丰田再出SUV爆款，48小时订单破万，汉兰达地位恐受威胁

　　如果说有哪一款车最能代表日系品牌在中国的形象，那一定是皇冠。皇冠品牌的历史要追溯到上个世纪50年代，为了满足日本本土日益旺盛的用车需求，丰田公司开始研发皇冠品牌汽车，1955年1月第一代丰田皇冠正式面世，它的出现奠定了丰田公司在汽车行业的地位，也对日本汽车工业发展具有深远的意义。
　　最早进入中国市场的皇冠轿车是第二代产品，历经多次的换代革新，到第七代皇冠被大批量进口到中国，逐步占领中国高端汽车市场，沿海地区的广东、香港富豪对皇冠汽车是格外的情有独钟，皇冠品牌也成为了高端豪华的代名词。直到第十二代，皇冠汽车被正式引进中国进行本土化投产，2015年第十四代皇冠投产，15年的时间里皇冠汽车累计生产了483679辆，2020年4月28日随着最后一台丰田皇冠汽车的下线，一汽丰田宣布第十四代皇冠正式停产。
　　一代经典，就此别过！
　　但是，这丝毫不影响皇冠品牌在中国老百姓心中豪华车的地位，它的高光时刻铭记在汽车工业史上，皇冠的金字招牌的号召力依然存在。2021年4月19日，皇冠威尔法和皇冠陆放亮相上海国际车展，一汽丰田再次点燃了国人的皇冠梦！
　　同年8月27日，一汽丰田皇冠陆放共推出两驱版与四驱版共6款车型，正式上市销售！
　　市场反馈比预想的还要热烈，官方统计称：皇冠陆放在上市仅48小时内，订单就已经突破了10000辆，因产能受限和芯片影响，少则几个月多则半年的排队等车既成事实，仍然有不少消费者表示：愿意等！按照如此趋势下去，被称为中型SUV市场标杆的丰田汉兰达，恐怕其地位会受到兄弟车型皇冠陆放的威胁。长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上！
　　一汽丰田再出SUV爆款，上市即火的现象级存在，皇冠陆放到底是什么切中了国人的购车需求，我们从以下4点深入了解皇冠徽标后的产品实力：
　　1、颜值即正义，霸气的外观便是成功的开始
　　皇冠陆放前脸采用上下分层式设计，六边形鳞纹中网上镶嵌一个经典的皇冠徽标，直瀑式前唇格栅向车身两侧延展，前杠的扰流板设计微微上扬，提升了整个前脸的霸气和动感。下凹的引擎盖和棱起线条连绵起伏，形成巨大反差，配上左右狭长的LED三眼大灯，明眸善睐，犀利且战斗。
　　501519301750mm的三围对于一台中型SUV来说已经是越级尺寸，豪迈且修长的车身延伸感极强，弧形线条的下腰线和横贯前后的上腰线最终汇聚合一，把整个侧面车身的肌肉感体现的淋漓尽致。除两驱版本和四驱精英版配备18英寸的铝合金轮毂，其他配置版本均采用20英寸轮毂。尾部的后扰流板和前扰流板形成呼应，单出的圆形双排标榜了自身不俗的性能，组合式LED尾灯分布在车尾和车侧两个型面，立体感极强。
　　无钥匙进入系统让每次上车更显优雅，只要随身钥匙在车辆感应范围之内，无需拿出就可轻松打开。后备箱也同样除了支持钥匙、车内开关控制等开启方式外，还支持一脚踢感应式打开，这对于很多时候我们双手拿有物品的情况下，非常友好。
　　颜值即正义，皇冠陆放霸气而不失优雅的设计，让整台车的气质很好地切中了当下消费者品质生活要求，外观便是成功的开始。
　　2、内外兼修，实用的空间才是王道
