骑手肇事逃逸顺丰被判连带责任平台该不该为骑手负责？

　　日前，企查查公开了一则机动车交通事故责任纠纷民事一审判决书，北京市一名外卖骑手因与原告发生交通事故后逃逸，原告将骑手、骑手注册平台所属公司顺丰公司以及保险公司一起告上了法庭。
　　随着移动互联网的快速发展，依托互联网平台的灵活就业劳动者数量大幅增加，外卖骑手就是其中较为典型的一种职业。由于平台用工模式不同，责任界定成为不可避免的难题平台该不该为骑手的事故或纠纷负责？
　　平台与骑手劳动关系如何界定？
　　浙江瑞坤律师事务所主任韩琪律师对天目新闻记者分析称，灵活就业人员与平台的用工模式主要有三种：直营模式、外包或代理商模式以及APP众包模式。
　　直营模式下，骑手与平台的用工关系为劳动关系，骑手拥有明确的五险一金及其他形式劳动保障。外包或代理商模式稍微复杂一些，不同地区认定方式不同，大多数判决认为外包骑手与平台属于劳务派遣关系，与第三方外包公司之间才存在劳动关系。
　　APP众包模式下的用工关系最难界定。韩琪表示，众包模式比外包模式的组织从属性更弱，没有像美团等外卖平台或是跑腿公司等第三方劳务派遣公司加以组织管辖监督。并且在平台经济下，身兼数职的劳动者居多，经济方面的从属性也较弱，因此难以确定其与平台之间存在劳动关系。
　　比如2019年1月西安的一起案件中，美团骑手送餐途中猝死。法院裁定送餐平台只是信息发布服务平台，而与骑手签订众包平台服务协议的第三方科技公司也只是作为众包平台各项电子服务的所有权人和运作权人，并非劳务用工的主体。因此，法院驳回了骑手父母要求美团众包平台以及第三方科技公司共同支付一次性工亡补助金、丧葬费、供养亲属抚恤金的诉讼请求。
　　而在顺丰公司涉及的这起案件中，法院认为骑手以顺丰公司所运营APP平台的名义对外承接外卖业务，双方符合挂靠关系外观，顺丰公司对原告的合理损失承担连带赔偿责任。
　　平台对骑手发生事故承担连带责任是比较合适的。韩琪说，公民的生命权、健康权受法律保护，《中华人民共和国民法典》也有相关规定。
　　与此同时，不少外卖公司都在尝试去劳动关系化。韩琪分析，这样做是为了少担责、降低运营成本，规避外卖人员可能造成的侵权损害赔偿之责任。因此，由平台承担事故的连带责任，能够保障事故被侵权人的权益，也保障了骑手的相应权益。
　　不过，若骑手存在重大过失，平台公司在承担连带赔偿责任后，有权向骑手进行追偿。
　　游离的外卖骑手权益如何得到保障？
　　国家信息中心发布的《中国共享经济发展报告》显示，截至2020年，美团和饿了么两大平台累计骑手数量超过1000万人，占行业的90。骑手群体规模日益扩大，如何实现他们的权益保障？
　　韩琪称，相关法律法规、地方性法规及司法解释的出台将有助于界定外卖平台与骑手等灵活就业人员的关系。
　　今年7月，《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》释放出了改革信号，创立了不完全符合确立劳动关系情形，强调对采取外包等其他合作用工方式，劳动者权益受到损害的，平台企业依法承担相应责任，进一步规范平台用工关系，保障灵活就业人员的合法权益。
　　目前也有部分省份已经出台审理此类案件的指导意见，比如广东省明确规定：网络平台经营者与相关从业人员之间的用工关系原则上按约定处理，如双方属于自负盈亏的承包关系或已订立经营合同、投资合同等，建立了风险共担、利益共享的分配机制的，不应认定双方存在劳动关系。韩琪说。
　　北京致诚农民工法律援助与研究中心发布的《外卖平台用工模式法律研究报告》也强调，要进一步明确平台企业的用工主体责任。
　　对于平台而言，对灵活就业人员的职业伤害保障制度也必不可少。韩琪表示，目前工伤保险需以存在劳动关系为前提，大部分灵活就业人员长期无法加入和享受工伤保险待遇。制定平台灵活就业人员职业伤害保障办法，可以保障灵活就业人员在交通事故中的权益。
　　上海市华诚（广州）律师事务所汤喜友律师则提出，可以考虑由平台购买社会保险，增加第三方保险公司的承担力度。
　　除此之外，引入第三方监管体系也可以更好地保障灵活就业人员的权益，实现良性循环。
　　现阶段外卖行业仍处于快速发展期，若引入过多的条条框框会阻碍行业的发展，但长期来看，确实需要引入外部的监督来保障这些共享经济下的骑手。韩琪说，一方面政府相关部门介入监督调查，另一方面平台也可以组成联盟工会等组织来维权，多方合力共同保障灵活就业人员的权益。