宁德时代年产能已达130GWh，动力电池毛利率降至23

　　电车汇消息：宁德时代半年报显示，今年上半年实现营业总收入440。7亿元，同比增长134。07，归属于上市公司股东的净利润为44。8亿元，同比增长131。45。
　　宁德时代主要有三大业务板块，分别是动力电池系统、储能系统和锂电池材料。动力电池系统销售是主要收入来源，上半年销售收入为304。5亿元，同比增长125。94。锂电池材料销售收入49。9亿元，同比增长303。89。储能系统销售收入46。9亿元，同比增长727。36。
　　据电车汇统计，从2017年至今，宁德时代的动力电池毛利率已经从35。3降至23。宁德时代亦在半年报中提示，若未来市场竞争加剧或供应链波动等因素使得公司产品售价或原材料采购价格发生不利变化，该公司毛利率存在下降的风险。
　　宁德时代2020年年报公布的产销情况
　　宁德时代2021年半年报公布的产销情况
　　值得关注的是产能及产量情况，宁德时代去年年末公布的产能为69。1GWh，在建产能77。5GWh，而今年半年报中的数据是上半年产能65。45GWh，在建产能为92。5GWh，照此计算，此前建设的产能大多都在今年上半年实现投产，宁德时代已有产能相较去年年末翻了一番。
　　产量方面，宁德时代上半年产量为60。34GWh，产能利用率92。2，但根据动力电池产业联盟公布的数据显示，今年上半年宁德时代的电池装车量为25。76GWh，虽然宁德时代储能业务大幅增长，但目前在营收中占比仅为10左右，照此估算，包含宁德时代下游客户手中的电池库存在内，宁德时代电池存货也还有近30GWh。在半年报中宁德时代也披露了相关数据，存货价值为241。6亿元，而上年末为132。2亿元。
　　根据SNEResearch统计，2021年16月，全球动力电池使用量为114。1GWh，同比增长155。1，其中，全球前十动力电池企业使用量占比为91。3，其中排名前三名分别为宁德时代、LG化学、松下电器。
　　根据中国汽车工业协会数据，2021年16月，我国新能源车销量120。6万辆，同比增长139。3，电动化率从2020年的5。4提至9。4；根据欧洲汽车制造商协会数据，2021年16月欧洲30国新能源乘用车注册量102。3万辆，同比增长157。1，电动化率从2020年的11。5提至15。9；根据美国汽车创新联盟数据，2021年16月美国新能源轻型车销量19万辆，电动化率从2020年的2。2提至3。1。新能源车销售增长推动动力电池需求增长。
　　文章摘自电车汇20210826发自北京