江西为什么要支持长九高铁的建设?九江做为长江中游的节点城市,也是江西唯一的沿江城市,在省内是唯一,但放到长江沿线,九江要在沿江城市中脱颖而出,交通建设是基础。九江之所以能在和安庆、黄石、黄山的竞争中胜出,在于交通枢纽地位的确立!池九高铁进了江西的十二五规划,也进了国家中长期规划,但是呢?我们可以看到,安庆在失去合福高铁后,为了抗衡九江,硬生生地将池九高铁弯入安庆!合安九安徽安徽为了狙击九江,一度坚持望江过江,这样九江东进南京必过安庆,且二度过江!西边的黄冈也有样学样,阜冈九也提出黄冈过江。 九江如何破局? 西边以拉湖北入局,坚持九江过江,由于湖北的介入,望江过江方案迅速被毙,九江过江方案成功入局。而因此付出的代价便是,池九高铁被安徽无限期地搁置了!同样为了报复九江,安徽也拉上湖北,武杭高铁的提出,黄黄高铁的开建,让安庆扳回一局,九江失去武杭京九十字枢纽地位! 湖北成就了江西九江,但也因此制约了九江! 为了南昌的米字型高铁,江西提出了常岳昌、武咸昌,而湖北的通城,和黄梅一样,虽处湖北一隅,但却是关键的一节。如果江西坚持常岳九南线,则湖北可能会因此而不愿意配合,网上不是传出过常岳九在湖南的平江开过联席会么?权衡得失,江西不再提常岳九了,放弃了常岳九的南线北线之争,拱手让出,让湖北配合常岳昌。 同时,为了九江抗衡安庆(武杭、合安九的枢纽),确保九江的枢纽地位,江西拉长沙来吸引安徽沿江城市,将打入冷宫的池九起死为生!以常岳九的南线换长九池。这是鄂湘皖赣四省的共赢!何乐而不为? 转发