低的话又没有单子,平台逼着司机赔笑脸,要好评,提高服务分,这是恶性循环。 至于服务分怎么提高,各有各的法子,1,不要主动取消订单,并且尽量说服要取消订单的乘客不取消订单。2,不要给乘客低星级评价,最好主动给五星评价。3,跟乘客主动要五星好评,最好是在乘客没有下车前主动提前结束订单,让乘客在没下车前直接付款并且打五星好评,还要要求写一个评语,最好5个字以上,如果乘客懂英文,用英文写最好。(至于提前多久结束订单,就要预估乘客结账,打好评,写评语的时间,最好是乘客操作完这些,正好到乘客下车点)。4,对乘客热情,服务周到,有行李的主动帮忙拿行李等等,记住一句话:乘客就是爷。5,车内卫生保持干净,最好接一次乘客,打扫一下,因为你不知道在后座的乘客会给你车上留下什么影响下次乘客的乘坐体验,保持车内无异味,不要在车内抽烟,不要喷洒劣制香水。主要还是看司机和乘客的沟通。 记住一句话:装孙子,每个乘客都是爷。 做到以上几点,服务分绝对的升,最起码98以上没问题。 滴滴司机的服务分就是对司机的约束,事实上是约束司机保持良好的服务质量,滴滴让司机做的最好,甚至会更好,事实证明了司机太多的心酸,服务分口碑值已经是,司机和乘客导之间的导火索,不经意间你就会被差评。 最起初的滴滴只有服务分,现在演变成口碑值,滴滴唯一的目的只有一个,让司机每天出车,压迫司机强制出车,如果本月流水达不到上个月流水,那就面临司机的口碑值下降,订单即将会减少,流水下降,很多司机不祈求涨多少分,不掉分就开心大吉了。 司机想要服务分涨的快,没有什么捷径之路,只有踏踏实实的付出,才能有高流水和服务分,坚持每天早高峰出车,保持良好的心态很重要,不论碰到多么丧志的乘客,都不要和他发生任何语言和肢体冲突,以免造成投诉,最好在车内粘贴醒目的好评车贴,提醒乘客评论五星好评,这样升分的效率会大大提高。 奉劝所有的网约车司机,不要把自己的身体和精神,捆绑在滴滴大数据上面,时间的飞逝,慢慢的你会失去很多东西,最后所剩下的财富寥寥无几,生活不容易,身体最重要。 人活着要有尊严,不能低三下四,为了挣点钱低人一等不好,给孩子做个好榜样。再说了,自己车自己开,还让孙子左右不成。 我知道怎么提升阿,但是做不到阿,每个乘客下车前都提醒一下给好评,这是最直接有效的办法了,但是我每次上车提醒安全带都够烦的了,哪还想着每次下车讨个好评呢,恶意差评反而一个月好几次,系统都自动删除了。还有就是别给投诉多了就可以保分,有几次跟导航绕路了给投诉,但是都报备了问题,也只是警告了一下而已,并没有扣分扣钱。现在600多单也有将近100个五星,可想而之乘客一般都是不评的,没有关系,慢慢累积就好了,分数只是在平峰期订单不密集的时候有一点点区别,一到高峰或者下雨就别想停下了,想办法少给人投诉更实际 各位,五一节快乐,劳动最光荣,所以我早早就出来扫荡逛马路了,正值在守株待兔之余,顺便看看头条,趁无单,回下提问或我自己实践的看法:我开了两年多滴滴,目前开铃木双证合规车快九个月了,升分最快的是在一年多以前,也确实如网友所述,乘客5星多,打字好评多,便升分快,那时想升分快,晚上多出来,车上装个LED流字牌(就如我头像的那种,问候及事后请抽空评价,谢谢再次乘座等等标语),多接学生,5星刷刷的很快上去,但在近一年,我感觉不管怎么努力,服务分都是原地踏步的,所以对于服务分大概定在了不降就好的心理上,因为降分太容易了,一个有责,一个投诉很容易就下来了,升分想都没想过了,也许现在的体制已经变了,或者区域已经差异化了,降分容易,升分更加不易 分低的都以为分高的赚的多,分高的都以为分更高的赚的多,还有人发红包换好评,呵呵。可怜都被滴滴套路了,实际流水取决每个账号背后的隐藏分(滴滴的后门)不能再说了,慢慢体会吧 服务分只不过是滴滴套路之一。 多拉单,慢跑,服务好,不加停车费,服务分,自然而然的就上去了,广大群众不要跑滴滴出行,挣不了钱,都挣违章,还是选正规挣钱的方式,做生意,开饭店,倒卖东西, 为什么要提早结束订单,有没有脑子,司机要提早开始行程,晚一点结单才能赚钱,一单多一元,一天开30几单,就多30元多 多要五星好评。以前能文字评价,涨分最快。现在不能文字评价了,可以多要五星好评。每笔订单你提前200米结束订单,然后对乘客讲:你好,目的地马上到了,麻烦打个五星好评。因为现在的人都很懒,你要是等乘客下车的时候再要五星好评,乘客下车了很少会特意再打开滴滴为你打五星好评。你提前几百米结束行程,乘客在车上有时间帮你打五星好评,这样成功率会高很多。晒晒我今天的成绩。