　　环抱式驾驶座舱以中控大屏为核心左右延展，12。3英寸的多媒体中控屏幕内置导航、音乐、智能语音交互系统，除此之外，屏幕下方还保留了大量的功能实体按键和置物卡槽，功能操作会更便捷精准，手机充电或者小物件收纳也有地可放。从中控台到门边包围，都是皮质或者软性搪塑材料，清晰可见的缝线工艺体了豪华产物下的细节满满。
　　对于一台SUV来说，实用的空间才是王道。除了进取两驱版是五座车型外，其他配置都是232的七座布局，2850mm的超长轴距，后排充沛的空间表现也一直是日系品牌的优势和卖点。
　　皮质座椅填充物较软，对于臀部和背部支撑表现不错，大沙发的好处就是即使长途出行，坐久了也不会觉得累。主副驾座椅支持通风加热，四驱豪华版以上车型，主驾座椅支持电动8向调节，副驾座椅支持电动四项。
　　后备箱支持二三两排的纯平放倒，即使不放倒情况下也可以保证520mm的进深，上得厅堂下得厨房用来形容皇冠陆放再合适不过了，拉人载物两不误。
　　内外兼修的品质，皇冠陆放是配得上这个级别的豪华档次，既有面子同时又兼顾里子。超大的车内空间保证人乘坐舒适的基础上，还能具备强悍的载物空间能力。
　　3、驾乘是关键，豪华基因从来不缺卓越的行驶品质
　　静谧性是保障车内驾乘人员舒适性的根本，皇冠陆放前挡和前侧排玻璃均采用双层夹胶玻璃，高速路段车速上到100kmh以上也能保持车内的静谧性，临界120kmh会有风噪和胎噪传入，但基本不影响车内正常交流。超大尺寸的全景天幕开幅基本囊括了前中后三排，所以向上的通透性表现不错。
　　皇冠陆放搭载丰田新一代混合动力系统，2。5L自然吸气发动机匹配新一代ECVT电子无极变速系统，发动机热效率高达41，实用更安全、耐低温的金属氢化物镍氢电池，系统综合功率可以达到183kW。四驱车型独有EFOUR电子四驱系统，不仅提高了后轮的扭矩输出，还可以增加后轮的扭矩分配。
　　基于TNGA丰巢概念调教的前后悬架，将车身重心降低，对于路面的颠簸过滤干脆，没有多余余震，车身跟随方向的响应及时精准，极限状态下的避让也可以做到稳如泰山。
　　卓越的行驶品质能够让你感受到皇冠陆放这个级别该有的豪华和舒享，无论是驾驶者还是乘坐人员，都可以感受到不同位置带来的优质体验。
　　4、生命无价，安全是造车的底线
　　基于丰田的TNGAK平台打造，皇冠陆放车身采用热冲压钢、最高1180兆帕的钢制一体式铰链加强筋，采用能量吸收和载荷分散结构，无论在何种情况、工况下，都全方位保证车内驾乘人员的安全。
　　除了流媒体后视镜、HUD高清抬头显示、倒车雷达等，皇冠陆放还全系标配了全新一代ToyotaSafetySense智行安全，预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统、驻车防碰撞系统、倒车侧后方盲点警示系统等，可谓是武装到了牙齿。
　　生命无价，安全永远是第一位的，把用户的安危放在第一位也体现皇冠陆放品牌的责任和造车态度。
　　当然车无完车，丰田皇冠陆放也并不是十全十美，它也有明显的缺点和不足，馈电状态下发动机的介入后，声音会特别的吵，而且这种极为频繁的轰鸣声影响驾驶质感。中控台位置实体按键设计过小，密度较高，很容易导致误操作。方向盘握感较细，手感不佳影响舒适性。
　　写在最后：
　　丰田皇冠陆放的火爆市场反馈，并不是单单靠着引入皇冠徽标那么简单，更重要的是在承袭豪华基因的前提下，对产品终端进行深度的强化。当然也并不是十全十美，还有些细节缺点和不足，让然需要厂家好好打磨改进！